大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰e级新款的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奔驰e级新款的解答，让我们一起看看吧。
奔驰全新一代E级亮相时间确认！撞脸S级内饰更轻奢，你喜欢吗？
大概是1.5T这样的小排量不够体面被吐槽得太狠，新款的奔驰E260 L已经取消了1.5T+48V的动力系统，改用2.0T发动机了。E300 L同样也是2.0T发动机，但高功率版本的E300 L在动力上要大出很多，为车辆带来了更好的动态性能。此外，E300 L在主动安全配置、舒适性配置上都要更加丰富全面。参考同级竞品车型，E300 L尊贵型这款车作为全系当中的高配版本，同时也作为一台奔驰，其豪华感和地位都略胜一筹。那么除了品牌光环，它还有哪些地方能够说服你掏钱买单的？
这台E300 L尊贵版搭载的是M254 2.0T涡轮增压引擎，最大功率190kW（258PS），除了这个动力版本，新款E级还有1***马力的E260 L和299马力的E350 L。传动方面全系匹配的是9挡自动变速箱。
虽然这辆车尺寸不小、重量不轻，但E300这个动力水平用来驱动它也完全能够胜任。不过作为一款奔驰的行政级轿车，它开起来始终很慵懒，不论是舒适模式、节能模式还是运动模式，动力响应效果都差不多，只要你不深踩油门，它始终慢条斯理，发动机转速总是压在2000转以内。
这些模式都是在后座有人的场景下用的，即便是在运动模式下，它的提速也是不急不慢的，仿佛后排尊贵的客人让它被迫时刻保持风度，动作不太放得开。当然了，如果突然深深踩下油门，系统会判别出你此时对动力的需求，即便是节能模式，它也会如数奉还给你，不再会有什么刻意保留。
一脚地板油下去，变速箱最多可以一次性降3个挡位，迅速让转速飙高，此时的加速才有了真正的推背感。在车流密集的路段中穿梭，脚在油门和刹车之间来回切换，变速箱不再那么热衷于升挡了，而是会保持一个比较亢奋的转速特性，来确保动力的及时输出，甚至把升档时机推至6000转以上。而在节能模式下，9AT变速箱在60km/h时就可以升到6挡，此时的转速仅1500转左右，而在高速行驶时，以120km/h巡航时，转速也在2000转上下，在节油和扭矩之间取得一个很好的平衡。
奔驰e级换代时间？
奔驰基本上是7年左右换代，三年小改款，这点和宝马、奥迪一样。
上一代w212是2009年底上市的，2016年下旬w213这一代上市，2021年进行了中期改款，内饰基本没有变，统一了家族式新的外观，所以按照规律，应该会在2023年进行换代，也就是w214代车型，但由于疫情影响，经济不景气，也有可能拖后
2022款新一代奔驰e级上市了吗？
目前还没有2022款新一代奔驰E级正式上市。不过，奔驰已经公布了新一代E级的预告图和部分配置信息。据悉，新款E级将***用全新的设计语言和更加先进的底盘技术，同时还将提供更多的智能化科技以及更加环保的动力系统。预计新款E级将在2021年底或2022年初正式上市。
目前还没有确定2022款新一代奔驰e级上市的具体时间。据了解，新一代奔驰e级预计在2021年底前正式发布，但具体上市时间还需要等待官方的宣布。新车将***用全新的设计风格，配备更高级的科技配置和更加智能化的驾驶***系统，同时也会提升动力表现和燃油经济性。对于奔驰粉丝来说，这无疑是一款值得期待的高端车型。
到此，以上就是小编对于奔驰e级新款的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰e级新款的3点解答对大家有用。
