大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车路特斯价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手车路特斯价格的解答，让我们一起看看吧。
路特斯evija为什么这么贵？
路特斯evija之所以这么贵，是因为稀少。作为路特斯面向电动时代的转型之作，路特斯evija全球***130台，中国仅有5台配额的Evija具备了顶级藏品的稀缺性，同时在它的身上，路特斯也下足了功夫，不计成本地使用最新的技术、最先进的材料，并且创新***用了“孔隙率”的空气动力学设计理念，成就了Evija的江湖地位。
因为物以稀为贵是收藏界永恒的真理，细数各个领域“塔尖”上的收藏品，存世量越少价格越高。对于跑车而言，同样如此。
作为和保时捷、法拉利齐名的世界三大跑车制造商之一，路特斯旗下的Elise、Exige和Evora已经停产，稀有的存世量和不可复刻性，使其在二手车市场上格外抢手，尤其是车况好的Exige，一年涨幅直逼20万，被称为二手车界的“理财神器”。
国内有多少可以买到的手动跑车？
其实国内能买到的手动挡跑车并不多，目前在售的新车也只有丰田86和斯巴鲁BRZ，这两款车动力一般，但是操控性非常好，还有很大的改装潜质，前置后驱双门跑车，这是最便宜的两款车型了。另外还有非常小众的品牌摩根，也有手动挡车型。
二手的话倒是有很多经典车型，比如马自达RX8、 宝马1M、老款的保时捷cayman和boxster，日产350Z等等这些都是手动挡跑车，不过大部分的***不太好找。还有些手动挡性能钢炮也不错，比如福特嘉年华ST、福克斯ST、雷诺梅甘娜RS、MINI cooper S性能也都不错。我个人最喜欢的是本田Type-R，最强前驱车！
100万以内动力最强的车是什么？
100万以内动力最强的车，这个动力有点难搞，是排量呢还是输出功率呢还是轮上功率呢，是电动也算在里面还是仅限内燃机呢。从我的喜好出发，那就必须仅限内燃机才算了，电动就算了，只能愿意，那秒天秒地秒空气都没问题。而真正体现动力表现的也唯有转上表现了，数据毕竟只是数据，能换成了速度那才是真本领，也最能体现动力强不强劲了。谈这个东西必须要有主观情怀在里面才行，不然就没味道了，对吧！
宝马之于我那就没办法了，怎么都得放前面，M3雷霆估计要得明年3月才会上市，而且100万估计是拿不下了，现在先望梅止渴一下，预个热哈。宝马的变异双肾咋在M3上变那么好看呢，宝马的操控在M3身那绝对是完美的，说多了也苍白。
雷霆版M3搭载的会是大名鼎鼎的S58，3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，最大马力510匹，峰值扭矩650牛米，***埃孚纵置8at那是走不掉了，据说会有6MT的版本，百公里加速3.9秒。不止爆发力强劲，高转性能表现也是极其强悍，进红线区才是精髓那种。
阿尔法·罗密欧可以说就是个为赛道而生的品牌，运动性能非常强悍，在赛道上也是赫赫有名。Guilia在售两套动力系统，普通版2.0T在日常中已经非常够用了，而四叶草就已经算是性能版了，裸车98万左右。
四叶草搭载的是一台2.9T双涡轮V6发动机，最大马力510匹，峰值扭矩600牛米，同样匹配***埃孚8at，百公里加速3.9秒。Giulia四叶草的运动基因那是与生俱来的，所以除了这强劲的动力之外，支撑这套动力的底盘也是没有任何问题的。
奥迪RS系列以出色的性价比而名声在外，而两门四座才是经典，RS5 2.9T Coupe售86万，冠状齿轮差速器全时四驱，极具运动素质的底盘，包括刹车性能，RS的表现也是非常棒的。
2.9T双涡轮增压发动机最大马力450匹，峰值扭矩600牛米，还是***埃孚纵置8at包揽，百公里加速3.9秒，照奥迪这低调做法，估计能再快个1秒左右。
奔驰C级AMG C63双门轿跑，带差速锁前置后驱，95万左右。
搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大马力476匹，峰值扭矩650匹，匹配奔驰9at，百公里加速4秒。
无论公路还是赛道，极致的驾控乐趣，在百万内也许也就路特斯Evora GT410了，中置后驱，没有什么高科技，只有纯粹的机械感。
到此，以上就是小编对于二手车路特斯价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车路特斯价格的3点解答对大家有用。
