大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车电瓶寿命和价钱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车电瓶寿命和价钱的解答，让我们一起看看吧。
- 电动汽车的电池寿命多久？换一个贵吗？
- 比亚迪电动汽车的电瓶的使用寿命有多长?跟换需要多少钱？
- 比亚迪电动汽车的电瓶的使用寿命有多长?跟换需要多少钱？
- 新能源汽车多久需要更换电池？更换电池的费用够买一辆新车吗？
电动汽车的电池寿命多久？换一个贵吗？
最近出来一个新闻，六万多买车，六万九换电瓶，想必不是***的。
说心里话，中国乃至世界还没有这个技术，梦想是好的，但这就给不法商贩机会，因为国家的补贴。
国家强制规定，电池，电机，电控俗称三电系统的质保期限是8年15万公里，也就是说在这个期限内，电池出现问题是可以免费更换的，锂电池的损耗主要看你的使用和保养情况，正常使用的话，充放电1000次以后，也就是3年以后会出现电池衰减问题，不过对你影响不大，基本上在10%以内，不要让电池长时间处于低电量的状态，否则电池使用寿命会大大缩短。
现在三元锂电池的市场价格 跟电池的能量密度相关，能量密度越高，价格越贵，以350公里纯电车为例，一组电池更换的费用基本上在5万元左右。
换电池和燃油车换发动机一样是伪命题除非出现重大的事故那也到报废的程度了，一般电动车电池的全寿命三十万公里完美没有问题的你一部国产车三十万公里还有什么二手价值，现在买个十一二万的电动车在城市通勤车完美没问题
对电池（还有电机、电控）强制规定是乘用车8年12万公里，商用车5年20万公里。 换电池不便宜，您想呀质保8年，衰减不能低于80%，报废前够用了！除非出了大的车辆事故。个人意见，供参考
比亚迪电动汽车的电瓶的使用寿命有多长?跟换需要多少钱？
以比亚迪E6为例质保为6年或15万公里。目前尚未公布换电池价格。
比亚迪的为磷酸铁锂电池，寿命在2000次以上，正常使用20万公里以上。
日常使用过程中如果能够浅充浅放则可以显著增加电池的使用寿命，另外减少恶劣天气（冬天的极寒、夏天的酷暑）中驾驶也可增加电动车的寿命
比亚迪电动汽车的电瓶的使用寿命有多长?跟换需要多少钱？
以比亚迪E6为例质保为6年或15万公里。目前尚未公布换电池价格。
比亚迪的为磷酸铁锂电池，寿命在2000次以上，正常使用20万公里以上。
日常使用过程中如果能够浅充浅放则可以显著增加电池的使用寿命，另外减少恶劣天气（冬天的极寒、夏天的酷暑）中驾驶也可增加电动车的寿命
新能源汽车多久需要更换电池？更换电池的费用够买一辆新车吗？
多久也不需要自己更换电池，国家强制规定质保8年或者15万公里，跟车不跟人，不管是不是二手车。另外动力电池最少也能打800个循环，正常1200次应该没有问题。这是三元锂，磷酸铁锂会更多。就算车只有300公里续航（官标400多续航，如果北方温度低可能一年综合下来只有300公里可用），也够至少24万公里的了，你开的到吗？我群里好多营运朋友都自己开了20多万公里了，天天都充电，没听说谁电池需要更换的。家用强度就别想了，差太多了。
想买电车的朋友，与其关心电池衰减，电池寿命，不如看看自己家有没有充电条件，看看家附近有没有快充桩吧，整点实际的吧，别被某些东西带偏了，瞎操心不该操心的事。
为什么要换电池？？？
我第一辆电车，小蚂蚁300续航的，第二辆瑞虎3XE，400续航，第三辆几何C，还是400续航的。一共开了四年左右，总里程5万左右。
油车考虑换发动机吗？油车要是出了故障，第一时间想到的肯定是发动机有没有受损。发动机要是受损了，直接换车了，谁会换发动机[捂脸]
物理上，电池组只要没有受到明显撞击，出现变形，是不考虑换的。
化学上，车子不要频繁的一脚踩到底，又刹车，因为电池的化学反应加剧，会有[_a***_]的危险。
日常操作，理论上慢充会保护电池，但是不必太纠结。我坐出租车的时候特意问的，上汽荣威，宁德时代电池，续航400公里。两班倒开，三年不到，公里数27万左右，师傅说充到350公里左右，就停了，衰减了50公里。私家车你开到十万公里再说。
去年，因为送东西，我从福建开到安徽，来回1700公里左右，我开电车，两个小时左右累了，就去服务区充电，半个小时左右继续开，就算车子不休息，人总要休息吧。
别的车不知道，瑞虎3XE，9.98万那款，换电池的话，4万不到，当时厂家有活动，免费换，顺便问了下价格。所以换电池够买一辆新车，这个说法就是个笑话。
最后，一辆车，你不可能开一辈子，新车更新太快，三五年左右，你估计也想换车了，所以换电池什么的，就不要瞎操心了，正常开，车架坏了电池都没事。
到此，以上就是小编对于新能源车电瓶寿命和价钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车电瓶寿命和价钱的4点解答对大家有用。
