大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于讴歌退市了能买吗新车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍讴歌退市了能买吗新车的解答，让我们一起看看吧。
讴歌退市后续保养维修怎么办？
解决方法如下：
1. 需要自行寻找维修服务或者选择其他品牌的汽车进行更换。
2. 因为汽车品牌退市后，其售后服务也会随之终止，原厂零部件也会变得难以获取，所以需要自行寻找维修服务或者选择其他品牌的汽车进行更换。
3. 在选择其他品牌的汽车进行更换时，需要考虑到该品牌的售后服务和维修保养情况，以及是否有可靠的维修服务商。
同时，也可以通过寻找第三方维修服务商或者购买适配件进行维修保养。
如何评价讴歌CDX销量低迷？
国内认知度不高 打比方如果雷克萨斯NX卖讴歌CDX价格 销量会有多少 奔驰宝马如果卖讴歌CDX价格 销量你猜猜会涨多少 如同法国DS一样 没有知名度。甚至不如英菲尼迪 林肯 但讴歌底盘配上本田发动机 产品力只高不差 价格也厚道 不过后进来的品牌 那是没办法的
比如大众跟斯柯达 斯柯达真的卖不动 同样德系的*** 西雅特都在中国退市 这个就是知名度认知的问题 国内卖的不好的铃木 印度市场可是领先第二名好多好多
讴歌是知名的豪华品牌，属于日系三大豪车品牌之一，本田的高端品牌。但是品牌度在国内比不上其他的豪车品牌，跟宝马，奔驰等，在以***为市场的国内，注定只会引得少数的真正懂行的买家。销量上不去就很正常了哈。
讴歌CDX，身为日系豪华品牌，影响力不差，产品力也不错，其亮点也很多，但是销量却很差，到底还缺什么火候呢？
讴歌作为本田的高端牌子，具备了本田高科技的特点，而全新讴歌CDX的外形却被人吐槽，钻石五边形进气格栅的前脸显得老气。在内饰上，***还算高，有点科技感，它取消了传动档把设计***用了按键式换挡。CDX最大的特色就是内室的主灯光在开启的情况下，整个车身内部机械感比较强。在配置方面，除了定速巡航、无钥匙一键启动外，真皮方向盘和座椅也是值得一提的，只可惜没有全景天窗，这点和同等价格甚至更低价格的车相比略逊一筹。
在动力方面，讴歌CDX搭配了1.5T高效率发动机和8速自动变速箱，在小众豪华品牌中这个动力是有影响力的，但是在主流豪华车型中还是排不上号。过去一年，讴歌CDX的销量只有约1.2万辆，相比奥迪Q3月均6千辆，它的表现真的很惨淡。今年二月，讴歌CDX的销量仅为324辆，同比降低了50%，作为讴歌在华的当家花旦，为何遭到如此冷遇？
1. 产品本身有点小诟病
其实讴歌CDX的问题并不在产品力上，但是它产品本身的一些诟病，确实是一直被消费者反复的指出。讴歌CDX***用了扭力梁后悬架，这就是消费者认为最坑的地方，大部分人认为既然花了几十万当然要买个独悬的。另外一个诟病是讴歌CDX和本田飞度同一个平台打造，这样就容易让消费者忘记它是豪华品牌的属性。
2. 产品线单一
讴歌CDX只有1.5T一个排量下的三个两驱版本，在动力空间方面也没有得选，只标配了1.5T发动机。如此单一的产品线使得讴歌CDX难以应对风险，一旦一个部位出现了问题就是共性的，连环召回***会极大影响整个产品的销量。
首先这款车的性价比非常非常低。
宾智，XRV其实就是飞度把底盘抬高，换了个壳，立马卖到14万
而CDX就是基于宾智换标改外观内饰发动机的品牌，价格一下飚到24万，所以说销量为零我都不觉得意外
相声有个包袱:你以为你以为的就是你以为的?啥意思？就是你自认为是豪车好车，就是你认为的好车?好不好，卖的人说了算，东西再好买不起也不好。没意义。
Cdx一天到晚做梦，自己是好车，得买好价钱。也不想想，你能比crv,r***4好多少?你比领克01好在那里?所谓的好就只能相对于买得起他的人而言。
现在的人都不是傻子，只追品牌不要性价比。没人买，你早晚降价，要不就死。Cdx你是死还是降价呢？
二手，宝马x1讴歌cdx英菲尼迪qx50怎么选？
这种问题的提问者就是个纯小白，英菲尼迪qx50高一个级别，还要问吗？钱多选qx50，钱少也不要选其他两个，宝马老车容易烧机油，讴歌？呵呵，销量快退市节奏，配件难找又贵。
企业退市，4s店倒闭，车主用车及服务难题如何解决？
会很麻烦
如果车企退市或破产，经销商（4S）陆续或全数关闭，质保期内的车辆该向谁要保障？
众泰、力帆、猎豹、铃木、雷诺、菲亚特、Jeep等，这些都是前车之鉴，在车企破产或外国车企退出中国汽车市场之后，这些车要如何延续车辆[_a***_]服务呢？其实没有什么好办法。规则层面只要求车企在停产或退出之后继续供应10年以内的零部件，具体售后服务已经无法保证；但有些车企会授权一些维修厂，或者单独设立售后部门来维系，将服务做到最后一辆车出保之后才算结束。
理论是理论，现实是现实，有些车企破产之后连厂房都被变卖，企业主要管理人员树倒猢狲散，甚至于有些都进去唱“铁窗泪”了；经销商更是全数转投其他品牌，哪还有人会继续提供服务。那么这些品牌的车辆是不是就只能自认倒霉了呢？其实也不然，会破产的这些车企都是没有什么技术研发能力的企业，使用的发动机、变速箱或其他零部件的“通用度”很高，说白了就是能从汽车配件市场买到非品牌专用但是可以通用的零部件，正常维修故障是没有问题的，只是需要自费了。
合资品牌的推出不用担心，比如长安铃木、东风雷诺、广汽讴歌、菲克Jeep等，未来还会有很多合资汽车走到这一步，那么合资汽车是不是就完全不能选了呢？也不是，如果还是偏好这些过去式的品牌也可以选择，因其是合资企业；比如东风雷诺，雷诺汽车退场之后，东风汽车也要负责这些车辆的维保和售后，一般方式都是并入东风旗下其他品牌的售后统一管理。
广汽菲亚特也是个例子，菲亚特退出之后，问题颇多的飞翔和致悦都是在广汽传祺的4S来售后，所以合资汽车不用担心，只是这些高价低质的车辆也确实不值得再选择。
最后列举几个值得关注的冷门品牌：
判断哪些品牌的车辆是否值得选择并不难，看销量走势即可，近几年来的汽车产销量虽然略有波动，但是整体还是向好的；其中新能源汽车的销量总是在大幅增长，绿牌车中的一线品牌可以作为首选项，比如比亚迪、广汽埃安、吉利几何等，其次则是新势力五强，比如蔚来、理想、零跑、哪吒和小鹏。
到此，以上就是小编对于讴歌退市了能买吗新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于讴歌退市了能买吗新车的4点解答对大家有用。
