大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于60多万买哪些新车最好的问题,于是小编就整理了2个相关介绍60多万买哪些新车最好的解答,让我们一起看看吧。
年入六七十万,纠结买车,请各位大佬给个建议?
年入六七十万,这个收入非常客观了,在深圳也算是中偏上阶层了。30-50万落地,这个预算买车可选的余地非常大。以题主的收入来说,买辆落地60左右的也不是什么问题,最多就是一年收入而已;结合题主的身份,推荐几款车子
题主选择的3款车也简单说一下理由,因为主要是上下班通勤用车,车子的稳定性和方便性首当其冲,单凭这两点就必须排除 捷豹f-pace、比亚迪唐dm;XC90可以买,但是建议买后第一时间做一下全车隔音,注意要用环保材料;
1、捷豹车小毛病多
捷豹旗下的车型小毛病多是不争的事实,将近50万的售价还是比较高的,一旦出现什么小毛病,就意味着保养维修配件会特别贵,虽说能买得起这车的钱都不是问题,但是一次次的维修也让人心累了;
2、空间小
捷豹f-pace这款车定位是中型SUV,而且就算是同级别比较,捷豹f-pace的内部空间也不敢恭维;这个价位相信还是买中大型SUV更划算也更符合题主的大空间的预期
3、保值率太低
在中国,捷豹的品牌知名度还是不如宝马、奔驰等豪华品牌的。而且近期也传出“7折虎八折豹子”的销售广告,实际情况可能还要低,有网友成现在捷豹都打7折以下了,新车都降价这么狠,可见其二手车保值率真的不高
总体来说捷豹f-pace 毛病多,空间小,保值率低,首先排除
不建议你投几十万买那么贵的车,把多余的钱投资到别处,我推荐给你一款花20万就能享受八九十万的豪车,VV7,动力强劲,隔音基本找不出比它强的,我不是吹你可以亲自去试驾,安全就更不用说了,用的钢板厚度无车可比车身超重,真是用料十足,所以油耗会有一点点高,比同级别2.0的会高出1到2升,至于外观相信不用我说了吧,简直是无与伦比的现代艺术,***满满
祝你慧眼识车!
出近门,不愿意走路就打的;出远门,现在的高铁、飞机都能满足要求。计算起来,花这些打的、坐车的钱远比养车便宜得多。
最头疼的是:车子保养和用车安全。保养到处都是坑,蒙骗几乎是常态;开车时提心吊胆,二货司机防不胜防。
拿出24万买个特斯拉毛豆3,一年节省15000左右的成本。油费,临时停车费,保养费。折旧费和油车差不多。比如10年后,你省了差不多15万。但油车应该比你多出18万左右了。充满一次电自己安装的慢充,充电一次大概就是30元续航425公里,实际应该是380左右。油车380公里。应该要加油240-300之间。10年后两个车保质率应该差不多。
除路虎外,60到70万买什么车好?
60到70万买车排除路虎,那我就默认从SUV里面选了,轿车就只提一句丐版7系,宜家宜商都不错!
60-70万落地的SUV车型选择是相当丰富的,根据不同的需求侧重点跟你分析一下!
正所谓:择新境 领锋芒,保时捷的品牌定位在世界范围内还是领先BBA半个到一个级别,所以格调肯定是在线的,macan作为一款没有什么存在感的保时捷,不存在像卡宴或者911这些车型的加装饰行为,甚至还有优惠,70万落地3.0T的保时捷听起来还是非常有诱惑力的!
不过,macan说起来并不是一款特别正统的保时捷,如果有人说卡宴是途锐Q7换壳我是肯定会反驳的,但是你说macan是Q5换壳,其实本质上我还是比较支持的,最大的原因是它的7速双离合变速箱虽然名义上还是保时捷的招牌PDK,但是硬件的齿比布局却有点出卖了它,从技术角度分析,它更像是DL501系产品,也就是Q5上面那台奥迪广泛应用的7速双离合,至于真实情况如何,我们也不得而知,而且macan空间实在太小了,只适合年轻人与小两口!
不算平行进口的话,BBA三款GLE、X5、Q7只有奥迪能70万之内落地,而平行进口的车一是现在疫情影响车源比较紧优惠收缩,二也是更大的原因国六政策的影响,欧标的车是上不了牌的,这可以说是一个一刀切政策。
同级最强的肯定还是X5,有条件可以上,毕竟是“公路SUV之王”,Q7的话各方面落后不少,特别是外观[_a***_]最近的两代可以说是败笔毫无亮点,这也是它能有巨额优惠的原因。但是因为Q7还有七座的因素,有时候特殊情况应急还是非常不错的,考虑性价比的还是可以看看的!
如果想要与众不同,那林肯绝对是首屈一指的,进口的林肯也基本能保证品质与可靠性,整个外观内饰与领航员非常接近,美式豪华感十足,3.0L V6双涡轮增压发动机也是同级少有的,普通版本就有355超强马力!
总得来看这个价位还是Q7优先级高一些,喜欢越野的中东版巡洋舰也可以看看,平行进口也是上牌比较难,沃尔沃XC90的话宣传的是安全性有多强,我觉得到了这个级别安全性应该没有差的,最后如果倾向于豪华中大型SUV这个级别,性价比最高的还是凯迪拉克XT6,落地完全不要60万,如果想节约点预算来旅游什么的,XT6是最佳选择!
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