大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车卖不动的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手车卖不动的解答，让我们一起看看吧。
二手车行对卖不动的车怎么处理？
二手车行确实又卖不出的车。
所以一般车行会把车价压得特别低，以保证利润，并且对于不畅销的车型也尽量拒绝。如果确实要收不畅销车型，可能比半价还要低很多。
1低价售卖。库存一直有一个指标，例如半年或者一年仍然卖不出去，有可能就按收购价甚至低于收购价一点来处理，希望低价能够得来销售，毕竟钱在里面只会贬值。加快流动性，等于就多了钱。
2寻求合作，帮忙销售。这个方式比较普遍，就是所谓的代理，或者同行之间，能够相互合作，卖出后，会给他们一定的利润，互利共赢，提高大家的积极性。
3继续压库。由于收购回来时，已经将价钱压到极限，有足够的空间来继续任性，不予理会。
4用来抵押。如果二手车已经过户给自己，或者自己朋友，可以作为抵押物，申请资金来继续复血运行，即使真的被扣了，也不心痛。
5用来拆件卖出。由于真的市场差，长期堆放，没有人问津，就将整车拆件卖出，以更快的手法，帮助减少库存。
我做过二手车先说说我对压库卖不出去的二手车的做法。第一种就是降价出售像我之前收过两台博瑞收入价十万在手上压了快两个月都没买出去，最后没办法只能亏本买掉。不买掉就没有现金流，没钱就不萌再收车。第二种就是转给其他的二手车商，我们卖不出其他人可能可以有客户在找，现在生意都讲究“合作，共享***，共赢”。第三种还有就是拿来做租赁。方法基本上就这么几种
随着二手车市场的日趋成熟，二手车保有量越来越大，二手车市场销售量每年都在增长，二手车商门店也是逐年增长，但是二手车市场也不乏存在一些冷门车，车况差的一些二手车卖不出去，那到底这些卖不出去的二手车流向了哪里呢？小编认为分一下几点：
1.车商们会尽量低于市场价进行销售，如果实在卖不出就自己当代步车使用。
2.车商会让租赁公司进行租赁如果是豪车会租给婚庆公司这样就会减少损失。
3.车商们会把一批卖不出的车给抵押贷款公司，如果到时钱还不出来可以直接抵车，这样等于变相的以***了这批车辆。
4.最后也是没有办法中的办法了，车商把这批车直接卖给修理厂或者拆车厂以卖配件的方式减少损失。
每个做二手车的都有卖不掉的车子，这就像世界上没有一种***不赔的买卖一样。压在手里时间长了，影响***，肯定会降价，平本甚至赔钱销售！所以，卖不掉的车都是赔的还不够多。。。
您好，四种情况告诉您
一，【降价出售】
便宜几千到一两万出售，因为二手车过半年或过年底，都会不同程度的贬值，所以销售周期长的车，只能降价出售，大多数是本来本走，一部分是赔钱卖
二，【批发同行】
同行之间，互为联络，找合适渠道帮忙出售，少挣或不挣前，将车辆出手，或者跟有能力卖出去的同行进行交易更换，彼此利益共享，或者打包出售，几台同时批发出去，减少最大损失
三，【硬挺等待】
因为有的车收车价就很低，即使卖不动也有底气有资本，来耗时比较长的售卖周期，有的车本来就是明知道卖不动的车型，收车之前就奠定了收车价格非常低，所以不怕卖不动，还有的不认可赔钱，只能一等再等，等半年，等一年，等遇到那个买主的到来，小车十万八万的，卖不动也没关系，赔的钱少，何况很少有小车卖不动的情况，大车几十万的赔钱就多了，这个就看商家自己的策略了
四、【不为了卖车】
这种情况也很常见的，不为人知的，有的商家停了好几十台豪华车，好几年都不动，其实二手车买卖只是表面，实际不靠二手车盈利，比如抵押，贷款，顶账，洗钱，是为了这个，所以人家卖不动你也不用瞎操心了
我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号，头条，悟空问答，【二手车评估师冶ye哥】，就可获取更多二手车文章，知识等，如有关于汽车，二手车方面问题，尽管去悟空问答提问，邀请我回答，谢谢
新能源二手车为何卖不动。现在真是是入手新能源的时机吗？
新能源二手车确实是不好卖，主要原因还是消费者对新能源汽车的信心不足！虽然有国家政策的支持，但是新能源汽车续航、相关便利配套设施等瓶颈仍是没有突破，造成消费者不敢轻易出手。
新车都如此！何况二手车！新能源汽车优点主要在于国家政策支持方面，部分地区不限行，减免车船使用税，减免购置税等，除却这些还想真找不到购买它的理由了。
以上是作为一个消费者在购买前所顾虑的！实际情况还不止如此！购买后仍然有许多问题需要担心！有没有自己的固定车位？更重要的是有没有固定位置充电（家里或单位）？普通家庭消费能力只能购买一辆汽车，那么这一辆车是选择燃油车还是新能源车？我想绝大部分的有以上顾虑的人，是不会也不能选择新能源的！
主要是生产，技术、性能、行驶[_a***_]等都达不到客户期望，不保值，三年以后电池就只能存一半的电了，而且二手车没人要，换电池费用太贵了。如果电瓶和快速充电技术可以做得更好或许会被市场接受。
新能源汽车还有很多待解决的问题，充电设施配套还没完善，在大城市都还没普及，中小城市跟本就还没有用上，二手车怎么会有人要呢！未来五年内应该很多地方***都会加大充电配套设施建设将会有更多人选择新能源汽车，这是大势所趋！
