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零跑C01降维打击,这辆新时代“卷王”表现如何?
初见零跑C01，整车给我的视觉冲击力并不强烈，更多呈现出一种简约、时尚的风格。车头依旧***用了我们熟悉的布局：贯穿式头灯组+封闭式中网，并加入了大量圆润的线条设计。看似有些千篇一律，但在这个逐浪的时代，跟着当下时代的审美取向走的确更不容易出错。
这款被誉为车企“降维打击”的大杀器，拥有中型车的尺寸和15万元以内的价格。而来自造车新势力——零跑C01更是将起售价降至198万元，其车身尺寸更是达到了5米级别。中型车的车身尺寸普遍在4900mm左右，而零跑C01超过5050mm的车身长度，甚至能与定位中大型车的奥迪A6L、宝马3系相媲美。
这在以往可是三十万级以上豪车才有的高端配置，如今也被零跑汽车下放到15万以内的产品之上，简直就是降维打击。
也正因此，当秦PLUS冠军版喊出”油电同价”的口号后让不少人惊掉了下巴。但实际上，“油电同价”只是内卷的开端，因为零跑C01就以标准的C级车的身份低调入局，为轿车市场带来含金量十足的降维打击，成为真正的“卷王之王”。
这款车确实了不得，首先该车的尺寸达到了5050*1902*150轴距2930毫米，这是中大型轿车的尺寸；尺寸、气场和空间是超越迈腾、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙、雅阁、天籁、大众CC、君威和君越等车的，所以零跑C01的价格就算“降维打击”。但这只是开始，先来看C01的样子。
极狐阿尔法t和零跑c11哪个好
1、相比之下，零跑C11要更强一些，它在外观上并没有多少惊艳的地方，但零跑品牌是新势力头部厂商，对消费者的吸引力更强一些。如果你要买一款车回家过年，零跑C11可能是更好的选择。
2、通过对比不难看出阿尔法T5在智能化、配置、动力以及安全方面要比零跑C11好一些，而零跑C11在其面前没有竞争优势。当然了，抛开价格谈实力都是白扯，很显然，阿尔法T5凭借158-198万元的价位，已足够证明其在主流纯电SUV市场中具备黑马潜质。 【本文来自易车号作者汽车年轮，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
3、反观零跑C11，其最长续航里程为650公里，风阻系数也比极狐阿尔法T5高，达到了0.282Cd，同时零跑C11的充电功率仅为82kW，对比之下，很明显极狐阿尔法T5续航更长，更高的快充功率，也让极狐阿尔法T5的通行效率会更高。
零跑c01续航真差
零跑C01续航真差 零跑C11市场表现不错，推出零跑C01后，该车型却被消费者吐槽缺点太多：续航虚标严重 车主反馈，即使是单电机车型，在温度为十几度且以城市道路行驶为主的情况下，零跑C01的电耗依旧高达20-22kWh/100km，实际续航不到400公里，高速行驶续航更差，能耗低于行业平均水平。
零跑C11和T03曾经存在过大规模的质量问题，如车窗漏水、充电故障和车机黑屏等。即使是新车型零跑C01，也存在座椅异响、车内按键失灵、转向异响等问题。虽然销量不高，但这些问题仍然需要引起重视。续航达成率偏低 无论是零跑T03还是C1C01，车辆的日常续航达成率普遍偏低。
在黑猫投诉上，有关零跑 C0零跑 C11 等车型的续航里程虚标的投诉也不甚枚举。安徽的刘车主购买了零跑C01长续航版本，官方续航力里程是606km，但实际开起来只能跑 200 公里左右。去年年底购买同款车型的郑女士和李女士也碰上了同样的问题。郑女士在满电状态下仅行驶 238km，电量就已经全部耗尽。
第二名：零跑C01投诉指数109 典型故障：续航里程缩水 汽车质量投诉点评：零跑C01今年前7个月累计投诉指数109，由于这款车在去年9月才上市，因此缺少同比数据。整体看来，零跑C01的投诉的投诉大多有关续航里程缩水严重。
如今在新势力品牌中，零跑汽车算是一个比较靠谱的品牌，但是与比亚迪纯电动汽车相比，比亚迪更胜一筹。以下是两者的技术优劣对比： 续航里程零跑C01的续航里程最长为717公里，而比亚迪唐EV的续航里程为730公里。虽然差距不大，但实际续航却有较大差距。
在动态方面，我所试驾这台零跑C01是606km的长续航版本，搭载了一部最大功率为200kw，峰值扭矩为360N·m的电机，驱动形式为后置后驱。整体的动力表现足够给力，电机的出力特性也是带来了酣畅的驾驶感受。但要说美中不足的是电门踏板的调校稍显生涩了些，不够连续绵密。
零跑c01到底能不能买
1、车内***用大量硬塑料，同级别其他国产车多***用真皮和翻毛皮，三联屏存在黑边。底盘质感略差 底盘质感偏硬，会将路面行驶信息传达进车内。全景天幕隔热效果差 天幕虽然面积大，但隔热效果差，车主需额外花钱加装遮阳帘。
2、值得一提的是，零跑C01增程版的智能座舱也是在不断升级的，2023年12月底的一次OTA，就为这款车新增或者优化了33项[_a***_]，这显然是同价位的燃油车做不到的。
3、因此可以看到，在续航领先的前提下，零跑C01还拥有不俗的动力表现，这一优势在实际行驶中将为用户带来既***四射又经济实惠的奇妙驾驶体验。
4、我认为零跑c01还是值得买的零跑C01的外观除了大其实也很有线条感和运动感。内饰方面使用的三连屏不仅可以很好的***驾驶，也同时关照到了副驾驶的***需求。动力方面，零跑C01将搭载最大输出功率400kW的双油冷电机。动力部分，零跑C01***用双电机四驱和单电机后驱两种布局。
5、对于消费者来说，零跑C01提供了丰富的配置选择，无论是追求续航还是动力，都能找到适合自己的版本。而四驱双电机高性能版更是提供了极致的驾驶体验，百公里加速时间仅需66秒。此外，选装包的性价比也相当高，包含了多项豪华配置，提升了车辆的商务属性和乘坐舒适度。
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