本篇文章给大家谈谈20万新能源汽车哪几款，以及20万的新能源车哪个牌子好对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、20万以内搞定700km续航!这三款电动车能缓解里程焦虑
- 2、都是狠角色!4款值得推荐的20万级纯电轿车
- 3、20万左右买新能源车?这三款配置强、口碑好,值得考虑
- 4、手握20万左右预算,为何推荐买纯电轿车一定要看银河E8
20万以内搞定700km续航!这三款电动车能缓解里程焦虑
续航超700公里的版本是705MAX纯电版，指导价119万元，电池组容量为7***千瓦时，CLTC续航里程705公里。不到80千瓦时的电池组跑到705公里续航，后置单电机也算意料之中，最大功率160千瓦， 最大扭矩320牛·米，零百加速时间9秒。
小鹏P7相信大家并不陌生了，它是小鹏汽车旗下首款纯电动轿车，在2020年正式上市。小鹏P7同样提供多种续航车型供消费者选择，其中2020款 706G车型搭载80.9kWh电池组，在NEDC工况下最大续航能够达到706km，补贴后售价为209万元。
极氪001是本次推荐4款车型中续航最长的，达到了732km，不过这款车却是极氪001的入门车型，也是全系唯一的单电机版本，而双电机的超长续航版最低可达616km，但价格却贵了5万元，所以大伙可以按照自己的实际情况来选择。
其中特斯拉就是续航里程最早突破600km的品牌之一，旗下Model S长续航版车型续航可达660km，高性能版也能达到650km，而自主品牌广汽新能源Aion LX最长续航能达到650km，爱驰U5也能达到623km，而其它像比亚迪、蔚来等热门品牌，旗下车型大多突破了500km，距离600km只有一步之遥。
零跑C01 后驱超长续航版 厂商指导价218万元 为了解决里程焦虑的问题，零跑C01后驱版车型在标准续航版、长续航版之外，还提供了超长续航版车型，3款车型的CLTC测试续航里程分别为525km、606km和717km，价格差距也都为1万元以上。
都是狠角色!4款值得推荐的20万级纯电轿车
1、那么接下来我们就推荐四款20万级纯电家轿，希望对你在选车过程之中提供一些帮助。 ▲ 深蓝SL03 深蓝汽车看似在去年刚刚成立，实际上其有长安技术做背书。
2、作为蔚来的旗舰轿车，ET7从亮相以来就受到了非常多的关注。外观方面，蔚来ET7***用了蔚来家族化的设计风格，封闭式格栅造型搭配细长的前大灯，看上去非常简洁，运动化的前脸和轿跑式的车身，让其有着很高的辨识度。
3、在推荐的这四款车型中，MG MULAN四驱凯旋版是一款最为纯粹的“小电炮”。我们先来看一组数据——最大功率315KW、最大扭矩600N·m、0-100km/h加速时间8秒。怎么样，这样的动力表现即便是面对一些“性能跑车”也完全不落下风吧。
4、奔驰EQA EQ家族的入门轿车 目前的奔驰EQA是在GLA基础上“油改电”的一款纯电SUV，但到明年，这个名称将被让渡给这个全新的纯电动轿车。它的定位将在未来的EQC之下，其平台为MMA——奔驰模块化平台。
5、哈弗大狗就是这么一款个性十足的新车，不仅仅是名字有意思，全新“3/4刻度座驾”的产品理念让它有非常明显的自身特点。 哈弗大狗定位于城市SUV和硬派越野车之间，尝试在这款车身上突破城市到越野的可能性边界，既保证越野能力的同时，在设计上更趋向于年轻、潮流，全新的设计语言，硬朗的风格让人眼前一亮。
6、动力性能方面，宋L也将基于比亚迪e平台0打造，并配备CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇智能车身控制系统等，以此来大大提升这款车的竞争力。
20万左右买新能源车?这三款配置强、口碑好,值得考虑
深蓝SL03是长安为年轻人所打造的新能源轿跑，至于价格区间为何间隔这么大，则是因为它推出了以氢燃料为动力的车型，售价699万，大家其实可以将它忽略不计，它的真实价格应该是189—259万。
零跑C01定位中大型轿车，尺寸非常可观，车长超5米，轴距达到2930mm，体型观感和奥迪A6L差不多，符合国人消费者“喜大”的购车习惯，印象分不错。这款车目前的月销维持在3000辆左右，虽然热度不及SUV，但也有一席之地。
首先，是丰田的卡罗拉双擎E。其补贴后的价格区间为198-228万元。作为混动领域的先驱，丰田在卡罗拉双擎E上展现了其深厚的混动技术实力。这款家用紧凑级轿车以皮实耐用著称，而混动技术的加入更是锦上添花。此外，它在补贴政策下更具吸引力，在限牌城市，它还能有效解决摇号和拍牌问题。
手握20万左右预算,为何推荐买纯电轿车一定要看***E8
最近***E8的上市，好像重新点燃了15-20万级别中大型纯电轿车的竞争，但是想要在这个细分领域拔得头筹，卷出新高度，和出场顺序没关，还是要看产品力。所以在销量上表现不俗的零跑C01表示愿意“参战”，毕竟起售价格更低，但是产品力却非常强大。这一次我们选择两款价位相差无几的车型对比，以显示公平性。
我想造成这样的原因很可能还是在定位上，***E8是***系列的首款纯电动轿车，并且还是定位旗舰的车型，舒适性和沉稳度是应该考虑到的，还有一点是***E8这种设定方式可能是为了让更多的油车转电车的用户能更好地接受这款产品。
吉利***E8：作为吉利***系列的首款纯电轿车，***E8备受关注。其外观设计独特，***用光之涟漪·律动格栅，封闭式前脸与分体式LED头灯相得益彰。***S主动进气格栅巧妙地位于下方，一体式发光前脸则展现出***E8的独有特色，具有很高的辨识度。车顶线条流畅，侧面隐藏式门把手和低风阻封闭气动轮圈设计时尚。
这套纯电架构，让***E8精准地实现了50：50的黄金轴荷比，带来更平衡稳定的运动性能。尤其是全车经过25处低风阻设计、2000多次的仿真测试、150小时的风洞试验，将风阻系数做到了全球量产最低0.199，将空气动力学设计做到极致。
首款纯电轿车***E8将于今年四季度开启交付。由此可见，2023年是吉利新能源系列——***爆发的元年。 定义与依托，高价值产品与技术的“纠缠” 当前，中国新能源汽车市场渗透率达到了26%，行业正在从“政策培育期”向“全面市场化”驱动转变。
e：NP1极湃1 CLTC最大续航510公里，综合补贴后起售价15万元，在5月31日前下订还可以享受直降3万元的优惠。手握20万预算，近期有购车想法的朋友，e：NP1极湃1无疑是个不错的选择。
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