大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车社会因素有哪些的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车社会因素有哪些的解答，让我们一起看看吧。
影响我国新能源汽车产业发展的因素有哪些？
做为新能源汽车设计开发人员:
2.国家战略问题；能源消耗问题，污染问题；
3.电池管理系统的可靠性；
5.车辆安全性，自然？
这个问题有点广泛，新能源汽车虽然是大趋势，但相对燃油车来说还是新鲜事物，新产业在发展中会面临很多问题，不管是新能源汽车本身还是外界环境多多少少都会影响到行业发展，只有不断解决这些问题，新能源汽车产业链才能越来越完善，新能源汽车的发展才会越来越好。
首先，最基本的肯定是安全性问题，近年来各家车旗下的新能源汽车基本都发生过自燃***，尽管从概率学的角度来说，新能源汽车自燃概率是小于燃油车的，但由于舆论的影响及网络上的快速传播，新能源汽车不成熟、易自燃的概念已经深入人心，这极大的影响到了新能源汽车产业的发展。
其次，保值率的问题，新能源汽车保值率极低，这是目前的行业现状，很多消费者会关心自己所购车辆的保值率，甚至当做一个购车时的参考指标，保值率高的车型销量往往也比较好，而新能源汽车发展时长较短，二手车市场不规范，加上动力电池没有权威机构的鉴定和电池衰减问题导致新能源二手车保值率极低。
充电桩密度不够，新能源汽车充电难，目前，国内一二线城市的充电桩覆盖面积还是比较广密的，例如身处北上广深等地区基本不用担心没地方充电的问题，但在一些四五线城市或者县城、乡镇基本上是没有公用充电桩的，这就导致很多地区想买也没法买，现实条件不允许。
严寒地区新能源汽车续航缩水严重，锂离子电池怕冷，这是电池特性所致，例如在新疆、东北、西藏、内蒙等冬季气温较低的地区，续航缩水严重，环境对新能源汽车并不友好，所以导致这些地区新能源汽车销量低迷、充电桩网络建设基础差，用车体验不好，没法大规模普及推广新能源汽车。
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新能源呢我们国内目前主要集中在了纯电系列，当然还有氢燃料，水燃料等都属于新能源。目前的问题主要体现在使用中续航公里数和能源补给的时间长度上，老百姓用产品就是为了图方便，快捷。要求新能源呢，既要能跑的公里数多些，还想充电时间越短越好。还有就是产品的使用年限。比如车辆保值度，电池寿命等，都会影响到车辆的二手市场的价格。这样综合考虑下来，老百姓购车就会考虑再三。那么问题来了，影响我们新能源发展的因素，恐怕就主要是销量上了，老百姓购车就等于市场需求，需求量越大，产品发展越快，你说是么……
新能源需求的影响因素有哪些？
我个人觉得还是续航里程占主要,再就是充电桩普及问题,这两个跟先有鸡还是先有蛋差不多,如果充电桩普及了那续航里程长短就不那么重要,如果续航里程很长那充电桩也在重要
有人说在北方不适合新能源车是什么原因？
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一提到新能源汽车是不是发现他已经慢慢的走进了我们的生活，身边和马路上也偶尔可以看见新能源汽车的身影。它将成为一种趋势也将成为一种潮流需要我们大家区引领，你在乎与不在乎它都在不断地进步不断地发展，总有一天每个人都将是它的受益者。
这样的说法也是有原因的，下面我们就分以下几点说说为什么北方不适合开新能源车
天气原因应该是主要因素，大家都知道现在的新能源汽车大多都是以电能为驱动能源的汽车，在北方冬天的天气特别寒冷，电池在低温状态下的活性就会变低，这是电池的内部化学活性就会变低，所以说能够释放出的电能就会变低，这样的能源利用率就会变低，原有的续航里程就很难达到，而且这样的气温对电池的寿命也会有影响，在使用成本上自然就会提升，所以说在北方电动汽车的普及还挺困难。
就燃油汽车来说冬天启动都会相对困难一些，经常会发现寒冷的冬天早晨打不着火的现象，冬天在东北的换电瓶也是挺火的生意。
对于新能源汽车的的主要问题就是能源冲入问题，燃油汽车可以通过去加油站，几分钟就解决了，但是目前的电动汽车怎么解决？在东北的街头很难看见有充电装的出现，像北上广深还好一些，充电更方便，如果卖了一辆电动车，在家自己安装充电桩的成本属实太高，很难承受这个方案，所以在充电问题上还需要解决。
在北方的地理因素加上长期以往的历史因素导致北方的经济条件相对落后，我们都知道即使国家对新能源汽车的优惠政策挺大的，但是售价上还是要比传统燃油汽车的高一些，在同等车型上可能选择更多的还是燃油汽车，毕竟燃油汽车的使用更方便，加上天然气的普及，更多的省钱选择导致新能源车在北方的推广受到阻碍。