目前新能源二手市场卖不动的原因主要是车主预期高，而买方对电池的电量衰减的顾虑导致不愿接盘，所以二手新能源除非是年限近，年限稍微大些成交率都不高，要么原车主认多赔些便宜出手，要么接盘者权衡利弊后觉得划得来愿意买单。纯电动车如果电池衰减严重确实就没什么保值率可言了，换电的成本目前来看是低价电动车车主难以接受的。
购买二手新能源车，不像购买新车可以享受***补贴，新能源车6年以上电池续航严重衰减，需要更换电池，更换电池目前没有***补贴（估计以后更换电池有补贴的可能性也不大），更换电池价格昂贵，算上更换电池的费用，使用成本并不比燃油车使用成本低多少，试想一下购买了一辆5年的二手新能源车，买到手以后就要面对更换电池的问题，二手车＋更换电池，往往比一台新车费用还高，这就是新能源车在二手市场不受待见主要原因，其次新能源汽车由于目前技术限制，使用起来不像燃油车这么方便，充电时间长，充电桩少（有独立车位的除外），造成远路不敢去，附近开开充电不方便尴尬局面。目前本人看好***用油电混双擎技术的车型（靠燃油来充电，不用充电桩充电），在城市开越堵车越省油，实现了低油耗，不用充电的烦恼。
为什么法系车的新车卖不动，但在二手车市场却很火？
二手并不火所以保值率很低。
新车问题，先不说法国车怎么样，车无完车，肯定不像水军说的，什么问题都没有，就是有点设计缺陷。从销量看，比丰台大众肯定有点差距，但比众泰东南肯定不是几条街的问题。
为什么卖不好呢？
他的宣传点是有问题的，没有把握国人心理。
我国是农耕文明，***有限，每年地里产多少是有数的。不像西方海洋文明，只要努力，鱼有的是。
所以，价格，省油，耐用。是骨子里的，改变不了。这几点被德系，国产，日本宣传的深入人心了，虽然这不见得是事实，按系分车本身就是扯犊子，之前马自达就不省油，锐志也不省。在富康盛行的年代，耐用的口碑就拍捷达桑塔纳后面，一开始就没把握住机会。
再说，空间，你看一下春节开车回家的，你就知道空间为什么收国人青睐。
再说配置，对于女性半边天，老年夕阳红而言，你要知道，这个车什么都不用調，座椅能暖***，给油就走，是多么的重要！这就是75%客户的需求。
然而标雪的宣传是，安全，操控。
为什么法系车的新车卖不动，但在二手车市场却很火？
说法系车新车卖不动还算实际，但在二手车市场很火就有些不靠谱了；连新车都没卖出去几辆，哪有那么多车源往二手车市场里进？现如今无论是新车市场、二手车市场皆是以德系车为主、日系车为辅，因为德系车无论是销量还是市场保有量都极为巨大，而除了德系车就是日系车，只有这两系才火爆；置于法系车新车少、二手车自然就不多，能火爆才怪，无非就是说法系车不保值，二手车折价多而已，这只是一句讽刺而已，实际上法系车并没有那么糟糕！实际上作为很早就进入咱们国内的法系车沦落到如此地步，实在是挺令人难过的，法系车有过多款经典，比如206就是一款非常均衡的车子，自身素质极佳，国内最适合改装成赛车的车款之一，但可惜喜爱法系车的朋友还是很少；换句话说欣赏法系的朋友可能很多，但选择购买法系的朋友却很少！
法系车历史悠久、在欧洲售卖的火爆车型有很多，但无一例外的就是这些车型一旦到了咱们国内就玩不转，只能说法系车企把控不住国内消费者的想法与市场的脉搏，如今的法系车只有那强悍无比的底盘，其它还有什么？可底盘优秀所带来的强大操控能力从来就不是咱们国内绝大多数消费者所考虑的问题；早在1984年上海大众成立的半年之后，广汽标志就成立建厂，面对当时的时代背景，大众只是低调的推出普桑，而标志却推出了在当时看来很高端的505SW8，这款车当时可太厉害了2.0L排量的发动机、前置后驱、可坐8人、时速能飙过200千米以上，是不是很厉害？可在那个年代这么一款性能取向的车子又有几个人能买的起？即便买起了又有几个人能养起？所以经典的505SW8注定是生错了年代，后来广汽标志不幸的破产；之后标志有选择与东风合作，推出的富康得到了国内消费者的广泛认可，可以说富康与那个时代的捷达、普桑可以分庭抗礼；可以说富康是标志在咱们国内最后的辉煌，之后的标准不断的在推出三厢、两厢车之间徘徊，永远在认为能在欧洲火爆的紧凑车型来到了咱们国内同样也会火爆，结果就是咱们国内的消费者在十几年前根本就不认可紧凑两厢车型，所以很多法系车款刚刚上市就面临***，表面上看是水土不服，实际上就是标志的过分自信毁掉了它的中国市场；再一点就是过去多款法系车在咱们国内换代远比欧洲市场要晚的多，这一点也充分的体现了标志的过分自信与对咱们国内市场的不重视，所以现在的法系车新车卖不动，二手车市场愿意选择法系车的也不多，更谈不上火爆；其实道理是很简单的，想火爆先有量，法系车新车销量都很低，自然二手车也不会多，而法系车零部件本土化比例并不高，有时候还要面对零件贵等因素的影响，所以法系车二手车销量也就那么回事吧，只是说法系二手车价格更低、性价比更高，但并不是说销量高！
到此，以上就是小编对于二手车卖不动的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车卖不动的3点解答对大家有用。
