大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车与油车的效率的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车与油车的效率的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车与燃油车效率对比？
电动汽车电机的能量转化效率可以达到百分之九十以上，内燃机的能量转化最高效率只有百分之四十多，平时低速行驶时只有不到30%。
另外纯电动汽车还具有制动能量回收功能，即在刹车时电机可以把车轮的一部分动能转化为电能再存入电池。燃油车则没有这个功能。
为什么新能源汽车跑高速费电，而汽油车省油？
因为跑高速的时候，车速加起来以后，由于汽车惯性，想要保持一个匀速运动的话就不需要太大的加速度了。因为油车有档位控制，高速时候都是高档低转速，油耗就会比城市道路的低档低转速省。而电车没有变速箱，它的电力输出都是相对恒定，多大的速度就要多大的电量，高速就会比城市道路更加费电。至于高速油车费的钱多还是电车费的钱多，没有比较过，不过跑高速本来就不是电车的专长，我们不应该拿油车的优势来比电车的弱势。适合自己的就行。
无论是新能源还是燃油车行驶过程中都是要对抗两种力量，1地面摩擦力。2空气阻力。高速公路地面摩擦力是基本不变的，但是空气阻力是随着车速增大而增大的，其实准确的说无论是新能源汽车还是燃油汽车 车速越快所需要的能量就越大，只不过两者的做工方式不同。
燃油车因为有发动机和变速箱，发动机有一个最经济的油耗区间，这个区间对外做工是效率最高的，也就是消耗等量燃油做工最大，变速箱也是有这样的区间，当发动机和变速箱的工作环境都在各自的区间的时候汽车消耗等量燃***驶的里程也是最大的，它们共同的区间就是在车速达到80-90公里的时候。所以这样就给人们造成一种***象跑高速省油，其实真正的原因不是高速，而是让发动机和变速箱达到了各自最好的工作区间。
新能源汽车因为它是由电机直接驱动，车速越快，消耗的能量也就越大，所以给我们的感觉，新能源跑高速费电。
个人见解，如有不对还请见谅
这个情况不能一概而论。什么是高速，一般轿车在120公里每小时，这个平均速度下，阻力更大，燃油车和电动车正常都会增加能耗，但动力系统设计决定车是省还是费。大排量车高速时转速低于小排量车，高速会省油，小排量车90公里每小时为最佳转速，高速会增加油耗。
从多数车型看，由于高速带来多倍风阻，(120速四倍于60速阻力)在高速上会加速油耗电耗。
这也是咱们车难以达到光速的原因。谢邀。
新能源汽车跑高速费电，当然这里主要指纯电动汽车，其费电是由于电机工作特性决定的，当前主要电动汽车都是以固定速比传动的，没有燃油车习惯***用的变速箱，***用不同的档位适用不同的车速，电动汽车对应高速公路行驶下，其电机都是长时间在高转速状态运转，而电机的工作特性就是高转速下，扭矩特性差，能量转换效率低。
汽油车高速行驶比较省油，也是相对的。在高速行驶工况下，主要通过变速箱将发动机运转速度控制在比较理想状态。一般转速都是在2000~3000rpm 之间，对应的车速在120km /h 以内，相比发动机最高5000rpm 以上转速是很理想的，再者现在汽油发动机普遍***用涡轮增压器，其介入工作转速基本在1500rpm 以上，相比市区发动机低速运转，省油效果更明显。
这就是高速行驶电动汽车费电，汽油车省油的主要原因。
到此，以上就是小编对于新能源车与油车的效率的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车与油车的效率的2点解答对大家有用。
