本篇文章给大家谈谈零跑汽车c01怎么样，以及零跑c11汽车论坛对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、售14.98万,纯电续航525公里,零跑C01值得购买吗
- 2、预算十多万想买家用车,零跑C01和大众速腾该如何选择?
- 3、标配前双叉臂+后五连杆,14.98万起的零跑C01太卷了
- 4、零跑c01续航真差
- 5、零跑c01到底能不能买
- 6、零跑c01不建议购买真实原因
售14.98万,纯电续航525公里,零跑C01值得购买吗
另外您没看错，即便指导价下压到了198万元，但零跑C012023款 525舒享版依然配备了前排双气囊、前排侧气囊和侧气帘。
零跑C01的舒享版车型一共有两款，分别是198万元的525舒享版和198万元的606舒享版。这两款车型在配置上是完全一样的，区别只在于电池、续航以及加速成绩。
舒适以及驾控表现上，都更为出色。重点是，同样定价198万元，零跑C01的性价比可谓高出天际，这点确实很让人惊喜。相信用不了多久，零跑C01这位”后起之秀“，在15万级纯电家轿市场上，会有出色的销量表现，我们拭目以待。
我们就拿纯电续航在500公里以上的电车来说，这些在以往起售价为20万以上的产品，直接被拉入到20万以内，然而有车企还嫌这不够内卷，更是进一步把价格拉入到15万以内，比如我们今天要说的这款“科技豪华大轿车”——零跑C01。
没错，今天我们试驾的正是2023款零跑C01舒享版，舒享版分为两个电池版本，分别为68度以及75度，对应的续航为CLTC工况525公里以及606公里，后者价格贵2万元。个人认为，如果只是日常城市驾驶，相差80公里的续航，不如选择198万元性价比最为极致。外观方面，零跑C01舒享版与之前版本保持一致。
今天，弯哥就以价格均为198万元的零跑C01 525舒享版和比亚迪秦PLUS EV冠军版510超越型为例，对***析，看看谁更值得购买。空间对比：越级体验VS勉强够用 在空间方面，零跑C01 525舒享版在尺寸上全面领先比亚迪秦PLUS EV冠军版510超越型。
预算十多万想买家用车,零跑C01和大众速腾该如何选择?
1、在尺寸上，零跑C01作为中大型车，其车身尺寸和轴距均明显优于大众速腾。因此，在乘坐空间方面，零跑C01也表现更佳。动力方面，零跑C01搭载了一台总功率200kW/总扭矩360N·m的后置永磁同步电机，0-100km/h加速时间仅为7秒。
2、大众速腾***用最大功率85kW/最大扭矩200N·m的2T发动机，匹配七速干式双离合变速箱。对比零跑C01，无论是动力输出还是行驶质感上，都占据不小的劣势。当然要说起大众速腾的亮点，无非就是作为传统油车，没有续航焦虑的问题，毕竟加油确实要比充电方便很多。
3、所以合资品牌的高端轿车也主要是在消费情怀，如果对于这些品牌没有特殊的偏爱，现在还是建议选择绿色新潮的新能源汽车。
标配前双叉臂+后五连杆,14.98万起的零跑C01太卷了
1、底盘悬架方面，***用了前双叉臂式独立悬挂+后五连杆独立悬挂的结构组合，这样的悬架结构组合注定不会只是一台买菜车，无论是过弯还是变道，车辆支撑性表现不错，且通过坑洼路段，悬架过滤十分干脆，没有多余的跳动。
2、此外，零跑C11增程版还全系标配了令人震惊的前双叉臂/后五连杆四轮独立悬架。在教授的印象中，零跑C11增程版应该是15万元以内为数不多配备如此高规格的悬架系统的车型。事实上这套越级的悬架系统也给零跑C11增程版带来相当不错的行驶品质。
3、动力方面，新车搭载代号DAM12TD的2T发动机作为增程器，其最大功率为96kW。电机额定功率为85kW，峰值功率200kW，纯电续航里程可达到285公里。此外，新车配备前双叉臂独立悬架，后五连杆独立悬架。
4、此外，得益于CTC电池底盘一体化技术的应用，还让零跑C01续航里程最高可达717km，并搭载前双叉臂、后五连杆式独立悬架，足以让秦PLUS EV黯然失色。综上所述，对于消费者而言，用A级车的价格买一辆C级车，何乐而不为呢？【本文来自易车号作者燕赵女司机，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
零跑c01续航真差
零跑C01续航真差 零跑C11市场表现不错，推出零跑C01后，该车型却被消费者吐槽缺点太多：续航虚标严重 车主反馈，即使是单电机车型，在温度为十几度且以城市道路行驶为主的情况下，零跑C01的电耗依旧高达20-22kWh/100km，实际续航不到400公里，高速行驶续航更差，能耗低于行业平均水平。
