大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买国产新车需要磨合吗吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买国产新车需要磨合吗吗的解答，让我们一起看看吧。
国产新车磨合期正确方法？
踩油门
在新车的磨合期间，应该正确启动汽车，不要用力地踩踏油门，以免汽车的油门损坏。
02
平坦路上
新买来的汽车应该在平坦的路上行驶，比如在公路、高速公路等路况较好的地方行驶，不要在泥沙路上行驶。
03
紧急加速
新车在磨合期间，行驶汽车的速度应该缓慢一些，不要紧急加速，以免汽车的零部件受到损坏。
汽车的磨合就是通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦，使咬合面更顺滑，相互的配合更严密。发动机的磨合大约要经过 3000公里的行驶距离；变速箱的磨合主要是齿轮之间的磨合，磨合一般需要 5000公里；刹车的磨合时间大约需要 400公里。经过较好磨合的车辆，比没磨合之前会动力足、省油、噪音小、操控灵活。新车正确的磨合技巧如下：
1 、平稳起步，缓慢加速
低挡平稳起步，缓慢加速，动作轻缓，避免急加速、急刹车、急转弯等驾驶。
2 、避免发动机转速过高
一般建议 汽油机 在磨合期内最高转速不要超过 2000 转 ，建议 柴油机 则以 1000-1500 转 为宜，转速太高发动机负荷增加，对发动机的损伤很大。新车磨合期内因 发动机 的经济 转速 因 发动机厂家调校 功率不同，各发动机的转速会有所不同。 建议磨合期内行驶不超过 80Km/h 。
3 、不可长时间保持一个挡位
车时要及时换挡，使每一档位都能磨合到，各种路况都要跑跑。
4 、不要负重行驶
汽车磨合期间，负重太大也会有损车辆，所以磨合期的车越轻越好，不要装载重物。
5 、不要过长时间行车
新车为何要磨合，要磨多久，不磨会怎样？
汽车工业在我国已发展的非常成熟了。各大汽车制造厂，从制造车的工序上技术含金量已非常高了。根本不存在磨合这一說。在没组装之前、已通过了冷磨、热磨两道程序。使用时油门不要太重就好。
事实上新车的磨合是一个比较老的观念了，我们从头开始说吧、早些时候呢，由于这个地球上没有可以造出来特别精确零部件的机床，所以也就造成了汽车零部件之间存在很大的公差，说得更直白一点，就是由于公差的存在零部件没有更好的配合。而后期我们通过运转进行使用，使零部件之间的公差逐渐变小，直至达到一个最佳的水平线上。这就是为什么很多老司机说，新车一定要有一个磨合期的存在、但是现在的世界上所有的机床都可以制造出来非常精确的零部件了，再一点就是汽车厂商在制造零部件的过程中，也会进行上百万公里的实测。也就是我们经常见到的各种违章车，在全世界各地进行路试，在这个过程中呢零部件会慢慢的磨损。达到一个相互之间配合比较完美的尺寸。那这个时候汽车厂商就会根据这个尺寸来定义这个零部件的最小公差范围。这样的话，汽车在交付到用户手中之后就会极大程度的降低故障率的产生，那么现在的汽车需不需要磨合呢？我个人的意见是不需要磨合了，但是在首次保养之前，尽量不要对车辆进行暴力驾驶，正常开就可以了。
你好，基本现在很多新车型和豪华品牌的车型对磨合期都没有太多要注意的地方，基本出厂前各部位零件都适当前期调试磨合了。
部分车型新车期间磨合不当或会影响后期用车油耗，严重的也会影响发动机使用寿命。
但普遍大众的车型在新车磨合期中使用及保养也要注意以下几点：
一，新车初期要注意行驶速度，尽量匀速行驶，应避免急停急加速的操作。发动机最就转速应控制不要超过3500转。
二，手动档车型应适当地各个档位交替使用，这样保证每个档位都达到最佳磨合效果。
三，注意载重。因新车各部位零件的对接还没有磨合出完美的接触面，所以期间尽量不要过多负载。
四，不要过早的更换机油，因新车原配出厂的机油一般磨合效果都比较好，都是厂家为更有效前期磨合而特别选配的。
到此，以上就是小编对于买国产新车需要磨合吗吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于买国产新车需要磨合吗吗的2点解答对大家有用。
