大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于gtr跑车二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍gtr跑车二手车的解答，让我们一起看看吧。
一辆GTR能买几辆保时捷？
一辆GTR能买2辆保时捷。GTR诞生于20世纪60年代，研发了许多享誉国际的跑车。后期研发的GTR脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系，是世界最具性价比的超级跑车之一。自1969年推出C10型GT-R开始，目前已经进化到第六代。
1 一辆GTR买不了几辆保时捷车。
2 这是因为GTR是一款日本超级跑车，价格便宜的时候也要数百万人民币，而保时捷是一款德国超级跑车，价格也相当昂贵，相同价格的情况下，保时捷的价格往往比GTR更高。
3 但具体到细节，这还要看你买的是哪个型号的GTR和保时捷，也要考虑到二手车和新车的价格等因素。
因此，无法得到一个准确的数字。
二手跑车20万到30万美元能拿下来吗？
题主您好，您是在国外吗？拿美元买车吗？按照最新汇率，现在20万美元也得相对于130万人民币了，你直接说100万到200万不就完了，这里也没有外国朋友卖车。
如果真是100-200万买二手跑车，新车就一大把，还用二手的吗？像是3.0的保时捷911、低配的日产GTR、梅赛德斯奔驰AMG GT、奥迪R8等都可以直接入手了，还有必要考虑二手车吗？
如果当真拿这些预算考虑二手跑车，那么可选性就非常多了，好多二手豪华跑车掉价都非常大，除了上面提到的高配车型之外，像是2011款的兰博基尼LP560 -4 Bicolore都可以拿下，法拉利2012款的California T4.3L车型，这些200万以内都是可以拿下的，当然还有很多，就看您如何选择了，不过说了这么多，还是弄不明白为什么要用美元买车，如果您是国外友人，希望您能看懂中文，因为我也不会翻译！
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保时捷911和GTR相比较，购买哪款车更好？
能够买到一款价值160万左右的9114GTS，3.0T发动机，输出功率450P，百公里加***.6秒。同时，200万的预算，也能够买到一台2017款的入门级GTR旗舰版（入门级的GTR叫旗舰版，真够绕嘴的，如同姓郑的副局长，姓傅的正局长一样），3.8T发动机，输出功率555p马力，百公里加***.4秒说实在的，在这个等级选车，更多的是一种情结如果理性来选，那一定是选GTR，毕竟这款车的情怀太多，无论是头文字D仍是速度与***，都给这台日系战神留下了太多话佐料。
而保时捷911则显得过分无聊，大多数人还无法分清55万的cayman和160万的911GTS之间的差异。
就算做进驾驶舱，911的内饰也败得乌烟瘴气，从理性上说GTR能够完胜911.理性的选车可是就理性来选车的话，就正好相反了，911是世界上控制最好的跑车，哪怕是一个新手也能够迅速成为弯道之王。
并且保时捷在官方发布的百公里加快上，永久都是保存的。
与之相反的是，GTR永久都要虚报自己的百公里加快，2.7秒的官方数据，只需在Ni***o的车型上通过改装后才跑的出来，普通版的GTR甚至能跑出4.4秒的成果，但官方一概都写2.7秒。当然，最主要的还不是速度，而是保值率，因为GTR声称战神，因而GTR车主都要带它上赛道，导致二手车贬值率极高。
而911的车主更多是买一种感觉，对911爱护有加，因而保值率很高。所以说理性选车仍是会挑选两台车一直是大家拿来比较讨论的焦点，能够这样说原厂GTR的确没有保时捷那么多的科技感，包括pdk.可是GTR后期的改装性价比是很高的，并且可塑性很强。
一般的发烧友800匹就很好了。可是保时捷的改装费几乎就是天价，并且国内对保时捷硬件跟软件的技能也没有到达那么高的水平。所以两个车真的是，亦敌亦友各有千秋。
在寻求速度的同时，GTR也是一台很安全的车，据我所知到现在为止，全国只需一台GTR呈现了死亡事故。
到此，以上就是小编对于gtr跑车二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于gtr跑车二手车的3点解答对大家有用。
