大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车绝缘检测工作原理的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源车绝缘检测工作原理的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车整车的绝缘检测标准？
（1）在最大工作电压下，直流电路绝缘电阻的最小值应大于100Ω/V，交流电路应大于500Ω/V。如果直流和交流的B级电压电路可导电的连接在一起，则应满足绝缘电阻大于500Ω/V。
（2）车辆充电插座的绝缘电阻，包括充电时传导连接到电网的电路，当充电接口断开时应不小于1MΩ。
（3）车辆应有绝缘电阻监测功能，在车辆B级电压电路接通且未与外部电源传导连接时，能够持续或者间歇地检测车辆的绝缘电阻值，当该绝缘电阻值小于制造商规定的阈值时，应通过一个明显的信号（例如：声或光信号）装置提醒驾驶员。
GB《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中要求：电池包或系统在进行完任意性能试验后其绝缘电阻值均不得小于100Ω/V。
整车绝缘电阻怎样测？
机车的内部设置绝缘检测电路，完成整车装配后，电动汽车在充电口处使用安规测试仪进行交直流充电，充电过程中测试整车绝缘。
然而该方法是在充电过程中进行整车绝缘检测，而不是在上高压之前进行绝缘检测，即此时整车已经上高压电，还是会存在高压危险，安全性和稳定性不高。
充电桩绝缘检测原理？
绝缘监测工作原理主要包括电流传感法、对称电压测量法、桥式电阻法、低频信号注入法等。其中低频信号注入法应用最为广泛。在其内部产生一个正负对称的方波信号，通过绝缘阻抗监测仪连接端子与直流高压系统和底盘之间的绝缘电阻RF构成测量回路，通过对***样电阻上分压的***集，计算得出RF大小。
对地绝缘检测的原理？
对地绝缘监测工作原理主要包括电流传感法、对称电压测量法、桥式电阻法、低频信号注入法等。其中低频信号注入法应用最为广泛。在其内部产生一个正负对称的方波信号，通过绝缘阻抗监测仪连接端子与直流高压系统和底盘之间的绝缘电阻RF构成测量回路，通过对***样电阻上分压的***集，计算得出RF大小。
检流计比较法绝缘电阻测量原理？
本表输出功率大，短路电流值高，输出电压等级多(有四个电压等级)。
工作原理为由机内电池作为电源经DC/DC变换产生的直流高压由E极出经被测试品到达L极，从而产生一个从E到L极的电流，经过I/V变换经除法器完成运算直接将被测的绝缘电阻值由LCD显示出来。
到此，以上就是小编对于新能源车绝缘检测工作原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车绝缘检测工作原理的5点解答对大家有用。
