大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于光泽二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍光泽二手车的解答，让我们一起看看吧。
为什么二手车没光泽？
二手车不是没有光泽，而是因为二手车是看年限，保养程度的，公里数来决定的，如果一台车只开了几千公里，这样的二手车是很不错的，油漆，性能是很好的，如果车的年限比较长，油漆自然颜色会淡，保养也不够，看起来就旧了许多。建议买二手车买些年限比较短的，这样开起来，车况，成色都会好很多。
买二手车怎么查询车以前出没出过事故？去哪里查询？
首先可以去保险公司查询，所有的保险公司都是联网的，发生理赔的话，就可以查到理赔记录。
其次，从外观上，以下详细描述：
1、轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身的前部入手。首先打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。
2、车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，也是发生过追尾事故，判定方法同上。此外，水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去，材料为铁，如发现换为铝制铆钉，也可判定为发生过事故。
3、要想知道是否翻过车很简单，如果一辆车翻车之后，维修人员再修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷则是因为做过漆，那基本上就是翻过车。
4、通过观察水箱和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，证明水箱框架受到过撞击。
5、通过车身颜色进行二手车事故的辨别。如果车门和前后翼子板外表面有油漆起伏痕迹、车身油漆颜色和光泽不均匀、周边胶条粘有油漆，那么可以判断车身有过撞击或是外表重新修补过油漆。
作为一个在这方面还算略有了解的人来说，肯定是不希望小白在这上面花冤枉钱，买到不心仪的二手车的，所以我在这里要给大家推荐一个微信小程序：4s店汽车保养维修记录查询，
可以向广大二手车商，汽车电商，金融平台，个人车主提供真实，准确，高效，透明的车辆维修保养及相关历史车况信息查询服务。 杜绝二手车中普遍存在的泡水车，事故车，火烧车，调表车等现象。
这个小程序是一个官方认证的专业查询通道，最快5分钟出报告，支持宝马、奔驰、奥迪、大众、本田、丰田、日产等上百个品牌4S店维修保养记录查询。
从交通管理部门的车管所能查到该车的信息。看车辆在对应的4S店的维修保养记录，可以准确的确定出多久买的，几年跑了多少公里路，然后可以大致准确推算出该车的真是里程数，公里数是衡量一台车价很重要的依据。
另外可以从二手车的外观和机身来判定。
车身：外观颜色是否一致，有无色差；车身漆面有无起泡现象；用手敲击车身四周，通过声音来判断车辆在修复过程中。
机舱：打开机器盖，检查纵梁前端是否平整，有无曲线变形，检查机舱内是否有较多的塑料件进行过更换，因为塑料件在撞车过程中易破碎，通过观察塑料更换的数量来判断事故的大小，原车车内的线束接口处是插接件，检查线束上是否有过多的胶带接口。
车门：开关车门是否平顺，通过关闭车门的声音来判断车门的密封性能及车门是否受过撞击。
后背门：打开后背门检查后支撑杆是否变形；揭开后背箱内地毯，检查后背箱内底板是否平整。
所以部分有经验的老司机都知道在各个保险公司官网上查询出险记录的传统方法，这样只能通过提供投保者的***及保单号到对应的保险公司才能查询得到的方法，不仅需要车主的配合，还只能查到保单一年的出险记录，真正具体操作也很费时费力。
正因为这样，才正式推出查出险记录这项功能，只需提供二手车的“***号码”即可查询全国大型保险公司2002年“第一场雪”以后的出险记录，且出险数据目前已经覆盖了全国范围内近亿万台车。
“汽车档案”就做的很不错，上百种品牌的车一应俱全，过去是否做过保险都能知道。不得不说还是很方便的。可以通过全国交通违章查询平台进行还未处理的违章查询，防止被人套路。比较常用的就是利用第三方平台帮助查询车辆是否发生过重大事故，生成车况报告，方便新手参考。
可以看到使用者对于小程序的评价，这个小程序是一个官方认证的专业查询通道，最快几分钟出报告，希望可以帮到你，谢谢。
到此，以上就是小编对于光泽二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于光泽二手车的2点解答对大家有用。
