大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车买什么配置最省钱耐用的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新车买什么配置最省钱耐用的解答，让我们一起看看吧。
高低配车如何选择，有哪些配置值得我们购买？
选择鸡头还是选择凤尾？
高配车型和低配车型如何取舍？
消费者永远算不过车企，车企往往有专门的团队研究消费心理，所以，我们买车只能按需选择。土豪只买最顶配，但是我们不是土豪，所以，只选对的，不选贵的！哪些配置是对的、应该选的呢？
1、涉及到安全方面的配置，尽量选配
汽车配置涉及到很大一部分是关乎于安全的，比如，安全气囊、膝部气囊、侧气帘、ESP车身稳定系统、胎压监测等等，这些配置是关乎安全的，很多低配车型往往把气囊减掉几个，这固然会降低成本，提升性价比，但是，一旦出现事故，多一个气囊保命，结果大不相同。因此，这些配置是很值得购买的。
2、涉及到动力方面的配置，一步到位！
发动机的三大件（底盘、发动机、变速箱）对于汽车来说是至关重要的，很多车型为了拉低入门门槛，往往利用发动机排量、变速箱类型来拉开档次，比如丰田荣放、大众速腾这些车型的动力平台有很大区别，动力表现也大不相同，因此，对于动力有需求的车友，一步到位，千万不要因为性价比而纠结、犹豫，因此，这部分配置要一步到位。
3、涉及到功能方面的配置，按需选配！
汽车自动启停、定速巡航、ECO模式、自动座椅、自动空调、感应雨刷、氙气大灯或LED大灯、主动安全系统，这些功能性配置可以根据自己的需要进行选配，这些功能可能很多人一辈子也用不上一次，但是这些配置后期又很难加装，对于这部分配置来说，只能说是按照需要了，我比较注重安全，我会优先考虑主动安全系统、氙气大灯，因此这也涉及到行车安全。而对于倒车影像、雷达这些可以自己加装的电子功能，买车时没必要，原厂的东西固然很好，但是价格更好。
4、涉及到豪华方面的配置，摸腰包选配！
真皮座椅、全景天窗、内饰升级、运动型前后杠、超大轮毂、座椅记忆、抬头显示、无钥匙进入这些提升***的东西，腰包鼓鼓的或者是处女座的人可以考虑。
购车建议：
不买最低配、不买最高配，在优先保证安全配置的前提下，尽量动力一步到位，选择必要的功能配置，可以后期加装的，没必要选择。
一款新车上市之前，车企会进行全方面的调查，首先确定竞品车型，然后制定售价区间，最后才会区分配置。
简单举个例子，比亚迪海豚在上市之前，竞品车型有ALON Y（指导价：10.46-15.76万）、欧拉好猫（指导价：10.34-14.34万）、小蚂蚁（指导价：5.39-8.29万）、哪吒U（指导价：9.98-18.18万）
海豚是比亚迪海洋系首款车型，也是e平台3.0首款车型，对于比亚迪来说意义重大，必须要提高整体品牌调性，因此起售价就不能太低。
但是定价太高会影响消费者的选择，毕竟是首款车型，到底好不好谁也不知道，所以整体定价要接近竞品车型，而且还要形成一定的优势，这样引起潜在客户的关注。
比亚迪海豚指导价：9.38-12.18万，这个售价区别就比较有意思了，对竞品车型形成了3方面的优势。
1、原本想买小蚂蚁顶配的客户，现在只要添加1.09万元，就能买到空间更大的海豚了。
对于在乎实用性的客户来说，海豚的后排空间是符合家用车的，小蚂蚁的后排空间就差多了，即使价格贵了一些，但是胜在了实用性。
2、原本想买ALON Y和欧拉好猫的客户，现在便宜1万元就能买到各方面都差不多的海豚了，而且海豚的顶配车型要比ALON Y和欧拉好猫的顶配车型要便宜2-3万元。
汽车选择高配还是低配并不是问题，预算决定配置水平高低；每一项配置都有其价值所在，有些配置哪怕用十年车只发挥一次作用，其价值也足以体现了。
高低配车的核心差别：安全配置。
以配置区别的安全配置主要为安全气囊，普通的消费级及以下汽车的低配车多为前排两枚、中配车加入侧气囊、高配多出头部气帘或膝部气囊，气囊数量的差异影响之大可能出乎很多车主的预料。
某量产车的碰撞测试低配车为4星而高配车为五星，低配车得分低的主要原因是缺少侧面保护，有气囊配合安全带没有造成侧面碰撞受伤，气囊起到了很有效的缓冲作用，而没有气囊测试肢体与坚硬内饰板的直接碰撞。
从这一角度判断头部气帘更加重要，碰撞时头部是容易出现严重问题的部分，而薄薄的塑料内饰板里面是坚硬的高强度钢，撞击力过大会直接碰撞到内部钢板，结果可想而知。
所以高配车主要的价值体现并不是舒适配置，而是全面的安全保护，仅此一点只要预算允许则一定选择高配，这是对自己安全的负责。其次在智能化汽车时代，高配车还会多出主动刹车系统、自适应巡航系统等功能，仅此两项配置的组合对于新手司机或女司机而言作用也非常大，误踩误判时车辆能够自动刹车会减少很多事故。
对于入门级而言安全配置还有ESP车身稳定控制系统的区别，有这项配置车身失控的概率会非常低，反之则会比较高。
这套系统的作用是通过横向加速度、侧滑传感器、轮速传感器、节气门传感器等部件***集信息，速度为每秒几十组；通过***集的信息ESP电脑实时分析数据预备调整主动刹车，在急转弯或路面湿滑车辆可能失控之前，ESP系统会依据数据分析对不同轮胎输出不同的刹车力，轮胎通过摩擦力从不同的角度限制车辆侧滑则能保证不失控，而且同时会限制动力输出。
这套系统在海外很多地区是强制汽车配备的，现阶段国内汽车安全技术标准还没有对这项规定严格要求，但作为消费者在选车时还是作为基础标准的好。安全配置如气囊、ESP、主动刹车等功能是发挥一次作用就能改变命运的，重点是后期无法加装，即使加装也没有原厂制造的稳定性高，所以从驾驶安全的角度判断显然有必要选择高配置车。
舒适配置核心：智能化。
座椅以及内饰材质并不十分重要，重点是车机导航的智能化以及空调的智能化操作。导航对于老车主而言可能是价值并不高的配置，原因为早期的系统智能化程度很低、地图文件需要麻烦的更新，在APP导航普及后车机的精度被对比出很差的水平。
到此，[_a***_]就是小编对于新车买什么配置最省钱耐用的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车买什么配置最省钱耐用的1点解答对大家有用。
