大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3万左右买什么新车好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍3万左右买什么新车好的解答，让我们一起看看吧。
新马3昂克赛拉，2.0质豪版，全款落地17万多值得买吗？
我觉得不值得买，马3上2.0，不是有钱就是脑袋有包，那还不如买马6低配版呢，不是一个级别，而且马3的2.0是顶配版，如果要转手卖掉价格会非常低，本身就不怎么保值，功能再高也是按低配版折价
如果大部分时间属于“私人”座驾，那么昂克赛拉2.0是一辆完美的代步车。它有着目前逻辑最聪明的6AT变速器以配合几乎没有动力输出延迟的2.0升自然吸气发动机，2.0排量在紧凑级领域属于难得的“大排量”，但论绝对动力输出它甚至不及更小排量的涡轮动力，之所以马自达坚持自然吸气，一是为了保证极高的燃效，二是为了快速的动力响应。
小排量涡轮的高输出或许会有着更好的加速成绩，但并不意味着它好开有乐趣，底盘同样是综合性能维度的重要指标，昂克赛拉全系标配GVC矢量控制系统，而且2.0车型还配备了18英寸的大轮毂，虽然路感反馈会清晰些，但这也是为了操控和颜值不得不让步的妥协。动态极限无法量化，普通驾驶者则无法轻易试出，GVC通过判断驾驶意图、精准控制扭矩以优化抓地力，指向准、车身活，这就是普通人也能感受到的驾驶乐趣。
昂克赛拉的尺寸不小，但它的空间表现决定了它不是一辆适合家用的产品。4500px的身高恐怕昂克赛拉的后排是Hold不住了，如果家庭成员人均4500px那还是友情劝退选择其他车型，因为这个身高对于昂克赛拉而言坐在主驾驶控制油门、方向，感受马自达对操控的造诣才是真理。
马自达车的操控的确是好，5.I节我从成都到泸沽湖单边700多公里，特别是从西昌到泸沽湖近300公里省道路窄、弯多、车多，但马自达车过弯、提速、超车都是一流的。只有开过马自达车跑过西昌到泸沽湖这段路的车主，而且还要保证时速不低于60一70码，才有权说马自达车的操控一流。
短板：他的软肋相对比较多，可以说内部空间相对比较小是它的一个软肋，而且胎噪非常大，很多车主的反馈影响了销量，你还知道哪些软肋呢
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
17万多买一款马自达3昂克赛拉的人肯定有，但肯定非常少。前几个月全新马自达阿特兹换代之前，17万落地都能买到中配2.0的阿特兹了，现在这个价格买一款同品牌第一个级别的车型，很多人都是不接受的。
而且全新马自达昂克赛拉并没有特别亮眼的改变，外观前脸只是前进气格栅比老款变得更大，但对于没太关注过这款车的朋友可能都看不出新款老款区别。侧面造型马自达昂克赛拉看起来非常短，在中国这以大为美的国度马自达昂克赛拉非常不占优势。尾部造型圆形灯造型比较时尚，很有宝马的感觉。虽然说整体***用混动2.0设计，但进步并不明显。
不过就算这样，马自达昂克赛拉在同价位中造型依然是非常惊艳的，尤其是这样的设计再加上独特的车漆，感觉对于光线反射进行了特殊的处理，给人的视觉感受有一种跟强烈的明暗对比效果。
内饰方面马自达三算是进步比较大，有种日系美系感觉，看上去虽然不豪华，但是给人的感觉很舒服，内饰***用大面积软性材质覆盖，出风口隐藏设计也很巧妙。
马自达昂克赛拉最大的变化还是后悬挂，老款***用多连杆独立悬挂，新款***用日本进口的蝶形仿生后悬挂，明眼人都看出来这是一种减配。就算官方鼓吹新款悬挂再怎么好，但老百姓的反应就是不接受。就像现在汽车厂家再怎么宣称三缸发动机省油不抖动，老百姓也感觉不如四缸发动机好是一样的道理。
目前马自达三昂克赛拉2.0质豪版指导价是15.39万，新款上市没有一点优惠，购置税在13619元左右，第一年店内上保险在5500元左右，再加上车船税和上牌费用，总落地价格在17.4万左右。这样的价格确实比较危险，因为二线合资B级车都已达到这样的价格，这样的价格大部分人更愿意选择天籁、君威、迈锐宝XL。
