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新能源车企怎么赚钱?比亚迪“打了个样儿”
乘联会数据显示，比亚迪1月生产新能源汽车142万辆，同比增长685%；销售新能源汽车113万辆，同比增长644%。而该车企的2月份销量高达193655辆，同比增长116%，其中乘用车销量为191664辆，同比增长113%。
就公开披露数据看，比亚迪在研发上的投入累计已超过千亿元，研发工程师超过9万人，拥有11个研究院，全球专利数高达4万余件，专利授权超过8万项，这些核心数字在所有新能源车企中，每个拉出来，都是最高。
据中国汽车工业协会数据，2022年新能源增再购用户占比超55%，这些汽车“小专家”们对爱车的要求、标准比首购用户更高。所以，对于只做新能源车的比亚迪来说，需要有更高的技术标准和服务意识。
其次就是能源车之所以会比较赚钱。主要还是因为越来越多的消费者都开始选择购买新能源汽车。从而让新能源汽车在市场上能够拥有比较不错的销量，并且也让市场拥有比较大的需求量。
年8月9日，也许是我们不能再平常的一天，而对于比亚迪来说，这一天它们成为全球第一家下线500万台新能源汽车的车企。那场“史诗级大格局”的发布会相信让每一位汽车行业从业者都记忆犹新。
新能源汽车出口赚钱吗
1、高的。新浪财经显示从各车企出口表现来看，中国各车企出口量普遍处于增长态势，且海外销量占比稳步提升，海外业务对于各车企愈发重要。
2、和新车相比，二手车出口增速更快，2021年15123辆，2022年上涨至7万辆左右。 据业内人士估计，近今年1-5月，约有5万辆二手车出口，其中至少70%是新能源车平行出口。 约5万辆的新能源车，以二手车身份出口到海外市场。
3、新能源汽车的出口市场经济还是非常不错的，因为新能源汽车在世界上的需求越来越大，所以新能源汽车以后也会成为一个主力。
Model3畅销让特斯拉血赚?卖车不怎么赚钱,半年“卖炭”赚了54亿
1、而Model 3的销量持续增长，在一定程度上改变了特斯拉长期亏损的状况，财报数据显示，特斯拉今年第二季度的净收入为04亿美元，整体营业状况已经非常优秀。
2、今年毛利率进一步增长，说明特斯拉靠卖更便宜的 Model 3 和 Model Y，比以前更赚钱了。当前特斯拉的市值在 3800 亿美元左右，是丰田汽车的 2 倍，大众汽车集团的 4 倍。
3、但是我们再来看另一组数据：2020年第三季度特斯拉净利润31亿美元，共交付139，593辆车，单车盈利2，371美元。按照这样的单车盈利能力，如果特斯拉能够实现年销500万辆，那么全年净利润将达到约120亿美元。
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