大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新建区新能源车有多少的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新建区新能源车有多少的解答，让我们一起看看吧。
你们那新小区会有新能源汽车专用车位吗？
目前小区配置新能源汽车专用车位的应该还不多，毕竟新能源汽车的普及率还不像燃油车这么高。能买或长期租一个车位，和小区物业协调好装一个充电桩也就算可以了。
电瓶车倒是很多小区都有了公共充电桩，主要是电瓶车不统一管理充电的话安全隐患太大。如果小区里有电瓶车的充电桩倒是也可以接线充电动汽车，收费按照电瓶容量来算呗，朋友小区里就这么干的，也挺方便。
现在没有充电条件的，不建议买电动汽车，买这种车型本来就是为了省心，要是每天为了充电头疼的话反而本末倒置了。
个人看法，仅供参考。
谢谢邀请！就小编而言，我所在的城市是属于三四线的小城市，新能源汽车并不是很流行，就更不用说新能源汽车专用车位了。但那也不是不存在新能源汽车专用车位，早前就听说市区地段有一部分新能源汽车专用车位，只是数量很少，不常见。大家都知道，近几年来新能源汽车发展速度非常快。从以前的从未见过，到现在的经常能见到。现在，新能源汽车续航里程慢慢提上去了，充电设施也比以往完善一些。于是，就有不少消费者更倾向于购买新能源汽车。随后也产生了新能源汽车专用车位这一说法。的确，现如今不少城市都有在建新能源汽车专用车位，特别是一些大城市。例如早在前两年，上海就开始实施《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》，新建住宅小区、交通枢纽等相关停车场应按照新能源车停车位不低于总停车位的10%。除了上海，北京、广州等一线城市也在加大对新能源车停车位的投入。总的来说，已完工的小区或其他建筑大多都是没有新能源汽车专用车位的。而现在在建或者将来要建的小区，则会慢慢增加新能源汽车专用车位。
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谢邀！现在普遍小区内的停车位都是不够用的，而且对新能源车的停车费又有政策优惠，加之新能源车的普及率大大低于燃油车。所以物业公司不会拿自己的收益来补贴新能源车，不会主动设置新能源车的专用车位，就算有硬性规定要求设置专用车位，也会是形同虚设。
柳州新能源汽车补贴政策2021？
柳州市新能源汽车在停车收费方面有不少优惠政策，其中，原市物价局出台政策，从2018年1月1日至2020年前，住宅小区新能源汽车停车收费的月票收费标准可打九折。现该政策已到期，近日，市发改委出台补充通知，明确该项优惠政策继续实施。
按照原市物价局《关于柳州市住宅小区新能源汽车停车收费有关问题的通知》（柳价格[2017]89号），2020年前，对新能源汽车在我市住宅小区停车收费实施优惠，即月票收费标准按照住宅小区的实际收费标准打九折，此收费标准为最高限价，经营者还可以根据实际情况下浮。如某小区地下***停车收费月票标准为300元/辆、月，新能源汽车打九折后的收费标准为270元/辆、月，一年下来车主可以省360元，可以多充约345度电，多续航约3681公里。
该政策自实施以来，为推动我市新能源汽车产业发展起到了积极的作用。进入2020年后，部分新能源车主纷纷询问，是否还可以继续享受该优惠？经研究，市发改委出台《关于柳州市住宅小区新能源汽车停车收费有关问题的补充通知》，明确月票收费标准继续按柳价格[2017]89号文件有关规定执行，即继续享受九折优惠。该补充通知自2020年1月1日起执行，执行过程中如遇问题，可及时向市市场监督管理局热线12315反映。
为扎实开展我区新能源汽车推广应用攻坚行动，结合柳江实际，柳江区发改局制定了《柳州市柳江区2020年新能源汽车推广应用攻坚行动实施方案》，现将《柳州市柳江区2020年新能源汽车推广应用攻坚行动实施方案》（江发改字〔2020〕12号）转发你们，请按照文件要求，新建或改建不低于本单位总停车位10%比例的新能源汽车停车位，且若总停车位达20个（含）以上的，要100%配套建设充电设施，提供车位占比10%-20%用于安装充电设施（充电设施安装以国标直流快充桩为主、交流慢充桩为辅）。
到此，以上就是小编对于新建区新能源车有多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于新建区新能源车有多少的2点解答对大家有用。
