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马自达cx9为什么不引入国产
这款车之所以不引入国产，原因可以说是非常多的，但是最重要的就是，马自达目前的品牌在国内还达不到CX-9这样高的溢价，毕竟老款CX-9也不是没引入过，销量低的可能很多人都不知道这款车。
马自达CX9以前是国产的，后期因为销量不好停产了，都是进口的，一汽现在只是国产马自达CX5和CX4suv。
原因是马自达cx-8的整体设计接近于cx-5，只是加长了，类似于加大版的cx-5。在这个奢侈品牌市场上，起价288万，cx-8在定价上没有优势。也正是这样的背景，定位为“新沙文主义大7座SUV”的cx-8在上市当月的销量仅为***2辆。不过，作为一个汽车品牌，如果想与日系携手，还需要更丰富的产品线。
马自达作为一家追求盈利的商业实体，其决策自然以利润最大化为目标。如果CX-9在中国市场的盈利能力不足，马自达可能会审慎考虑其上市***。市场竞争的激烈也是重要因素，如若市场上已有众多强大对手，马自达可能会认为CX-9的竞争力有限，因此选择不上市。
其实很大一部分原因并不在车企，而在我们自己，不管是国内的政策影响、油品质量，还是汽车工业现状，导致了很多优秀的车型没办法合资生产甚至没办法通过进口渠道引进国内。
全新马自达CX9国产多少钱马自达CX9上市最新消息
马自达全新CX-9将由一汽马自达引入国产，新车或将于2018年上市销售，价格将在24-35万起。
现在，基础款CX-9的售价为40，025美元，包括1，275美元的运输费用。相比2022年款的Touring车型，价格上涨了***0美元。然而，马自达为Touring车型增加了一些标准配置，包括LED雾灯、无线电话充电器和电动天窗，这些在2022年的Touring Plus内饰中是额外收费的。
近日海外媒体曝光了马自达新款CX-9车型售价，新车售价区间为45，920— 69，303澳元（约28—33万人民币）。新车***用GVC系统（加速度矢量控制系统），该系统提升底盘性能，从而增加了行车安全同时也提升了驾驶乐趣。外观方面，新车前脸***用横幅式进气格栅，搭配一体式大灯。
近日，据外媒消息，全新马自达CX-9在美国市场正式发布，起售价折合人民币大约是27万元，定位中大型SUV，全系标配的是5T涡轮增压发动机，入股这款大块头车型未来有机会引入国内的话，大家觉得销量会如何？根据官图，可以看出新车造型有着不俗的运动氛围。
全新马自达CX-9于日前在澳大利亚市场推出，此次共推出三款车型，分别为Azami？LE版、100周年纪念版以及GT？SP特别版，新车起售价为45990澳元，约合人民币29万元。
马自达suv车型有哪些,马自达suv车型与报价整理
1、马自达CX-9是马自达在大型SUV市场的旗舰车型。它***用了马自达最新的设计理念，外观大气豪华。马自达CX-9搭载了5T涡轮增压发动机，动力强劲。内饰设计豪华精致，配置丰富，驾乘舒适性极佳。马自达CX-9的价格区间在40万至50万元之间，根据不同配置和选装而有所不同。
2、马自达CX-8 参考价：288-308万 马自达CX-8***用了魂动设计，颠覆了传统七座SUV车型的臃肿形象，完美结合了雅致炫酷的外观和舒适实用的七座空间。
3、CX-5是一款紧凑型SUV，以其年轻的设计语言和出色的驾驶体验吸引了年轻一代。它性价比高，综合性能卓越，是紧凑型SUV市场的一股清流。最后，我们有进口的CX-3，定位为小型SUV。新一代CX-3配备了经过调校的0L创驰蓝天汽油发动机，最大功率达到150马力，峰值扭矩201牛米。
4、马自达CX-8是一款中大型SUV，定位为旗舰车型。该车标配2+3+2式的七座布局，尺寸比同价位的汉兰达、锐界等中型SUV更大，接近大众途昂。马自达CX-8的外观设计时尚大气，内饰豪华舒适，是家庭用车的不错选择。马自达CX-7已经停产，但其曾经也是一款备受消费者喜爱的SUV车型。
5、马自达SUV车型包括马自达CX-CX-7（停产）、CX-CX-CX-3。马自达CX-8是一款中大型SUV，作为马自达的旗舰车型，具有2+3+2式的七座布局。尺寸上比同价位的汉兰达、锐界等中型SUV更大，接近大众途昂。
6、该车型的价格为178万元，一般在购买保险时，大多数用户会选择购买交强险、三者险（200万）以及车损险，按照这样的标准计算的话，马自达CX-50行也的首年保费大约需要6014元。
CX-9国内不上市的原因?
1、马自达作为一家追求盈利的商业实体，其决策自然以利润最大化为目标。如果CX-9在中国市场的盈利能力不足，马自达可能会审慎考虑其上市***。市场竞争的激烈也是重要因素，如若市场上已有众多强大对手，马自达可能会认为CX-9的竞争力有限，因此选择不上市。
2、这款车之所以不引入国产，原因可以说是非常多的，但是最重要的就是，马自达目前的品牌在国内还达不到CX-9这样高的溢价，毕竟老款CX-9也不是没引入过，销量低的可能很多人都不知道这款车。
3、这种运动基因不仅仅在于表面，以往我们传统印象中这种“大块头”更多的走舒适大空间路线，毕竟这才会有比较宽的用户体量。这台CX-9不同，***用后驱布局+6缸动力，硬实力拉满，不管是设计、或者是核心三大件，亦或者是马自达以往风格来看，这台CX-9强调的依旧机械硬件，或者简单说是运动操控。
4、考虑到马自达在全球和长安马自达在中国市场的战略和近两年的表现来看，马自达CX-90在中国上市的日子已经不太远了。尽管马自达CX-90缺席了今年4月的上海车展，但是当时就有马自达（和长安马自达）内部的先消息传出，预计今年11月马自达CX-90就会在中国上市（可能就是在11月的广州车展上）。
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