大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车涉及多少行业税的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源车涉及多少行业税的解答，让我们一起看看吧。
听说燃油车的养路费都包括在油里了，那新能源车是不是应该把税交下？这样理解对吗？
这个问题问的有严重逻辑错误，凭空捏造出燃油车养路费这一个不存在的收费项目！
养路费是以前的说法，以前市区道理的建设及维修均来自养路费！油价改革后，增加了城建税，城建税这个税种贯穿在所有商业活动中，征收的款项远远大于养路费，所以进10年城市道理才得以快速发展。当然，电费中也有这项税收。所有说，电动车及电动自行车也是缴纳了所谓的“养路费”。
没错了，当年费改税，明确把养路费改成税加在油价里了，怎么算我们不懂，但电动车在马路上开，应该征收养路费，从公平的角度来说，燃油车交了养路费修了路，电动车不花钱在路上开，的确不公平
这样理解完全是正确的。税收是一种非常重要的政策工具，税收是国家为了向社会提供服务满足社会需要，可以说是取之于民用之于民。而养路费早已经取消，取而代之的是燃油附加税附，每升燃油加收一元养路费，燃油消耗数量比较多代表其跑了更多的里程，多用多交，少用少交的方式也比较公平。
而成品油定价中46％都是税，省下的54％才是燃油本身的价格。所以有人开玩笑说加一箱油的同时也加了半箱税!而新能源汽车目前比较特殊，不收任何税费。政策扶持、财政补贴、国家大力推广让电动汽车飞快的发展了起来，会造车的、不会造车、骗补贴的都一窝蜂赶来抢占新能源汽车这个蛋糕。
电动汽车目前不需要缴纳任何税费，对消费者来讲免掉了购置税，省掉几千或者数万元。免掉车船使用税等。最重要的是无需缴纳燃油车应该缴纳的各种附加税费(含在油内)，例如消费税、增值税、城建税、各种附加税等。但是这些政策都是为了扶植新能源汽车的，当燃油车全部消失后，各种税费是肯定要缴纳的!试问苍天饶过谁?
那就去买新能源呀，并且必须纯电，只充电就行，啥税都没有，这是国家政策带来的红利，正大光明。我这车，峰谷充满一次电二十多块钱，充电企业又给五到十元不等的代金券，折合一公里只有七八分钱的成本，满电续航410公的车，实际350公里左右，就等于说，20块钱跑至少300公里，再充20块钱跑600公里，共40块钱跑600公里，等于甚至高于燃油车一箱油的里程，600公里油车至少花300元油费，也不必保养换各类油品配件，所以新能源省钱是不争的事实。2018年以后，是个节点，自从各品牌的纯电动车厂家把特斯拉的电池管理技术，从拆解研究到批量生产后，已经不存在那些所谓的电池问题了，厂家信心十足，质保期都可以延长到车辆使用周期的极限，我国新能源汽车越做越好也是不争的事实，将来，油车只会用在特殊用途上了，反正我家里现在油车停着基本不动了，因为没有电车开着舒服，还费钱，看样子就这样放废了。
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在2009年1月1日，我国完成了税费改革，把养路费等一揽子费用加到了成品油价格里。自此开始，我国再无养路费之说，一切以用油多少跑路多少，开始计算对国家道路建设的贡献。
而现在，新能源车上路却没有缴养路费，因为一切税费全部都含在燃油里，而充电里没有养路费这个项目。这样一来，就是燃油车负担了路费，燃油车在修路，而新能源却在享受免费午餐。这对于燃油车显然缺乏公平。
如果考虑把新能源车的路费加到电价里，对于民用和商业用电更加的不合理，所以这个就是不可能。
你说，国家会不会考虑取消含在燃油里的各种税费，保证燃油车和新能源车的绝对公平？
我想这个也不太现实。在2018年国际石油价格高涨时，国内成品油价格一涨再涨。而国家竟然给出的天花板价格是130美元/桶，在此基础上施行补贴油价的做法，而不是减税费，可见税费在任何时候都是不能动的。
随着新能源车日益发展，逐渐普及社会，车辆出行就会涉及到路费的问题。一分钱不交，显然是不可能的。
在养路费后，我国高速收费也在大步增长，全国唯有海南省实现了燃油里涵盖了高速收费，其他各省都没有步其后尘，各是个的价，各是个的费。就是在海南省，燃油里征加了高速收费后，界内说辞也是不同。许多长期不上高速，就近行驶的车辆，感觉不划算，多余付费了。这显然是一个不够公平的。
到此，以上就是小编对于新能源车涉及多少行业税的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车涉及多少行业税的1点解答对大家有用。