零跑C01不建议购买的真实原因主要有续航里程限制、充电设施不足、车型选择有限以及可能的质量问题。续航里程限制：零跑C01可能存在续航里程不足的问题，这对于长途驾驶的用户来说可能不太方便，需要频繁充电。充电设施不足：充电设施的覆盖率在某些地区可能不高，导致充电不便，限制了车主的使用范围。
零跑C11和T03曾经存在过大规模的质量问题，如车窗漏水、充电故障和车机黑屏等。即使是新车型零跑C01，也存在座椅异响、车内按键失灵、转向异响等问题。虽然销量不高，但这些问题仍然需要引起重视。续航达成率偏低 无论是零跑T03还是C1C01，车辆的日常续航达成率普遍偏低。
第二名：零跑C01投诉指数109 典型故障：续航里程缩水 汽车质量投诉点评：零跑C01今年前7个月累计投诉指数109，由于这款车在去年9月才上市，因此缺少同比数据。整体看来，零跑C01的投诉的投诉大多有关续航里程缩水严重。
零跑c01到底能不能买
零跑C01不建议购买的真实原因主要有续航里程限制、充电设施不足、车型选择有限以及可能的质量问题。续航里程限制：零跑C01可能存在续航里程不足的问题，这对于长途驾驶的用户来说可能不太方便，需要频繁充电。充电设施不足：充电设施的覆盖率在某些地区可能不高，导致充电不便，限制了车主的使用范围。
车内***用大量硬塑料，同级别其他国产车多***用真皮和翻毛皮，三联屏存在黑边。底盘质感略差 底盘质感偏硬，会将路面行驶信息传达进车内。全景天幕隔热效果差 天幕虽然面积大，但隔热效果差，车主需额外花钱加装遮阳帘。
全文总结，以上就是我们对零跑C01的全面解析，相信大家对其应该有所了解，198万的起售价格在同级车型中还是非常罕见的，再加上零跑C01无需购置税也突出了它较高的性价比。
我认为零跑c01还是值得买的零跑C01的外观除了大其实也很有线条感和运动感。内饰方面使用的三连屏不仅可以很好的***驾驶，也同时关照到了副驾驶的***需求。动力方面，零跑C01将搭载最大输出功率400kW的双油冷电机。动力部分，零跑C01***用双电机四驱和单电机后驱两种布局。
从整体来说，如果手握15万元买一款纯电动中大型新能源车，零跑C01和长安启源A07都是不错的选择。但从空间、配置、动力、续航等角度来看，零跑C01更略有优势，且价格更低，感兴趣的[_a***_]也可以去当地4S店进行体验、对比。关于这两款车还有什么要了解的，欢迎评论。
零跑c01不建议购买真实原因
零跑C01不建议购买的真实原因主要有续航里程限制、充电设施不足、车型选择有限以及可能的质量问题。续航里程限制：零跑C01可能存在续航里程不足的问题，这对于长途驾驶的用户来说可能不太方便，需要频繁充电。充电设施不足：充电设施的覆盖率在某些地区可能不高，导致充电不便，限制了车主的使用范围。
内饰质感廉价 车内***用大量硬塑料，同级别其他国产车多***用真皮和翻毛皮，三联屏存在黑边。底盘质感略差 底盘质感偏硬，会将路面行驶信息传达进车内。全景天幕隔热效果差 天幕虽然面积大，但隔热效果差，车主需额外花钱加装遮阳帘。
零跑C11和T03的电池电芯品牌存在很强的随机性，消费者无法指定电芯品牌。这可能导致续航虚标问题与电芯品牌有关。***驾驶使用体验不佳 据车主反映，零跑汽车的***驾驶功能在车道居中保持方面表现不佳，经常压线，甚至会主动抢方向盘。
第六名：零跑T03投诉指数69 典型故障：承诺不兑现 汽车质量投诉点评：零跑T03在今年1-7月累计投诉指数69，相较于去年同期投诉指数下降七成，问题主要集中在服务方面，大部分有关销售承诺不兑现。
其中，承诺不兑现、定金***和销售欺诈是三大槽点。其中零跑C01和T03下定后不退定金招致了很多车主的吐槽。而零跑T03厂家的回收承诺不兑现，还进行压价处理也招致了多位车主的集中投诉。此外在与三电系统相关的动力故障和充电故障更是让车主们担心质量问题，毕竟过保后就要自费维修昂贵的电池和电机。
零跑C01开启大降价的原因，特斯拉降价带来的冲击是一方面，但更多的还是受零跑汽车进入到2023年以后糟糕的表现影响。1月份，零跑汽车销量仅为1139辆，同比暴跌891%，环比暴跌859%；2月份，零跑汽车销量虽略有提升，但也仅为3198辆，同比下滑9%。
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