大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于房车为什么没有新能源车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍房车为什么没有新能源车的解答，让我们一起看看吧。
同样是锂电池供电，为什么电动车***用直流快充，房车不用？
一个投资数十亿，一个投资……就没啥投资！
这跟用不用锂电有啥关系？只跟投资研发以及市场认可有关系……
再小的新能源车，研发资金也不是普通人能想象的，而且即便投入了，能否最终成为产品也未可知，即便投入了市场，能不能有人买单也是个未知数！可能数十亿上百亿的资本，就是个故事而已。
房车？有啥投资？你听说过谁家房车厂子整体投入过亿了？国外也没有几家这种规模的啊。不过是个小众车型里的小众。没投资，没研发，人家新能源车上的东西不给你用，你就歇着呗，这还有什么疑问？
有没有把新能源那套东西拿到房车上用的？当然有，比如奇瑞瑞弗那套，完完全全就是奇瑞新能源给的技术解决方案啊！怎么说没有？题主应该是不知道……
民间自己通过转换模块，用新能源充电桩给房车充电，也不是啥新技术了，没多少钱的玩意。稳定性不知道，反正我没试过，不妄加评论。
锂电，直流……哎
房车价格和中大型suv差不多，但是为什么很少有人购买房车旅行呢？
了解的人少，认知度是最大的问题。
一切房车难以普及的问题，都是源于未知。
看题主的题目是，为什么很少有人购买房车旅行呢？首先，题主对房车的了解，仅限于房车旅行这一个功能上，已经偏颇了。既然房车给人的固定印象就是旅行用车，普及不了很正常啊，有多少人能有大把的时间和金钱，一年到头的出去旅行啊！
房车受众就是个小众群体，想想题主给他的定位就知道了，目前能符合房车旅行有钱有时间的，只有老年人了，但老年人有购买能力的、有驾照的、不用带孙子的、能有精力自驾游的。满足以上所有条件的老人，又有多少哦！
卖不过同等价位的SUV应该是合情合理的，卖的过才是怪事。都是四个轱辘一个方向盘，车与车的定位直接决定一个车型的销量。轿车卖的比SUV还好……又怎么说？人家生下来就是定位与家庭代步的，必然是最先被普及的。
一切都有个了解过程吧，房车正经进入我国不过十余年，被民众了解也不过就是这三五年的事儿，还有很多应用场景有待挖掘，房车，绝对不是简简单单的旅行工具，旅居仅仅是他多重应用场景中的一种而已。
谢谢邀请《旅途久久》房车纪录片回答
第一，因为房车不好停车
第二，因为房车太大地下***进不去
第三，失去开房车很麻烦
第五，房车太慢，速度
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我是房车类短***自媒体，拍摄***访了很多车友和房车厂家。
首先说一下价格，现在房车的价格相对来说比价高，但是随着厂家不断的改进和竞争，有的价格已经非常亲民了，比如长城的览众皮卡房车，一部分车型价格在20多万，一般家庭都能承受的起。有的比suv还便宜。
其次，说一下购买房车后的一些问题。房车里面的部件特别多，厕所，厨房，冰箱，逆变器，电视，燃油加热器，空调等等，很容易出现问题，现在的房车售后不像私家车一样维修那么方便，大品牌的厂家售后维修点依托的是自有其他品牌售后店，小品牌厂家根本就没有，有时候需要开到厂家去维修。还有城市停车难，B型车还可以进***。
最后就是使用频率和使用感受。如果是上班族，一年用不了几次，所以现在房车的大部分买家还是那些年龄偏大的，退休的人群；房车相对比较局促，住在房车里的感受，只有体验才能知道，和家里的感觉还是差了不少。
总之，随着国内营地的健全，和房车厂家不断的改进，拖挂房车和自行房车，走入普通百姓家只是时间问题，可以想象，到时候，咱们普通人一样可以享受房车旅游快乐生活。
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第一 我国的房车文化兴起也就是几年的时间，大多数人对于房车的认可度不高。
第二购买房车前最先要考虑的是其日常的停放问题，许多车型进不了地库，地上停车位停放又过于占地方，许多小区物业都很不欢迎。
第三除纯粹的旅行发烧友之外真没必要买房车，因房车隔音相对差一些，过夜是一旦有点声响很容易就醒来了。睡眠质量没法保证。
第四房车动力系统选择柴油优于汽油，但很多城市对于柴油车限制过多，加上各种限高现行个人觉得除非发烧友不然真别买。
再有就是房车真心没有想象的便利也就是旅途中上厕所方便些。除此之外各种心烦。
到此，以上就是小编对于房车为什么没有新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于房车为什么没有新能源车的2点解答对大家有用。
