大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车销售报价太高了好吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买新车销售报价太高了好吗的解答，让我们一起看看吧。
为什么汽车销售各地价格差别这么大？收入越低的地方越贵，公平吗？
没有绝对公平，只有相对公平，站在消费者的角度来说收入本来就低，而且买的比大城市好贵，肯定不公平；但是对于4S店来说，小城市的消费能力有限，如果不保证一定的利润，4S店的日常经营就会很困难，所以对4S店来说，是公平的，那么我们具体来看一下为什么收入越低的地方价格越贵。
4S店的本质
汽车销售目前的主要途径就是4S店，汽贸的车源还是在4S店；4S店本质就是加盟商，主要就是汽车的分销，因为4S店是加盟的形式，所以导致于即使相同品牌的4S店也是不同的老板不同的人在经营；
这就必然形成竞争关系，这也就是为什么大城市的价格更便宜，小城市的价格更贵的原因。
大城市便宜的原因
大城市的人口基数大，另外就消费水平和收入都高，在这基础上，买车的人自然就多，因为大城市一般面积也不小，存在非常大的汽车市场；因为蛋糕比较大，所以就不止一家4S店的经销商，为了抢夺市场份额，即使是相同品牌的经销商价格也不同；
因为有着更多的人口和更好的消费水平，所以成交几率更好，再加上竞争对手的存在，就***用薄利多销的形式，所以大城市的汽车价格更便宜。
小城市贵的原因
和大城市相反，小城市的人口基数小，收入低，消费水平也低，在这个基础上，买车的人就比较少，4S店自然就也少，有些城市一般一个品牌只有一家4S店，甚至有些品牌都没有4S店；
因为是垄断，所以市场缺乏竞争力，所以价格自然就贵，另一方面，由于地方经济水平的原因，4S店的销量自然就不是很高，而且4S店的经营成本很高，为了维持正常的经营，就要更高的利润。
厂家对4S店是有优惠政策的，卖的车越多补贴就越多，在大城市的4S店因为可以享受到厂家的更多补贴，所以销售起来价格就更有优势，而小城市的4S店销量不高，补贴较少，所以只能卖的更贵，另外就是大城市一般更靠近厂家的生产基地，运费成本也更低。
总述
汽车销售各地的价格差异比较大的原因要从多个角度来看，不能单单从消费者的角度来说，因为买卖是一个自由市场，如果4S店在可以正常运营的情况下当然可以选择薄利多销；但是如果卖的亏本了，4S店也不是做慈善的，当然不愿意，所以只会卖的相对价格更贵一点，4S店的这种做法也是为了求生存，也是无奈之举。
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按新车价格被4S店套路，提到库存车怎么办？
基本没办法，购销合同上的车架号只要跟你所提的车一致，基本认为对合同认可才签的字，超期车定义一般六个月为限度，十一个月确实有点长，可以跟4S店协商解决，尽量增加自己的满足感吧，虽然十一个月了，只要没上牌都算商品车，提提要求，免费全面检查一下车，更换全车油液，另外能不能再给点优惠政策等等。
只要车提回家了就没办法了。它虽然是库存车，但质量上没有问题，合同也没有问题，字也签了。当是买个教训吧。所以提车一定要仔细检查，其实第一步就该检查出厂日期的，如果发现是库存车，后面的所有程序都省了。今年上半年被国六标准冲击了一下，大家买车热情被冲淡了，观望了好一段时间。所以现在买车如果不擦亮眼睛，很容易买到库存车。
谢谢邀请！
首先先解释下超期库存车的概念，库龄是指4s 店从进车入库到销售出去的时间，这个时间段很笼统，各厂家针对多少库龄视为超期库存车的标准也不统一（车型畅销与否是决定时间的很关键因素）！
但是离生产时间11个月，肯定是超期！但是是不是在这车4s店待这么久是值得商榷的事！
在这有必要说一下厂家的认定，对于超期车，影响最大的就是厂家质保，这一点很重要，有些店为了弥补客户将厂家质保改为店质保，这基肯定就是***概念：
厂家质保和店面质保是两个层次的质保！
如果不小心提到了超期库存车，如果没有在提车之前协商好，这就很麻烦!
店面固然有套路，但是自己没仔细检查也是有一定责任的，所以一股脑把责任推到店面身上，协商解决肯定会陷入僵局！
一，首先要确认厂家对待这台车的态度，这一店很重要，操作也简便：跟厂家打电话或者多去几家4s售后查询就能知道！
二，知道了厂家的态度就可以凭借这一点作为切入点跟店面协商，毕竟合同上不可能有相关约定，店面不存在违约的事实！协商的结果肯定不如车主的预期，但是能要一点是一点！
三，我不建议车主拿着第三方购车回访要挟销售部门，事实上，这点筹码根本就不是筹码，销售系统里是可以更改电话的，
到此，以上就是小编对于买新车销售报价太高了好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车销售报价太高了好吗的2点解答对大家有用。
