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京津冀地区都怎么限行？
相比较都怎么限行，我更关心的是为什么限行？ 这算不算侵害了广大人民车主的权益？ 以前是偶尔限，现在是一年365天5-24的限，是不是真的起作用我们不知道，也限了这么久了，天真的变蓝了？ 空气真都变好了？ 可这口罩和空气净化器的销量我怎么没看出来减少？ 再说现实些，这个限行它也不公平啊，对于大户人家何止两辆三辆车？可像我这样的平民还是大多数啊，辛辛苦苦买一辆车，还要总想着哪天能开，哪天不能开。我委屈不委屈？ 要不我买车的时候你国家给点补贴，意思意思也行啊，我作为中华人民共和国的公民，说的再伟大些我们都是地球母亲的孩子，为治理大气污染，为保护环境，我们应当奉献自己的一份力量。 我最后只想表达有没有更好的解决办法，在不干扰人民正常出行生活的基础上。
沧州：750辆机动车因“不礼让斑马线”被抓拍, 你怎么看？
礼让行人是没错，不过如果行人每次一两个，而且很持续的话，又给城市交通带来巨大压力！尤其是繁华地段，本来堵车严重，逛街遛弯的人就多，礼让行人必然给交通通行增加压力，给***部门带来一个难题！就像大力提倡绿色出行的同时，还在鼓励汽车消费，两者存在着矛盾！应该在大力发展公共交通上下大力气！
礼让斑马线抓拍，司机们是最反感的，如果我们的司机们能换位思考，提高自身素质，养成遇到无红绿灯的斑马线，主动礼让行人这个习惯，我想，这个监控抓拍系统，也就没有必要存在了。现在的人就是这样，你叫他自觉遵守一些交通法规很难，只有强制的监控他，扣了分，罚了款才能长记性。
要求严格处罚，每次50~100元。石家庄的伺机就非常好，百分之九十做到了文明礼让。其他城市相比较就差多了。石家庄就两点不好，旅店极少而贵，公共侧所几乎找不到。像美丽元氏吃个早餐都得跑几里路，公侧难找，文明城市，争做文明，不能成为空话。一个城市要想发展快，最基本的步子都没有或跟上，那就是搞***和一纸空话。希望把文明和礼让带到全国每一个城市树立中国人的文明与形象而驰名中外！
首先承认提倡礼让行人没错！为什么这么多人质疑，其实应该反思的是道路和交通设置的问题，社会管理需要规矩，需要去礼让的斑马线应该是一条人流不大的斑马线，用礼让代替红绿灯，是提高交通通行效率的方法，但一个人流车流频繁的路口，正确的做法是设置红绿灯（自动、手动延时等），保护人安全，保障车通行权，而不是用礼让去规范，用摄像头去管理（罚款）。
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