大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源驻车空调耗电吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源驻车空调耗电吗的解答，让我们一起看看吧。
纯电驻车空调到底费电不费电？
关键现在暖风用压缩机制热的只有荣ei5，其他厂家基本都是用ptc发热类似于电热丝。这种情况下面还谈，暖风耗不耗电，有意义吗？冬天你们家不要用空调，用电取暖器看看一个月要用多少电。
电动车冷空调不费电。大家可以查一下市面上1匹的家用空调，功率应该是736瓦，能使10平米的房间制冷，如果按2.5米层高，就是25立方米的空气，车内空间大大低于25立方，但是汽车内同体积制冷比家用要高些。我记得2010版的东风标致408压缩机功率是130瓦（仅供参考）。
电动汽车用的电动冷气空调一般就1KW，而一般动力电池在50KWH左右，也就是光开可以用50小时，比燃油车要节能。
但是总暖气的时候，由于电气冷，动力电池活性不足，能耗较高。
汽车这么小的空间，1.5匹应该足够了，输入功率才900w左右，就算不停机开也就一小时1度电不到，现在汽车基本都在35度电以上，也就是开30个小时没问题。另外补充一下是制冷，制热还是多穿点比较实际。
驻车空调耗电测评？
驻车空调会耗电因为驻车空调需要汽车电瓶提供电力支持，而汽车电瓶储存的电量是有限的，如果长时间使用驻车空调，会加速汽车电瓶的寿命，甚至导致电瓶电量不足无法启动车辆。
此外，驻车空调会增加车载空调的负荷，进一步加大汽车电瓶的负荷压力。
所以，驻车空调能否使用要根据实际需求和条件综合考虑，避免过度使用，以延长汽车电瓶的使用寿命。
为了提高车辆使用的安全性和降低能源的浪费，我们可以***取一些措施来减少驻车空调对电瓶的负荷，比如可以在车身日晒较强的地方用遮阳挡或遮光膜减少车内温度升高、减少空调的使用时间、定期检查和维护车载电瓶保持电量充足等等。
驻车空调会耗电。
空调的制热和制冷需要借助电能，因为驻车状态下车内通风不畅，车内车外温度差异较大，需要消耗更多的能量才能保持舒适的温度，所以驻车空调会持续耗电。
虽然驻车空调会产生耗电量，但是目前一些汽车每隔一段时间就会启动电机维持电能的储存，可以在一定程度上节约能源成本。
同时，开车前通风一段时间，使车外空气流通也可以减少驻车空调的耗电量。
驻车空调耗电快是怎么回事？
驻车耗电有两种，一种是发动机持续工作下的驻车，一种是发动机非工作下的驻车，前者用电且会消耗油量，空调是冷暖状态下工作，后者仅仅是内循环或外循环换风，两者消耗电量相同，但前者不会亏电，后者长时间会亏电，希望能够帮到你！
驻车空调有两种，一是压缩机靠发动机带动，这种空调耗电部份只有电风扇，这耗电不大，基本发电机工作发的电够消耗，蓄电池就不会亏电。缺点是发动机要转，费油，噪音大。
第二种靠纯电，压缩机用电动机来带动。由于功率大，在设计时，发电机功率，蓄电池的容量没有考虑到这一块，所以就造成亏电厉害，这也是一个短板。如果加***电机，蓄电池容量，消耗了发动机功率，还费油
1，开车时速度快时开空调会省油是因为速度快，马达转速就快，压缩机是和马达一起工作的，速度快就把压缩机带起来了，这样就不会再耗单独空调的油了，所以比较省油。
2，汽车空气调节装置用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
到此，以上就是小编对于新能源驻车空调耗电吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源驻车空调耗电吗的3点解答对大家有用。
