大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车看哪三大件不能买的问题，于是小编就整理了1个相关介绍买新车看哪三大件不能买的解答，让我们一起看看吧。
国产车三大件没听说过出什么问题啊？是真的吗？
现在随着自主品牌的发展，越来越多的消费者朋友开始选择国产车，但是有些朋友会对买国产车的人说“国产车在三大件上不行”。那么为什么国产车的车主不接受这个观点呢？在回答这个问题之前，笔者想说的是，一线自主品牌国产车的三大件现在是绝对可以的。
首先从情感上来说，如果题主高高兴兴地买了一辆自主品牌新车，但是却被其他人说“国产车在三大件上不行”，你说换谁心里会好受呢？再者，现在国产车的进步很大，早已不是多年以前的水平了，在三大件方面，一些一线自主品牌国产车甚至都有实力与合资品牌掰掰手腕。比如说吉利汽车，就有自己的动力总成有限公司，再加上吉利汽车收购沃尔沃汽车之后，在技术上有了突破性发展，这几年生产的吉利博越，吉利新帝豪以及领克汽车等等，在三大件上都有相当不错的表现。并且除了吉利汽车之外，奇瑞汽车，长安汽车以及长城汽车这样的一线自主品牌，在三大件的实力上都不输给合资品牌汽车。
国产，合资，进口三大件都没问题。
以越野车为例子，除非你把车当做玩具，天天在沙坑好汉坡炮弹坑耍造车，要不然正常代步是坏不了，当然任何车子都有千分之一概率的问题，这个在自动化生产线过程中可能存在的。
所说的三大件指的是：底盘，发动机，变速箱。举例说明长城蜂巢易创7速湿式双离合变速箱，这就是一个国产品牌里面成功的例子，至少比德国大众的干式双离合质量好。
国产车三大件没听过出过什么问题，不代表没有问题。合资车也是这样问题也有，只是没听说过而已。只要是机械的东西或多或少都会出问题的。但从我个人的从业经验来讲，个人感觉国产车跟合资车的三大件还是存在差距。主要差距如下几点
- 发动机的噪音方面，由于我是做二手车的原因，国产车基本所有车型都开过，合资车所有车型也开过，区别最明显的就是国产车，发动机噪音方面明显差于合资车。虽然说都是在中国生产，甚至有些国产品牌用的就是合资车技术的发动机，但是国产车噪音方面确实差，同级别的车，国产车明显能听到发动机噪音，合资车就相对好很多，日系车最佳。这一方面，是技术跟装配方面的原因。另一方面，应该还是品质控制方面的原因。
- 发动机油耗，动力方面。国产车发动油耗动力，明显若于合资车，实例是，我过奔腾B70，也开过马六，两者发动机都是马六发动机，底盘也用的是马六的，但经奔腾手，感觉油耗奔腾比马六高了一个档次，动力的话只听说过马六弯道王子，谁听过奔腾B70小王子。这就是差距。
- 变速箱方面，目前国产车大部分车型用的都是买来的变速新，如楼主所说日本爱信。自己能生产自主变速箱的也就长城，吉利等为数不多的车企。这个差距就更加不用提了。
- 底盘方面，国产车目前价位基本在20万以下车型居多。20万以上寥寥无几，这除了品牌认知，很重要的一个原因就是国产车底盘方面跟合资跟进口方面的差距。
以上只是个人见解，国产车三大件跟合资三大件区别，跟差距。现在国产车也在不断进度，但正视差距，才能更好的进步，希望国产车越做越好！让国人真正能用上优质的国产车！
国产车三大件没什么大问题，开个几十万公里不掉链子的比比皆是，只是整体工艺，比如做工用料，静音效果等等方面差点儿意思
打个比方来说合资车是漂亮女人，进口车属于极品女神，那么国产车就是普通女人，但该有的功能都差不多
您好，很高兴可以回答您的问题。
导语：
首先我们都知道的事实是国产车与合资车的差异，主要原因还是汽车开发时间，合资车开发最晚的还是韩系车，但是人家韩系现代在1967年就已经开始开发汽车了，但是中国真正的汽车开发是在21世纪之后，这就是差距。基于这样的时间差异，合资车早已经形成了比较完备的汽车开发体系，所以，如果遇到问题之后，合资车在全球范围内会有大量的召回***，现在网络这么发达，国际上的事情，国内也都是一清二楚，所以，关于合资车各种负面评论也就不足为奇了。但是国产车貌似没有这么完备的体系，甚至出现问题时，召回都懒得召回，所有的问题都是小打小闹，局部地区范围内出现，也就让车主们认为国产车好像真的没有什么毛病。
国产车相比于合资车，在汽车技术发展方面，处于绝对的落后态势，这是毋庸置疑的。国产车现阶段正处于技术模仿阶段，简单来说，就是拿合资车进行拆解，拆解之后进行相关技术分析，而后应用到自己的车型中，这个过程需要时间进行消化，并不是一下子就可以搞懂其中的汽车相关技术，如果汽车真这么容易上手，各大车企之间的差异也就不会这么大了，国产车也就不会一直备受诟病了。国产车现在还没有掌握真正完备的汽车开发相关的技术。
国产车三大件方面出现的问题很多，像早期的发动机怠速不稳，发动机积碳增多，经常性需要大修，并且有的车辆在加速过程中，发动机转速突然之间出现不规则上升、下降等；还有前两年，集中爆出的涡轮增压发动机冬季机油增多问题，很多国产车都有同样的毛病，只是并没有召回机制，也就没有进行正面报道。
对于变速器而言，早期的国产车是没有自己的变速器的，知道最近几年，吉利开始开发CVT变速器，收购AT变速器公司，长城开始开发DCT变速器，奇瑞开发CVT变速器，中国国产车才有了自己的变速器，整体来说，国产车变速器整体水平处于中下等，变速器在换挡过程会产生换挡抖动，换挡顿挫等，车主在急加速过程中，变速器降档需要延迟一段时间。并且在驾驶过程中，变速器会出现明显异响，这直接影响车主的驾驶感受。
到此，以上就是小编对于买新车看哪三大件不能买的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车看哪三大件不能买的1点解答对大家有用。
