大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现在新能源车系统有哪些的问题，于是小编就整理了2个相关介绍现在新能源车系统有哪些的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车的驱动方式都有哪些？
谢谢邀请，看了其他答主的回答，感觉有些答非所问，题目新能源汽车的驱动方式有哪些，我理解为是驱动结构的种类，而不是所使用能源的种类，所以本人就针对驱动结构来说一下。简单来看，其实无非就是两种，一种是集中式电机驱动、一种是分布式电机驱动，集中式对电机输出功率要求比较高，一般由一台电机驱动整车行驶；而分布式电机驱动，则可以减小每一个单电机的输出功率，单独控制输出。
单电机集中驱动电动汽车，一般指以电动机替代燃油车发动机，通过变速箱、减速器等传统机构，最终将动力输出到车轮驱动汽车行驶。这种结构常见车辆如比亚迪秦ev。
多电机分布驱动电动汽车，有两种布局，一种是电机和减速器组合驱动，分布在车架不同位置，工作原理大致相同，类似双电机的唐，前后各分布一台永磁同步电机；还有一种为轮边或者轮毂电机，轮边电机和减速去固定在副车架上通过一侧连接输出动力，轮毂电机则是把电机和减速器直接放入轮毂中，替代原有的机械机构，这种常见适用于性能车或者大型电动车辆，如果大巴、货运车辆。
新能源汽车
主要分为清洁燃料，电能，核能代表和主要的驱动主要有以下几种
1.CNG，生物燃料汽车主要是加入的燃料不同，驱动方式和传统汽车并无差异。
2.电能，其中包括太阳能，充电电池 现阶段基本上都是充电锂电池，其驱动的主要方式是电机驱动。
3.核能，目前处于科学家的脑海中等研究成功驱动方式也离不开电机只是将核转变为电的一个过程。
不管是什么能源的汽车其驱动肯定是要依靠机械来完成因为任何能量需要一个转换的过程，汽油，太阳能，核能都需要一个转换的过程他是无法直接驱动车辆前行的，所以说以后的汽车不管使用什么样能源都离不开机械的驱动只不过驱动方式会转变结构会越来越复杂效率会越来越提高对环境的污染越来越降低。
目前，新能源汽车常见的有以下几种：纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和氢动力汽车。他们的动力来源不同，驱动方式也有所差别。
第一，纯电动汽车
纯电动汽车是一种***用蓄电池作为储能动力源的汽车，它通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。电动机有单电机、双电机还有多电机，但是它的驱动原理都是一样的。
第二，燃料电池汽车
燃料电池汽车实质上也是电动汽车的一种，和纯电动汽车的驱动方式是相同的，主要区别在于动力电池的工作原理不同。燃料电池汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生电能。
第三，氢发动机汽车
氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。它和一般的燃油车驱动方式是一样的，主要的区别是燃料不同：一般汽车发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。
氢气的储存可***用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
第四，混合动力汽车
混合动力汽车的驱动系统是由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成，最常见的是燃油发动机和电动机的组合。车辆的行驶功率根据车辆行驶状态，来确定由单个驱动系统单独或多个驱动系统共同提供。
其实，一直对新能源车的电池回收有所担忧，在2016年有1.2万吨的报废电池流入市场，国家预计在2020年将达到24.8万吨，即将进入报废潮。
可是国家对这些报废电池的回收法规、以及监管是否真的能够跟得上？人类科技的发展所付出的代价是什么？
也许有些杞人忧天，只好拭目以待~~~
新能源汽车驱动方式在全世界已研发有四种，一是纯电动式，二是燃料电池，三是氢燃气驱动，四是太阳能发电。我国多***取纯电动式驱动。驱动的核心部件是由四大部分组成，它们是驱动电机、变速器、功率变换器、控制器等。驱动电机是新能源汽车的核心部件和变速器的尺寸、重量可影响汽车的整体效率，对电动汽车的安全可靠运行意义重大。这样回答明白了吗？请不要忘记关注我呵！
新能源汽车都有哪些类型？各自有哪些特点？
新能源汽车是指除使用汽油、柴油、天然气等化石能源做为发动机燃料之外所有其它能源汽车。包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车和太阳能汽车等。
1、纯电动汽车：
纯电动汽车顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆。它必须使用专用充电桩或者特定的充电场所进行充电才能行驶。典型的例子是特斯拉。它的优点是结构简单，保养项目少，使用成本低；缺点是电池的续航里程和电池寿命较短，温度对电池容量的影响非常大，充电的便利性也不好。由于电能的来源广泛，在未来还会有更清洁的电能产生，因此纯电动车是未来的最终发展趋势。
2、混合动力
混合动力汽车指的是至少拥有两种动力源，使用其中一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车辆。一般动力源***用汽油机和电动机混合驱动，它能够在纯电动模式、纯油模式以及油电混合模式三种状态下下行驶。
混合动力汽车可以分为普通混合动力汽车、插电式混合动力汽车以及增程式混合动力汽车。
（1）普通混合动力
电机的种类很多，在工业上用途也很广泛，但由于新能源汽车在功率、转矩、体积、质量、散热等方面对驱动电机有更高的要求，因此，相比工业电机，新能源汽车驱动电机必须具备更优良的性能，比如体积小、动力足、可靠性高、温度范围广等等。
应用于新能源汽车的驱动电机主要有直流电机、交流电机和开关磁阻电机这三种，下面给各位说下这几种电机都有什么特点？
一、直流电机
直流电机通过在定子主磁极上绕制励磁线圈并通以直流电以产生磁场，转子电枢绕组也通以直流电，通电绕组置于磁场中输出电磁转矩拖动负载运行，这种电机在早期新能源车型中用到，现在新车型基本不会***用。
优点：
1.控制性能好
新能源汽车目前只有两类：纯电EV、插电混动PHEV，这两种车型都有很鲜明的特点。
纯电动EV
顾名思义就是只能用电驱动，动力系统包括一台或两台永磁同步电机以及电动车专用单速或双速变速箱，车身结构大致与燃油车无异。
电动汽车的特点是静音、动力强、舒适性好、续航短，这四点基本涵盖了这种车型的优缺点。纯电车型有些还要配备一个外置扬声器，模拟燃油车声音用来提醒安全，电机驱动不会有内燃机的抖动和噪音；其次电机最大扭力是瞬间爆发，从踩下踏板到发力只要零点几秒，不用在像内燃机车一样吊转速发力。
不过不得不提纯电汽车的续航能力，目前一线品牌的纯电车型续航也只是无限接近500公里，综合里程只有400+，充电即使用快充桩也要一个小时左右才能充满，便利性大打折扣。
插电混动PHEV
这种车型是在燃油车的基础上加入了三电系统，可以单独用电火用油、也可以使用混动模式。主流车型续航能力一般在80~100公里，可以基本覆盖日常通勤范围，电池组充电方式与纯电汽车一致，220v民用电既可以满足输出；远途行驶可以选择用混动或者燃油驱动，没有里程焦虑。
以上是基本参数，插混车的主要特点还是性能强大，基本有超越同级车型两到三倍的动力，价格方面并没有贵很多。
新能源汽车现有的就是这两种，EV[_a***_]作为家用第二辆通勤车、PHEV有全天候工作能力，也是目前替代燃油车的首选，供参考。
到此，以上就是小编对于现在新能源车系统有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于现在新能源车系统有哪些的2点解答对大家有用。
