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零跑T03深度试驾,驾控和科技配置有亮点
安全方面,这台T03有主副驾安全气囊,还额外配备了TC牵引力控制程序和ESC车身稳定程序,而且由于它配备了更丰富的传感器,还支持像车道偏离预警、车道保持***、主动刹车、预碰撞提醒,甚至还包括自动泊车等L2级***驾驶功能。
在试驾过程中,零跑T03的底盘与操控表现无疑是最大的亮点。在U型弯、8字绕桩、紧急变道等一连串项目中,零跑T03的车身姿态表现得非常稳定。1吨的体重加上紧凑的车身比例,使得零跑T03在场地内做这种激烈驾驶依然游刃有余,驾控信心十足。
翻开配置单,目前2022款零跑T03共有六款车型在售,官方指导价区间为95万元到65万元,分别为星钻版、皓玉版、琥珀版、玛瑙版、耀金版以及2022款特别版。也就是说,它的入门版仅需不到八万元,而我们这次试驾的是“次顶配”的耀金版(官方指导价为:25万元)。
零跑T03相比欧拉白猫多出来的配置主要有L2级别的自动驾驶、自动泊车系统、人脸识别系统等等科技装备。可能大家对这些装备都比较熟悉了,但在一台不到8万元的车上全部配齐这些装备,零跑T03应该属于独家。对应的也有些牺牲,零跑T03在机械方面的装备就更加符合其价位,甚至比不过同价位的燃油车。
在我心目中,这个车最加分的,一个是主驾驶位可以调节高低,这个是欧拉R1缺失的配置。 另一个加分项,是这台车有四门电动升降电动窗。因为这个级别的不少车型,包括欧拉R1,后窗都是只能推开一点点的蝴蝶窗,而零跑T03的电动升降窗毫无疑问要实用得多。
此外还特别配置了OTA远程升级功能,就这一点来说在同级别中还是处于领先的。当然了,没有十全十美的东西,零跑T03亦是如此,在试驾的当天,阳光还是可以的,但是坐在主驾驶的我,驾驶过程中余光瞄到液晶仪表盘屏幕时还是有些反光,在这一点上还是有一些小瑕疵。
买零跑t03十大忠告
1、零跑T03后悬架***用扭力梁式非独立悬架,不能提供良好的减震性能。当车辆经过坑洼时,后排乘客会感到明显的振动和颠簸,乘坐舒适性差。隔音效果差 可能是因为成本有限,车身材料比较薄,所以零跑T03的隔音效果相对较差。
2、零跑T03官方定位高端智能电动小车,nedc续航403公里,电机最大功率80kw,拥有智能驾驶***系统。以下是给买零跑t03十大忠告:就是售后,给人感觉很不专业,特别是网上客服和电话客服,网上客服咨询个问题,那就是排队磨性子。车速稍微到一定速度,右侧就会有漏风,噪音的通病。
3、售后服务需要改进,网上客服和电话客服给人的感觉不够专业,网上客服咨询问题需要排队等待。在车速稍微达到一定速度时,右侧会出现漏风和噪音问题,这是一个普遍存在的缺陷。
4、买零跑T03的十大忠告 作为一款高端智能电动小车,零跑T03官方续航里程高达403公里,配备80kw的电机和智能驾驶***系统。然而,购车前需要考虑以下十大忠告:售后服务不够专业,特别是网上和电话客服,咨询问题需要排队等待。车速过快时,右侧会出现漏风,噪音问题比较普遍。
零跑T03新能源汽车怎么样?买零跑T03十大忠告
1、零跑T03后悬架***用扭力梁式非独立悬架,不能提供良好的减震性能。当车辆经过坑洼时,后排乘客会感到明显的振动和颠簸,乘坐舒适性差。隔音效果差 可能是因为成本有限,车身材料比较薄,所以零跑T03的隔音效果相对较差。
2、隔音效果不佳 由于成本限制和车身材料较薄,零跑T03的隔音效果相对较差。在行驶过程中,轮胎噪声、道路噪声和风噪声较为明显,影响了驾乘体验。空间表现不足 零跑T03的车内存储空间设计较少,后备箱空间在同级别车型中表现中规中矩。此外,作为纯电车,后平台中间有一定高度的凸起,满载时乘坐空间较为拥挤。
3、售后服务不够专业,特别是网上和电话客服,咨询问题需要排队等待。车速过快时,右侧会出现漏风,噪音问题比较普遍。电池问题也是需要注意的,冬天电池衰减明显,室外温度低于10°充电也充不满,掉电速度较快。在0°以下,续航里程可能只能达到实际续航里程的一半。空调没有温度显示。
4、就是售后,给人感觉很不专业,特别是网上客服和电话客服,网上客服咨询个问题,那就是排队磨性子。车速稍微到一定速度,右侧就会有漏风,噪音的通病。
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