大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车哪个口碑好省电的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车哪个口碑好省电的解答，让我们一起看看吧。
新能源车一直启动着费电吗？
费电。
新能源汽车指的是只有电机作为驱动方式的车辆，包括纯电动车以及增程式电动车，目前动力驱动的形式就是电机+单档减速器，
因为电机转速范围广，目前主流的转速为12000转，16000转，此转速基本无需多档便可满足电动车的绝大多数的车速使用需求（当然为了平衡动力经济性的需求，开发两档除外，目前问题较多，此间不再赘述），因此电动车在驾驶性上无丝毫换挡引起的顿挫。同时电机响应迅速，低转速扭矩大，在驾驶性上有很多传统燃油车无法比拟的优势。
新能源车冬天怎么制热省电？
其次，在车辆内部可以使用加热座椅或加热方向盘来局部加热，而不是将整个车内加热。此外，可以使用节能模式来限制加热功率，适当减少室内温度也可以降低能源消耗。最后，车辆的保养和维护也很重要，保持发动机和电池的良好状态可以提高能源利用效率。综上所述，通过一系列措施结合，可以在冬天制热时省电。
新能源车冬天可以***取一些措施来制热并节省电能。
首先，可以在用车之前使用车载加热器提前预热车辆，以减少启动后的能耗。
其次，可以在车内使用座椅加热功能来直接加热驾驶员和乘客，减少对整个车内空间的加热需求。
另外，可以根据需求调整空调温度和风量，避免过度使用空调造成能源浪费。此外，对于一些新能源车型，还可以利用车载电池进行预热，减少启动时的电能消耗。这些方法可以帮助新能源车在冬天制热的同时尽可能节省电能。
新能源车百公里耗电？
1、A00-CAR车型百公里耗电为12.30千瓦时，为新能源乘用车百公里耗电最低的车型。
2、A0-CAR车型百公里耗电为13.45千瓦时，同比降低3.90%；
3、A-CAR车型百公里耗电为14.42千瓦时，同比降低5.90%；
4、B-CAR车型为百公里耗电达19.59千瓦时，同比降低4.60%；
5、A0-SUV车型百公里耗电为15.81千瓦时，同比降低4.90%；
6、A-SUV车型百公里耗电为18.80千瓦时，降低10.20%；
7、MVP车型百公里电耗同比降速为17.25%，达17.25千瓦时，为百公里电耗最大降速车型。
选取A00-CAR典型企业分析百公里耗电可知其分布范围为10.80kWh~14.30kWh，其中，长城汽车百公里耗电最高，江淮汽车百公里耗电最低，最低值与最高值相差3.5千瓦时，企业之间差距较大。
对于A0-CAR车型，选取长安汽车、重庆力帆、康迪轿车、江淮汽车作为典型企业，可知江淮汽车百公里耗电最高，达15.90kWh，长安汽车百公里耗电最低，为11.80kWh，两者相差4.1千瓦时。
到此，以上就是小编对于新能源车哪个口碑好省电的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车哪个口碑好省电的3点解答对大家有用。
