今天给各位分享零跑增程式c11怎么样的知识，其中也会对零跑c11概念车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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零跑C11增程版怎么样?零跑C11增程版值得买吗
1、总结，零跑C11增程加5万选装包285舒享版，落地价格接近18万元。优点在于尺寸、用料和配置，缺点在于装配工艺、车机智能程度、异响和售后服务。对于不太在意性价比、异响和售后服务的消费者，可以考虑购买，但市面上15~20万的新能源车选择较多，建议根据个人需求和偏好进行选择。
2、综上所述，如果十分追求性价比的话，零跑C11增程版还是很值得购买的，不过前提是能够接受它的以上缺点，但对于C11增程版的这个价格，确实不能要求太多。
3、总的来说，对于零跑C11增程车型，285舒享版是我们的首选推荐。它以其出色的性价比，值得你在购车时优先考虑。特别是对于预算有限的消费者，入门级的180舒享版足以满足日常的用车需求。与285舒享版相比，180舒享版的价格更加亲民，只需不到15万元。
试驾零跑C11增程版,「电改油」将实用性和性价比进行到底
零跑C11增程搭载2T增程器，匹配零跑自研的88kW油冷增程发电机系统，在动力电池电量不足的时候提供额外电能。零跑C11增程背后的工程团队在打造这款车的时候，关于电驱部分的产品思路就是让用户更多用电，更少用油。
零跑C11自上市以来，便迅速成为了该品牌销量的主力军，因此对于C11本身我想大多数网友还是了解的。在外观层面增程版基本没有大的变化，主要是在前脸增加了隐藏式进气格栅，便于増程器进气与散热，此外独有的“时空胶囊”设计语言贯穿车于内外，将每个部件进行很好的融合统一。
零跑C11从发布以来一直主打低价高配的“高性价比”中型纯电SUV形象。15万-20万也正是目前汽车市场竞争最白热化的价格区间，覆盖的不但有合资品牌燃油汽车，还有纯电及增程汽车。随着新能源市场新一轮份额争夺战的打响，增程领域这一尚未被完全开发的蓝海市场也迎来了新玩家。
零跑C11增程版的价格为198-158万，很多人都认为该车型是通过减配来降价，但实际上C11增程版只是换装了更小的电池和增程器，舒适性配置、智能化配置甚至是内饰用料都与纯电版保持一致。在本身就具备空间、配置、舒适性优势的前提下，增程版的性价比还会显得更高。
就续航来说,零跑C11增程版才更像一台增程车
最后：作为纯电逻辑的增程式车型，拥有更长的纯电续航才能既突显电车的优势，又完美避开电车的充电焦虑，C11增程显然很好地拿捏了这一点。试想，当下连燃油车逻辑的插电式混动车型都已经拥有过百的纯电续航，短续航能力的增程车未来市场竞争力何在？所以说，零跑的C11增程更懂增程。
如果说隐藏门把手逐渐成为了新能源车的标配，那么无框车门也不一定会标配在所有中高级车上。但是，零跑C11增程版给你标配了，这不仅仅代表着豪华，更多是对无边界与开阔视野的一份期待。C11增程版内饰可以说是给到我的第一个惊喜，整车的用料与厚重感比此前纯电版提升了一个级别。
由于零跑C11增程版起步续航是180公里，预计C01的标准也会相当，因为没有必要单独开发出一套电池组和驱动平台；所以这台车的起售价应当要低于哪吒S；而C01 EV的起售价比C11 EV还要低，后驱普通版是198-198万，长续航版本268万，四驱性能版是288万。
零跑C11增程版的纯电续航为180/285公里，以285公里长续航车型为例，在极限纯电模式下，可使用96%的电量，全程高速的情况下，该车型285公里的标定纯电续航，实际能跑203公里，续航达成率为71%。全程城市道路则可以跑264公里，电耗仅为16kWh/100km，续航达成率高达96%。
在教授看来，零跑C11增程版的中低配车型配置已经足够满足多数消费者的日常需求了，但是对于对科技配置有着更高追求的朋友而言，教授建议你们直接一步到位购买售价158万元的增程285智享版。至于增程180舒享版和增程285舒享版这两款车型该怎么选，我们就得根据自身对纯电续航能力方面的需求才能做出选择了。
而零跑C11增程版最低配置的版本，也使用骁龙SA8155P芯片组成的三连屏设计，LCC、ACC等功能，配置都要往30万甚至更高级别的豪华车配置看齐，智能化的配置比外企的豪华车更高。 未来国内汽车市场一定是电动车的未来，增程式更像电车，而且是延续了电车的很多特性。
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