大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车开冷风费电嘛的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源车开冷风费电嘛的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车冷风会比暖风费电吗？
费电的。纯电动汽车的空调制冷也是通过开启压缩机来实现的。所以说如果纯电动汽车的空调系统进入制冷模式，那么一般一个小时的耗电量在1-2度电。
如果说车辆安装有制动能量回收系统，那么可以较好地节省纯电动汽车开启制冷时候的能耗问题。
新能源汽车空调风速越大越费电吗？
是的。
风速越高所需电流就越大，也就越费电。空调开、停的时间，因房间面积，设置温度和室内外温度的不同而有长有短，需要实测空调的累计工作时间才能据实算出空调耗电量。取决于它的电功率，电功率大的空调风速肯定要快些，但空调要求的不是风速，而是它的制冷效果。风速大的不一定制冷效果是好的。
电车冷气开多少度比较省电？
电车夏天空调开23℃比较省电。
原因：电车的空调供电来自蓄电池，高温时，空调温度低的情况下会消耗更多的电量，所以要尽量保持空调温度适中。
同时，空调独立控制剂系统温度迅速降低，通过调整空调到23℃左右，也能达到一个舒适的温度，减少能耗。
为了更好的节能环保，电车还可以***用降窗、换气等方式，优化内部空气流通，减少因温度过高而开大空调带来的电力消耗
26摄氏度左右。
保持在26摄氏度左右最省电。 国家推荐家用空调夏季设置的温度为26至27度。空调每调高1度,可降低7%至10%的用电负荷,每调高1℃所节省的电量并不是等差的。
电车冷气的温度开多少度比较省电，需要考虑很多因素，如车内温度、外部环境温度和湿度等。以下是一些建议：
1. 适当提高温度：将温度调高1-2℃，比如从22℃调到23℃或24℃，可以有效降低能耗。
2. 定时开关机：根据车内人员预计时间和行车路线，合理安排空调开关机时间，尽量避免长时间待在车内打开冷气。
3. 利用循环风模式：开启车内循环风模式，可以减少从车外进入车内的热空气和湿气，减少冷气的运行时间。
4. 维护冷气系统：定期检查和清洁车内空调过滤器和蒸发器，确保冷气系统正常运转，减少功率损失。
电车开空调充电跑起来费电？
根据咱们之前的实测，电动车夏天开冷气，的确会加速耗电，但不至于太夸张。咱们实验了三台车，每30km的实际里程，开空调会比不开空调多消耗6~8km的续航，大概就是多消耗20~26%的里程。
这对于满电短途行驶不至于造成太大的困扰，但是对长途或电量不足时，可是要冒着推车的风险了喔。
到此，以上就是小编对于新能源车开冷风费电嘛的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车开冷风费电嘛的4点解答对大家有用。
