大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车大棚王的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车大棚王的解答，让我们一起看看吧。
国四、五、六的内燃机达到了“燃净其用”了吗？
汽车排放标准分为两个标准：制造标准，检测标准，这是两个绝对不会平行的“线”。大部分知其然不知其所以然的汽车消费者会错误的把两者混合，并且造出一些没有事实依据的“谣”；其混淆之处是错把制造标准当成了排放检测标准，认为并传播制造标准每升一级就会淘汰上一标准的汽车，然而这是绝对不可能的——参考下图不同排放标准的预计淘汰周期内容即可找到答案。
汽车尾气排放物的控制与每个人都有至关重要的关系，因为这些排放物的影响非常夸张。
二氧化碳（主要排放物）-温室效应
一氧化碳与氮氧化物-酸雨
碳氢化合物与颗粒物-健康
其余还有铅、二氧化硫、一氧化氮等百余种排放物
可以说汽车尾气每一种对环境都会有一定程度的破坏，从农作物到呼吸系统几乎是无死角的“围剿”。很多汽车保有量较大的城市，其排放物中的汽车尾气排放占比一度接近40%，由此可见汽车尾气的控制确实很重要。
发动机燃烧效率
催化器净化能力
这两点是控制尾气排放的核心，其中发动机热效率的提高能够实现以更低的耗油量满足同样的代步需求，专业的解释需要至少一万字才能说得清楚，通俗的理解可以理解为内燃机从多点电喷升级为缸内直喷，从NA进气技术升级到富氧燃烧的Turbo进气技术。NA多点电喷发动机消耗固定量的燃油可以反应出150N·m的最大扭矩，在2000转时能够输出约35马力；而T加缸内直喷技术以相同的耗油量可以输出350N·m的最大扭矩，在2000转时能输出100马力。
2019年，农机行业如何，拖拉机，收割机？
现代代农业离不开农机行业的支持，农机也是促进现代农业发展的必须工具。如果没有农机行业就谈不上现代农业。所以说农机行业前景会越来越好，需求量会更大。
近几年农业发展中遇到了很多问题，都是靠农机来解决的。比如：现在农村劳动人员减少、新型农业主体的成立整合了大片土地、由于天气原因抢收抢种等等。解决这些问题都是靠的农机。
但是我们还应该清楚的认识到，随着种植结构的调整，多样化、多元化是趋势。所以这就需要更多、更新型、更科学、更先进的农业来耕作生产。
我个人认为农机的发展不是紧跟农业发展决定的，而是农机的发展可以影响农业生产。因为有了更先进更合理的农机会给农业生产带来更大的发展空间。会大幅度的降低成本同时提高品质，从而带来更高的经济效益。
大趋势处于平稳略有下降态势。
这是因为耕地越来越少啦，很多地方一直超越国家的耕地红线，而国家又批了一些非常大的用地项目，高铁，高速，，，，，都是极其占用耕地的项目。
当然了，你如果在局部地区，有大的联片种植区，只要你的服务质量好，还是很有希望赚钱的，但你的机具必须要配套才行，如果太单一，你可能找不到市场！
从当前的农业环境看，农机行业确实是萧条了，农机已经处于饱和状态，买农机的农民也少了，就是卖的很火的，久保田全喂入988收割机，也因为这几年的，田地秸秆不让烧荒，而受到抑制。
如果真的想做农机行业建议做二手的，虽然二手的竞争力也很强 ，但从我周围的小伙伴来看，农民已经不再倾向于买一手农机，在水稻降价的这三年里，我们村只有一户农民，买了一台拖拉机，其余买的都是二手农机。
农用拖拉机：
主流拖拉机卖不动，与二手拖拉机便宜有很大的关系，给大家算比账，一台新约翰迪尔554，补贴以后也要56000元左右，用过三年以后，勉强能卖到30000元。
花30000元买回家后，我花3000元修理，这一年用车，基本就没什么问题了，第二年，我再花1000元修理，这一年又没什么问题了，如此类推，每年的维护费用也就是1000元。
用的年头多了，卖掉它，怎么也能卖10000元，这么一算，花20000元，用了十年车。比花56000元，用十年车便宜多了。
农用拖拉机，就是在修修修中度过的，便宜车，便宜件，大众流行的就行。
水稻插秧机：
去年同村的哥们，去买插秧机，用了一年，原价68000元的插秧机，他花45000元就买来了，大家都怀疑插秧机有问题，等今年干活的时候一点毛病没有，还出外挣了几天钱。
今年他又去买插秧机了，是给他的亲戚买，二手的插秧机，卖的人太多了，年头少的贵点，年头多的便宜点。
二手的插秧机，修理价格也不高，农村多数都买久保田品牌的，挺耐用，件的价格，相比其它插秧机，更便宜一些。
2019年，农机行业依旧持续疲软。
小编从2005年进入农机行业，经历了农机黄金十年，也看到2015年以后的农机行业抛物线的下滑。有人说从2015年开始，农机行业开始走“L”型路线，我觉得“L”型路线下方不是直线，而是短期内没有持续直线或者上升的可能，很可能会走“一捺”的路线。
农机生产厂家洗牌持续进行中。随着很多农机生产厂家裁员、减产的动作，不少农机研发的项目投入也相应减少。这时候，不论是进口农机生产厂家还是国产农机生产厂家，拼的是实力和决心了。
相对来讲，国际农机巨头反而更是如鱼得水，毕竟家大业大，底子厚经得起折腾，技术储备也充足。而一些小型农机企业，绝对是举步维艰，估计2019年都不一定抗的过去。
从2015年开始，很对农机经销商的销售额下降，小编也有不少农机经销商朋友，有的是原来每年5000万的整机销售额，现在萎缩到1000多万销售额。仔细算算账，刨除经营开支，利润都不够本金放在银行的利息了。
当然也有的农机经销商开拓思维，从坐商改变为行商，拓宽销售渠道和销售范围，深耕农机市场，增加销售的农机产品类别，也过的不错，销售额稳中有增。
农机手这几年也很纠结和痛苦的，总结起来就是狼多肉少的现状。竞争激烈，收入减少，比如原来一个村子或者一个乡镇只有2-3台拖拉机，现在一个村子就十几台拖拉机，而土地面积还是那么多，平均下来一台拖拉机的作业量不如原来的三分之一。
至于原来排队等拖拉机旋耕犁地或者等收割机收割的的现象，基本见不到了，反而多数时候是恶性竞争，压价抢活干，原来旋耕农田一亩地60元，现在旋耕压到40元一亩，基本接近本钱了，导致大家都赚不到钱。
或许，也是目前国内二手农机市场火爆的原因吧
无论农机生产企业和经销商以及农机手，多数的想法是补贴为王，一切向补贴看起。哪款农机产品补贴高，就生产那款农机产品，就销售那款农机产品，就购买那款农机产品。
到此，以上就是小编对于二手车大棚王的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车大棚王的2点解答对大家有用。