总之我认为马自达三昂克赛拉高配车型目前非常不值得购买。原因主要有以下三点，第一，新款上市完全没有什么优惠。第二，新款更新并没有特别大的诚意，甚至部分主要部位简配。第三，价格太高，跟二线合资B级车价格重叠，无性价比优势。真正打算考虑这款车的朋友，可以等一下优惠，优惠力度达到两万元再来这款车还算可以的。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为马自达3昂克赛拉优惠多少钱才值得入手。
预算3万左右有哪些太子车推荐？
3万元以内的车的话，我就要说说里面的配置了。
上海市消保委近日发布的家用汽车刹车片比较试验结果显示，抽样的４６件刹车片产品中，有８件不符合国标。
本次比较试验抽样的４６件样品来自１４个不同的品牌，购买渠道包括汽配市场实体店以及网络[_a***_]，由上海机动车检测中心依据国家标准ＧＢ５７６３－２００８《汽车用制动器衬片》对一系列重要摩擦性能指标进行检测。
比较试验发现，不符合国标的样品中，有５件样品的高温摩擦系数不符合标准，这意味着产品在高温下（３５０℃时）摩擦系数直线下降，在山区道路和高温、高速状态下制动性能急剧降低，将严重影响车辆行驶的安全性。
同时，本次抽检不合格的８件样品还存在摩擦系数允许偏差不符合标准的问题。专家介绍，存在这一问题影响汽车行驶的舒适性，甚至影响制动平衡。
据分析，产品不符合标准的原因主要有三：一是部分生产企业选择了性能不稳定的原材料，导致摩擦系数随温度的变化波动度过大，尤其是在高温下摩擦性能急剧下降；二是部分生产企业在产品的生产工艺上有欠缺，产品热压及热处理温度、时间不够，树脂固化不完全；三是部分生产企业在生产配方执行方面存在较大偏差，投料不准（拌料不均匀）或擅自变更原材料规格或级别。
上海市消保委提醒消费者，购买家用汽车时或在汽修厂更换刹车片时，应索要刹车片的外包装及产品合格证，详细了解产品标注的生产许可证编号、指定摩擦系数、执行标准、厂名厂址、产品型号等。
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这个价位能够选择的太子车还是比较多的，比如下面几款车型，就是这个价位内综合表现还不错的几款车型。
第一款升仕310V 平均售价26800
这是一款巡航太子车,并且具有一定的运动性能,这款车主要的优势集中在细致的做工,丰富的配置,充足的动力表现等方面。
升仕310V可以说是同价位车型中，性价比比较高的一款车型，虽然它的整体外观和传统的太子车有很大的出入，但它的各方面性能还是比较可以的，所以这款车可以作为这个预算内的首选车型。
第二款奔达400 平均售价24600起
这款车的整体外观在同价位车型中具有比较显著的优势，其次奔达400的动力表现也是比较充足的，它搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量394ml,最大功率28.5KW,最大扭矩34N.m。
除了漂亮的外观不错的动力表现以外，奔达400基础配置也算比较丰富，除了一些实用性的配置以外，高配版也装配有ABS防抱死系统。
第三款轻骑KR GV250 平均售价26800起
GV250整体外观除了炮筒式的排气管以外,还是比较大气漂亮的,除了比较漂亮的外观以外,它所搭载的v缸发动机也是这款车的一大亮点。配置方面这款车也是比较厚道的，除了一些常规配置以外ABS在这款车上也可以看到。
第四款力帆V16 平均售价16800起
力帆V16也是一款v缸太子车并且它的这款发动机，在自主品牌中综合表现还是比较靠谱的，虽然动力算不上很强劲，但平时代步还是够用的，其实它的稳定性也比较不错。
并且升级改款后的力帆v16整体外观更加协调，虽然和大气漂亮还有一点距离，但至少比老款耐看了很多，而配置方面这款车可以说主流的配置都有装备，所以这款车是一款性价比比较高的v缸太子车。
到此，以上就是小编对于3万左右买什么新车好的问题就介绍到这了，希望介绍关于3万左右买什么新车好的2点解答对大家有用。
