大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长安蓝鲸suv新款的问题，于是小编就整理了2个相关介绍长安蓝鲸suv新款的解答，让我们一起看看吧。
长安蓝鲸所有车型？？？
您好，长安蓝鲸品牌目前主要推出以下车型：
1. 蓝鲸T32：纯电动SUV，拥有NEDC续航里程达到510公里，配备了L3级别的自动驾驶***系统。
2. 蓝鲸T32EV：纯电动SUV，拥有NEDC续航里程达到510公里，配备了L3级别的自动驾驶***系统。
3. 蓝鲸X7：中型SUV，搭载1.5T/2.0T发动机，提供6速手动/6速自动变速器和CVT变速器可选。
4. 蓝鲸X5：紧凑型SUV，搭载1.5T发动机，提供6速手动/6速自动变速器可选。
5. 蓝鲸E-Pro：全新能源MPV，配备了1.5T+电机混动系统，提供纯电模式和混合动力模式，拥有NEDC续航里程达到800公里。
6. 蓝鲸T21：小型SUV，搭载1.5L发动机，提供5速手动/4速自动变速器可选。
蓝鲸发动机在长安汽车里搭载的车型不多，只有长安cs75plus、长安CS35PLUS蓝鲸版和逸动蓝鲸版等。以下是对长安cs75plus的一些内容的介绍： 动力方面。搭载“2.0T+爱信8AT”黄金动力组合。***智慧的蓝鲸2.0T发动机，比肩3.5L自然吸气发动机，带来360N·m超强扭矩。
长安汽车自研发的蓝鲸发动机技术成熟吗？性能如何？
其实现在没办法下定论的，长安的蓝鲸发动机平台生产的发动机目前有逸动搭载的1.4t、引力搭载的1.5t、CS75 Plus搭载的2.0t三款发动机。
这三款发动机从参数上来看已经是主流发动机的水平了，甚至可以说是第一阵营的产品。
我们都知道车企在推出新的发动机的时候肯定是经过了各项测试，但是测试条件肯定和我们平时用车条件不一样，所以有些极端情况下发动机会出问题，但是就目前市场反馈来看蓝鲸发动机并没有出现批量问题，暂时可以认为是没有问题的。
比如两田的机油门***，两田的技术和工艺算是厉害的吧？一样会出现问题，所以没有绝对的情况，只能看发动机投入市场中的表现来判断发动机可靠性，只要不出现大批量相同的问题，我们就可以认为发动机可靠性还是不错的。
长安蓝鲸版发动机技术还是比较成熟和可靠的，不论是实验的理论数据，还是市场反馈上都是值得肯定的。
长安一直有着军工科技之称的企业，长期高资本投入研发发动机技术，与奇瑞比亚迪合成国内三大"技术男"，更有着最自私最坑的队友之称，把合资的长安铃木、长安福特和长安马自达搞得退市的退市、颓废的颓废，自身却过得有滋有味的，成为了国内汽车的常青树。
长安蓝鲸发动机现装车的有1.4T、1.5T和2.0T。
"地球最强1.4T"，蓝鲸NE1.4T高压缸内直喷发动机，19年7月搭载在第二代逸动和cs35plus上市，上市后蓝鲸逸动延续了数月月销过万的好成绩，国内国产轿车销量除吉利就数它拿得出手了。该款发动机的功率最高功率116kw，最大扭矩为260N·m，1250转涡轮会介入，在1500转即可达到最大扭矩，峰值扭矩区间为1500转-4000转。35Mpa的高压直喷，让汽油更充分雾化，使得其热效率达到了40%的世界顶级一线水平，这热效率当然比不过丰田这些国际巨头，但也是非常不错了，百公里油耗也是比较令人满意的。也是国产为数不多的完全满足国六B排放标准的发动机。下图是朋友买的19款逸动蓝鲸版的油耗。
蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，是2019年11月13日才亮相的，最大功率132kw，最大扭矩300N·m，1250转便可达到最大扭矩，峰值扭矩可持续达到3500转，这也是同级别的最强输出动力。该款发动机热效率也是世界一线水平40%，完全符合国六B排放标准！
蓝鲸NE2.0T高压直喷发动机，最早源于国家863***。长安自主研发，克服各种困难，历时6年才研发成功这款荣获"中国芯"佳发动机称号2.0T高压直喷发动机。该发动机最大功率171kw，最大扭矩360N·M、最大扭矩转速区间1750-3500转。
如果在五年前甚至三年前，说国产车垃圾，说国产车没有核心技术，我无可辩解。但现在还要这样说，我只能说跪久了就确实站不起来了。现在国产电动的有比亚迪可以叫板全世界，即便是传统的燃油车，像长安奇瑞等等拥有可以研发发动机的汽车厂商也是发展得越来越好。某众某田出现断轴、机油增多、烧机油、机油乳化、A柱断裂、死亡闪烁等问题，都可以原谅包容。为何就不愿给国产一次证明自己的机会和时间呢？
到此，以上就是小编对于长安蓝鲸suv新款的问题就介绍到这了，希望介绍关于长安蓝鲸suv新款的2点解答对大家有用。
