大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车东北冬天续航低的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源车东北冬天续航低的解答，让我们一起看看吧。
坐标北方，担心冬天天气太冷纯电车续航打折扣，比亚迪海豚？
比亚迪海豚是比亚迪首款搭载高能效热泵系统的车型，能够在冬季低温状态下获得更佳的续航表现。配合电池包直热直冷技术，海豚的热泵还能让动力电池始终处于理想的工作温度，让冬季续航能力获得20%的改善，北方用户可以踏实了。你要是喜欢这款车，千万不要错过，8月29日已经上市，售价区间为9.38万元-12.18万元，预订海豚的用户可享受包括“2年0息，首付40%起”“至高4,000元置换补贴”在内的多重权益大礼，赶紧拿下。
我就想知道在东北的冬天每天都在零下二十度以下电动还好使吗？续航啥样？
电动汽车一般会做高温、高原、高寒试验。个人认为主要是在动力电池上，首先，常规电池的环境适应温度是-20~45，低温环境或者超低温环境，无法充电或放电，或者充放电受限制。目前销售到极寒地带的车辆，应该是配有热管理系统的，充电前先对电池预加热，正常温度后再进行充电。续航会有影响！
感谢邀请，东北，东北平原，具体的说分为辽宁，吉林，黑龙江，三个省，其中最为寒冷的是黑龙江省，它在最北部，与俄罗斯一江之隔，确实在零下20到40度，最冷时真的一杯开水洒向天空，落地己是小冰珠，绝大多数路段下过雪后均结冰，棉鞋底上要钉上皮毛，才不会滑跤。电瓶车是能开的，无冰就好开，只是同样充电，与南方车相比，所行路途不会太远，太冷了，电都跑掉了。。在辽宁省，冬天，电瓶车照样可以开的，辽宁沒有黑龙江冷。。。
绝对不好使。你开着电动车在前面跑，后面一狗拉雪橇用力追，眼看你就要把它甩得无影无踪，咔嚓，你的车被追尾了，雪橇和狗狗被撞成九级重伤：不是它们追得太快，是因为你的车突然没电使不出劲儿就地趴窝了。
为什么新能源汽车在东北不受欢迎？
新能源汽车在东北地区相对不受欢迎的原因可以从多个方面解释，以下是一些可能的因素：
1. 气候条件：东北地区的气候寒冷，特别是冬季气温极低，对电池的温度敏感，可能会导致电池性能下降、续航里程减少。这使得一些消费者担心在极寒条件下使用新能源汽车的可靠性和使用体验。
2. 充电设施不足：东北地区的新能源汽车充电设施相对较少，特别是在偏远地区或乡村地区，充电桩的覆盖率较低。这给消费者充电带来不便，担心无法及时充电或长途旅行时无法找到充电桩。
3. 续航里程限制：一些早期的新能源汽车续航里程较短，无法满足东北地区广阔的地域和长距离出行的需求。这使得部分消费者担心在东北地区的出行过程中无法满足他们的需求。
4. 价格因素：在一定时期内，新能源汽车的价格相对燃油汽车较高，给消费者带来经济压力。东北地区的经济发展相对较慢，一些消费者可能对高价的新能源汽车持观望态度。
需要指出的是，随着技术的进步和政策的支持，新能源汽车在东北地区的接受度正在逐渐提高。***对新能源汽车的补贴政策、充电基础设施的建设以及技术的不断创新，有望改善东北地区的新能源汽车市场，提高消费者对新能源汽车的接受度。
1.在东北，最低可逼近零下40度的寒冷天气致使新能源汽车在冬季续航里程急剧下降，甚至会出现“打火困难”的情况，这也是限制新能源汽车在东北发展的一大阻碍。
2、东北新能源汽车发展缓慢除了“冷”的因素外，还有诸多其他因素。例如消费者对新能源汽车认知及接触机会有限、充电设施不完善、人口结构影响消费决定等等
到此，以上就是小编对于新能源车东北冬天续航低的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车东北冬天续航低的3点解答对大家有用。