在很多人看来电动汽车相对传统的燃料汽车少了发动机这方面的维护保养费用，但是多的那个电动机维护上的费用一点不比发动机[_a***_]，有的时候可能更多，发动机你可以机油保养跟上做就不会有太大的问题，但是电动机的使用方面和维护保养方面注意的事情特别多，简单的维护成本也要比发动机贵，这也在阻碍这电动汽车的发展。
环保是国家非常重视的一个问题，新能源汽车应运而生。购买新能源汽车会有很多的优惠政策，目前已有越来越多的消费者选择购买新能源汽车。但是相对北方地区来说，尤其是东北地区，新能源汽车并不受欢迎，卖新能源汽车的4s店也是凤毛麟角。为何北方地区不适合新能源汽车呢？
影响新能源汽车在北方地区发展最主要因素是气温，尤其是寒冷的东北地区。低温对新能源汽车的续航里程大打折扣，包括进口的特斯拉汽车也是无计可施。因为气温对新能源汽车影响较大，车企对北方地区也是不够重视，新能源汽车的销售点也是很少的。配套设施充电桩的也是不健全的，面临充电慢充电难的问题。
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新能源车在2017年获得了现象级的增长，消费者对新能源车的认同度越来越高。在新能源购车政策优惠下，越来越多的人会优先考虑购买新能源车型。在沿海地区新能源车越来越火热的时候，在我国北方地区，尤其是东北地区，新能源车却始终无法打开市场局面，这不禁让我们疑惑，这到底是为什么呢？
首先是自然环境。新能源车的动力来源是车载电池，无论是纯电动汽车还是插电式混动汽车，对电池的依懒性都非常大。电池组受环境影响明显，尤其是低温环境下能量衰减十分明显。而在我国北方，尤其是东北地区，冬季的气温是很低的。以目前的技术，是没有办法避免温度对电池的影响的，只能通过额外恒温装置来维持电池的正常运作。而恒温装置也要耗费电池能量，纯电续航就会大打折扣。
然后是社会环境。北方地区，尤其是东北地区，发展水平是落后于沿海地区的。这不禁导致了观念上的落后，在基础施舍方面，也是相对出于落后的。新能源车对充电桩是十分依赖的，而在北方，充电桩的普及程度是偏低的。如果新能源车无法便捷的找到充电桩，那么给消费者“添麻烦”的车子，消费者是不会乐于接受的。
其实说新能源汽车在北方不合适的主要原因还是因为电池的问题，首先北方冬季低温低，电池在低温条件下电容量只有常温的70%左右，这样就会缩短续航里程，增加充电的频率，
其次是气温低时我们需要开空调取暖，我们普通燃油车是利用发动机冷却液的温度来制热的，而新能源汽车没有发动机所以就需要使用电***加热，这样又会加剧电量的消耗，所以北方冬季的新能源汽车就变得不实用了，北方的朋友还是选燃油车比较实用。
这个问题不是不存在，因为北关冬季极寒天气下新能源电动车冬天续航里程缩短、充不进电、或者充电效率低这个是普遍存在的问题，电池耐低温性能差也是事实。不过目前也算得到了有效的缓解，像北汽和比亚迪的新能源汽车，不管是磷酸铁锂还是三元锂目前都已经配备了智能电池温控系统，针对解决的就是低温情况下充电难的问题，实测效果也是不错的。
所以，现在的北关并不是不适用新能源汽车了，技术每天都在发展，不足的问题以后也都会得到解决，新能源汽车是现在的重点项目，这些基础问题总会得到有效的解决的。
希望对你有用。
新能源汽车的现状是怎样的？有哪些优劣势？
首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
希望以下为大家分享这一个问题对大家有所帮助，我希望我的分享关于这个问题能够帮助到大家，也同时也希望大家能够喜欢我的分享。
欢迎你们来互相讨论现在的汽车种类繁多，有传统的燃油车、油电混动车、插电混动车、纯电动车、其中插电混动和纯电动汽车都属于新能源汽车，可以享受政策补贴!虽然新能源汽车好处多多，但是目前也并不是十分完美的。
其实对于传统燃油车和新能源汽车，都是不同时代下的不同产物，并没有哪个更好一些。但是结合当下的情况来看，新能源汽车绝对是未来的发展趋势，但现在并不是传统燃油车的对手，因为无论从车型选择丰富性还是布局来看，新能源汽车都相比传统燃油车差得很多。另外，相对于传统燃油车而言，如今制约新能源汽车发展的因素较多，而传统燃油车则技术和市场较为成熟，若不在一线城市，不面临牌照问题，我则依然建议购买传统燃油车。
另外，对于题主题主的新能源汽车能够开多少年，其实这取决于车型的电池。从目前情况来看，新能源车型的电池一般寿命在6年左右，六年后将更换电瓶方可使用。也就是说新能源汽车在正常情况下，应该能够使用6年左右，然后换完电池还可以继续使用，并没有规定能够开多少年。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这个话题。
我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
到此，以上就是小编对于新能源车社会因素有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车社会因素有哪些的4点解答对大家有用。
