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不加价还敢称为豪车?迈巴赫GLS告诉你到底值不值
笔者认为，于情方面针对加价行为要学会拒绝，这本来就是一个“非法”行为，尤其是不良商家常说的那句：“加价，立马有现车，不加您就只能等着了”这种话，让大多数消费者深恶痛绝。
体量感，迈巴赫GLS的体量是真的巨大，在路上你几乎很难找到比这体量更大的车了。当然，在路上你或许也很难见到迈巴赫GLS ，5210/2030/1838mm是它的三围；325/40 R22是它的后轮尺寸。如果你没有什么概念，我告诉你兰博基尼Urus的后轮尺寸是315/40 R21。
不过和迈巴赫S级一样，迈巴赫GLS不加价就想提车显然是不可能的。从国内部分经销商的报价来看，迈巴赫GLS大部分有着80-130万的加价幅度，即便是迈巴赫GLS的入门车型480 4MATIC都要加价80万元，相对量少的迈巴赫GLS 600礼尚版加价幅度更是高达160万。
迈巴赫GLS 2021款 GLS 480 4MATIC的厂商指导价为1588000元，因为130万元以上的豪车需要加征10%消费税，所以光是豪车税就需要158800元。不过好在开票价一般不包含加价费用，因此购置税并不会增加，但即便如此购置税也需要140531元。最终，迈巴赫GLS 2021款 GLS 480 4MATIC的落地价高达2619***6元。
文/佳 迈巴赫作为全球顶级豪华汽车品牌之一，在国内深受消费者喜爱，成为了各大富豪彰显身份得标签。 迈巴赫GLS是它旗下的一款中大型SUV，竞争对手直指宾利添越。它一在大众面前亮相，就吸引了不少国内消费者，就算自己经济能力有限，负担不起昂贵的价格，但是欣赏了解一下这款车也是不错的。
丰田“加价”话题车:汉兰达/雷克萨斯ES/埃尔法,底气何在?
1、不得不承认，丰田车的产品力确实非常优秀，就拿汉兰达来说，无论是空间、保值率还是耐用性，在细分市场都是标杆级别的存在，所以是个SUV都喜欢拿自己和汉兰达比；加价等半年的雷克萨斯ES，虽然动力一般，但是其做工用料也都是领先同级车型的。所以说，优秀的产品品质，是丰田加价的最大底气。
2、这就导致雷克萨斯的车型大多都是丰田车的“换壳车”。雷克萨斯ES与亚洲龙有60%的共用零件；雷克萨斯LM与丰田的埃尔法基本配置大同小异；而雷克萨斯RX则与汉兰达配置大致一样。但这些车“换壳”后，价格却增加不少。
3、其实对于国内来说，加价购车并不是什么新鲜事儿，早在七八年前大众途观购车的时候就需要加价，后来保值神车丰田汉兰达加价、本田思域加价，现在还有加价之王丰田埃尔法和奔驰大G。这些加价车大部分都是配额较少或供不应求，二手车残值率很高，堪称理财产品，即使是加价也依旧不愁卖的车型。
4、给大家举个简单的例子，当初丰田汉兰达刚上市的时候，每月产能只有8000台，但是每个月都有几万人到店想要订车。
5、雷克萨斯ES、RX、LX、丰田埃尔法、奔驰G级 说到加价，很难不提及雷克萨斯最畅销的ES、RX系列，它们都产于日本工厂，而LX的中规车型均来自北美。
lm商务车是什么牌子
1、lm商务车是指雷克萨斯LM。这是继旗舰级豪华轿车LS、旗舰级豪华GT轿跑LC、全尺寸豪华SUV LX和豪华游艇LY之后，雷克萨斯推出的第五款旗舰产品。雷克萨斯LM配有全系车型中最大的家族式纺锤形格栅，并首次***用镀铬装饰。
2、lm商务车是雷克萨斯汽车旗下的一款百万级MPV车型，即雷克萨斯LM。该车在国内车市堪称最贵MPV车型，也有人戏称其为最贵面包车。除了雷克萨斯LM，雷克萨斯汽车旗下还有其他车型，包括雷克萨斯es、雷克萨斯nx、雷克萨斯rx、雷克萨斯lx、雷克萨斯ls、雷克萨斯ux和雷克萨斯ct。
3、lm是雷克萨斯旗下的mpv豪华商务车型，官方指导价是116-146万之间。雷克萨斯LM只有四座和七座两个版本，其车身尺寸长宽高分别是5040/1850/1945mm，轴距为3000mm，空间上非常宽敞。
4、LM商务车是雷克萨斯牌子的汽车。雷克萨斯（英语：Lexus；日语：レクサス），创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间。
5、雷克萨斯旗下的LM是一款MPV商务车型，其官方指导价约为146万元。LM车型提供四座和七座两个版本，车身尺寸长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm，车内空间宽敞。
为什么不建议买路虎极光
在汽车消费领域，路虎极光的口碑下滑影响了其市场份额。消费者倾向于在同等价位下选择其他品牌，特别是因为前后车主间的售价差距过大，引发了消费者对品牌信任度的质疑，甚至出现了“七折虎”这样的标签。油耗问题也是消费者对路虎极光产生顾虑的重要因素。
被模仿拉低影响力 回望几年前自主品牌发展道路，仍旧有部分品牌选择逆向研发道路，就是抄袭。路虎极光如日中天的时候，陆风品牌如同发现新大陆，直接全盘抄袭，后来陆风输了官司，可路虎极光再也赢不回来销量。
路虎极光的故障率是比较高的，这导致其后期的保养费用也相对较高。对于追求低故障率的车主来说，不建议购买路虎极光。经济适用型的汽车一般故障率较低，而路虎极光不属于这类汽车。此外，路虎极光的保养费用也相对较高，可能会给车主带来不少经济负担。
后排空间相对较小：与其他车型相比，路虎揽胜极光的后排空间相对较小，对需要更多行李空间的用户来说不够理想。易损件维修费用较高：路虎揽胜极光作为一款高档车型，其配件和维修费用通常较高。如果发生意外或需要更换零部件，需要承担较高的维修费用。
如果经济适用性是车主优先考虑的因素，那么路虎极光可能并不符合期望。要知道，尽管路虎汽车曾经以其卓越的质量著称，但随着时间的推移，其产品质量似乎有所下滑。因此，对于寻求低故障率的消费者，可能需要在车型选择上寻找更为可靠的选择。
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