大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车351公里耗电的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车351公里耗电的解答，让我们一起看看吧。
欧拉闪电猫百公里耗电量？
欧拉闪电猫的百公里耗电量是15度。作为一款微型纯电动车款，车辆最大续航里程为351km，百公里耗电量为9.4kwh，当然车辆冬季出行续航里程会有一定局限性，相对耗电量也会有所提升，市区代步很不错的选择。
一个电影院的空调费用？
1、本项目使用1套中央空调系统,型号是GMV-1460WM/B，匹数52匹。
2、GMV-615WM/B系统：空调冷量为145.5KW
3、工程总造价约22匹*6000元/匹=312000元（人民币）（含设备、材料、安装人工费用）
电***平均每天营业时间是12小时，因此日耗电量及其费用如下
日均耗电量=耗电功率41.23KW×营业时间12小时=494.76KW.h（度）
有超小的A0级小轿车推荐么？
10万以内预算选择小型代步车，纯短途通勤的话可以选择新能源电动汽车，但用车成本的控制是比较麻烦的问题，要学会控制里程，比如下面这台个性的A0级小车。
第一台推荐长安欧拉R1女神版，指导价7.98万；车身尺寸3495*1660*1560、轴距2475mm，标准的五门四座微型两厢车，正常通勤空间总是足够了。而且R1这台车的外观设计比较另类，***用的是Kcar小方盒的风格，实车视觉效果比较呆萌，女士用车比较容易接受。
该车NEDC测试续航里程为351公里，实际续航里程能做到300公里左右，不过冬季使用暖空调比较费电，续航里程难以突破300，这是电动汽车的通病。在电池组质保方面该车提供8年或15万公里，日常代步的行驶里程如果比较少的话是很难在8年时间内开到满足换电标准的，那么在8年后电池组容量逐渐下降导致续航里程降低就只能接受了。
如果不想接受后期换电数万元的高成本，唯一的办法是在接近8年的阶段提高用车频率，在过保之前争取更换一组电池，换电后正常用到报废也不用担心了。选择这类电动车是需要在用车过程中详细计算的，但只要会计算则仍能有效控制用车成本，一公里几分钱的开支很有些吸引力。
第二台推荐省心但尺寸大一些的比亚迪E2，预算内可考虑标准续航版舒适型，指导价9.98万。这台车的车身尺寸达到4240*1760*1530、轴距2610mm，尺寸等级在两厢车中属于紧凑级，不过对于习惯SUV或MPV等车型的车主而言仍然是台很小的车。如能接受这一尺寸，E2的颜值和品质都足够高了。
该车NEDC测试续航里程为305公里，实际续航里程在冬季也会有数十公里的减少，不过比亚迪新能源汽车使用的是高度集成的E平台，动力电池也是自主研发的镍钴锰酸锂，平台与电池都有不错的轻量化水平，所以这台车的电耗更低也更接近测试续航。重要的是比亚迪的新能源汽车提供动力电池组内部储能小电池（电芯）的终身质保，后期电池组容量降低后可以随时免费更换，用车成本不用在麻烦的计算了。
上述两车如能计算好电池容量衰减比例与里程的关系，A0级选择长城欧拉R1还是挺不错的，最起码看着挺可爱。想要省心且能接受紧凑级两厢车的话，比亚迪E2在10万以下目前是不二之选；个人建议，仅供参考。
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A0级的小车本田飞度车身长宽高4096×1695×1525mm轴距2530mm。在拥挤的学校门口，小巧的车身能够如鱼得水、见缝插针顺利逃出车阵。动力系统1.5升的本田地球梦发动机搭配CVT变速箱，最大马力131匹，最大扭矩155牛米。灵敏的动力反应能够在转瞬即逝的缝隙当中占有先机，至少领先涡轮机半个车位。拥有又小又灵敏本田飞度，在拥挤的校门口菜市场不再满身大汗排大队。
首先，要是冬天很冷就不要买新能源，新能源冬天电池会衰减，而且开暖风会非常耗电（原理类似风筒，效率很低而且吹出来的热风非常不自然不舒服），开暖风的电耗是空调的2，3倍，电车冬天都不敢开空调
另外，家里没有充电条件千万不要买新能源，那是请个爹回家，还要花很多时间成本去充电，充电不是马上能好的，还要抢位置。
最后，不限牌没必要买电车，当前来说性价比不高，10万能下地的电车都是A00。
油车国产10万以内太多选择了，但家用我还是推荐飞度、致炫、polo，就图个省心事少，都不贵，都是4米左右，车小好停车[_a***_]小，而且油车冬天暖风吹着舒服，残值高，买菜带娃很不错。至于***art还是不要买的好，这车修起来真的是奔驰，而且驾驶体验并不好，新车10万下地最多只能2座乞丐，4座的难看还超预算了，二手也得5，6万还只有两座的。
10万元以内的小型车并不少，只是上下班代步的话可以选择纯电动汽车，但冬天纯电动汽车存在续航里程缩减的问题，如果开空调，电量会掉得更快。
当然，如果有较好的充电条件，平时不涉及长途行驶，也可以购买，比较推荐比亚迪e2，10万可以买到续航305公里的版本。这车虽然属于紧凑型轿车，但尺寸并不大，只有4米2，而且内部空间不小，家用比较合适。
其实还是更建议购买燃油车，目前市面上比较热门的有飞度、POLO和致炫，飞度目前没有国六车型，估计还得等一段时间；POLO升级为了POLO PLUS，价格太贵。因此，致炫目前是最好的选择。
致炫还是有不少的优势，比如全系标配了车身稳定系统、上坡***、牵引力控制，更加安全。丰田的品质也没得说，致炫的投诉较少，比较耐用。同时，致炫的油耗也比较低，车主普遍反应在5L/100km左右，使用费用较低。此外，行驶平顺性表现也不错。
不过，致炫的底盘较硬，路面好的时候表现尚可，但在连续颠簸路段，悬架对于震动的化解能力较弱。
综合来看，致炫在该价位区间的综合实力并不差，值得购买。
到此，以上就是小编对于新能源车351公里耗电的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车351公里耗电的3点解答对大家有用。
