大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于七十多万的新能源车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍七十多万的新能源车的解答，让我们一起看看吧。
价格6万以下，续航里程100公里以上，有哪些国产电动汽车推荐？
1：长城汽车「欧拉黑猫」可作为首选项，指导价6.98~7.98万，综合优惠万元左右。将这台车作为第一推荐选项的原因为个性的设计，五门四座两厢车以Kcar方正的造型打造，气质既不显得生硬也不显得“软”；给这台车3495*1660*1560，轴距2475mm小车找个标签的话——“正太”比较符合它的气质。
黑猫装备的动力电池为CATL（宁德时代）镍钴锰三元锂，该品牌的电池水平还是挺不错的，至少在常规NCM里有足够高的系统能量密度，安全性也并不比竞品差。而且NEDC测试续航也有301/351km两个标准，在入门级电动汽车中也是不差的水平。不过对于低续航版本的电池供应商也进行确认，老款R1低续航版并不是CATL-NCM。
欧拉黑猫的动力电池提供常规的【8年或15万公里质保】，作为普通家用代步汽车可以在脱保之前更换1~2组电芯。在脱保之后这台车的残值也就低到最低点了，届时装备新电池包还是老电池包，对于车辆价格的评估影响并不大。但如果是准备用到报废的话，掌握好SOC与质保时间的比例还是很重要的——不想要计算的话就看一看第二台车吧。
2：比亚迪E1是最省心的选项，指导价为5.99~7.99万，优惠幅度5k以上。这台车的动力电池装备的是比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂，其系统能量密度与安全性均不输CATL电池。而且电机与电控系统也都是自主研发，这是目前没有其他车企能够做到的高水平。所以稳定的质量是E1的亮点，其次则是电池质保了。
比亚迪新能源汽车均提供电芯的终身质保，SOC低至70%即可免费更换电芯，而且不受车龄高低或行驶里程的影响（营运车辆不在保障范围内）。自费更换一组电池IDE成本需要数万元，所以不想承担这笔费用则可以考虑这台小车。然而这台车的保值率也不会很高，毕竟外观设计已经有些审美疲劳了。
很高兴回答你的问题。
这样的新能源汽车还是挺多的，但是都是小车型啦，续航肯定都超100公里的，大概介绍下吧：
售价区间2.98万-3.38万，价格相当便宜，续航里程160公里左右，有空调的俩们四座车。配置方面一般，好在它是能正规上路的车型，也比低速电动车安全，比老年代步车靠谱多了。
2.荣威克莱威
这也是荣威旗下的一款小车，续航260公里，配置算不得高，代步够用。售价5.99万，据说现在特价3.99万就能买到了。造型设计看个人喜欢了。
这款车是这个级别车型中卖的最好的，也是性价比最高的。6.98万的售价，301公里的续航。有快充端口。四轮独立悬架，配置齐全，远程控制，影像，车身稳定系统等一应俱全。最吸引人的是它有三电终身质保。据说现在优惠幅度也比较大，6万出头也能搞定了。
最后建议考虑电动车时要挑大品牌哦，这样售后才有保障。毕竟现在是电动汽车的发展期，好多企业都想分杯羹。最后祝你购车愉快！
7万至8万纯电新能源车续航500公里？
新能源车目前站在风口上，而且品牌遍地开花，都想在市场中分一杯羹，特别是造车新势力，原先毫无造车基础的企业也挤破头加入进来，现在动不动就标500公里，但是实际使用中是打折扣的，只能续航70%—80%，如果像在北方城市会更少，所以请谨慎选择，或者选择有基础的大品牌。
最近新能源又有补贴了，有[_a***_]推荐的车？
近几年空气污染问题已经引发全球关注，面对空气环境逐渐被恶化的局面，不仅各国***纷纷出台相应的政策法规，而且各大汽车厂商也随即推出了各种新能源动力车型，而纯电动汽车也已经成为越来越多的消费者开始关注。而最适合城市短距离代步的应该还是小型纯电动汽车最合适。这种电动车的制造商具有正规的汽车生产资质和技术实力，产品质量不仅不比传统燃油车差，它的设计行驶速度都在100km/h以上。其次，小型电动车目前普遍***用的是锂动力电池，它保证了新能源汽车驾乘体验比较好的同时，可以为环保做出贡献。小型电动车具有合法的生产资质和生产标准，在安全性上与燃油车相当，所以可以且必须有效的进行管理，在法律上就赋予它道路行驶权，驾驶员必须具有驾驶执照，车辆必需要悬挂牌照。
各人首推两个小型电动汽车:
第一个是奇瑞eQ1小蚂蚁400
第二个是比亚迪e1
人们担心的最主要的问题是电动汽车电池的寿命。但在所有面前的电动汽车厂家里面，只有这两个品牌保证了它们的电池服务，其他剩下的所有厂家电池都是国家规定的8年15万公里。
奇瑞对其所有电动汽车电池极其系统有着终生质保的承诺。而比亚迪也有对其所有电动汽车电芯部分***取终生质保承诺。
而这种小型电动汽车的优点就太多了。
一个是由于体积小，进出方便。更适合把车停在楼下用家里的市电慢充。对延长保护电池寿命有好处。
第二个是这两款电动车的续航能力都在300-350公里左右，市区代步基本上一个星期充电一次就够了。
推荐购买名爵EZS吧，电动车还是买个电池安全系数高一点的比较保险，名爵EZS就完全满足欧标，在安全系数上可以说是非常高的车型了，而且最近疫情期间，名爵EZS还有优惠政策，送电子体温计、50元抵5000元车款、千元电卡、0首付购车、8年/15万公里超长质保等暖心百万大礼，楼主不妨去看一下。
今年爆发的***疫情使得国内的汽车市场受到了很大的冲击。最近，各地***正在陆续出台更多的汽车消费政策，以尽快***和提振汽车行业的复苏。特别是新能源汽车市场，广州、深圳等多个城市已经出台了比较详细的新能源汽车补贴政策。补贴政策的延续，加上国家新基建（特高压和充电桩的大规模建设）政策的实施，必将会使新能源汽车得到快速发展和推广。那目前市场上有哪些新能源车值得大家去购买呢？今天就为大家推荐几款（详细参数配置就不列举了，大家可以在网上查看）。
吉利帝豪EV定位为紧凑型纯电动车，车身长宽高分别为4631*1789*1495mm，轴距为2650mm。车身尺寸除高度增加了25mm外，其余几项均与现款帝豪保持一致。
2. 比亚迪秦
比亚迪秦是由比亚迪自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。除了秦以外，比亚迪元EV和比亚迪唐DM市场表现也十分抢眼。
3. 北汽EU系列
EU系列是北汽新能源公司自助开发的纯电动汽车平台，包括EU5和EU7等。北汽EU系列在市场上的保有量还是挺大的。
4. 上汽荣威
荣威Ei5是上汽首款完全基于新能源纯电动架构设计的休旅车，也是全球首款纯电动互联网休旅车,它的续航里程达到420km。在2020年1月份的新能源汽车销量排行榜中位居首位。
以上是为大家列举的国内当前主流的自主品牌纯电动新能源车车型。当然，还有很多比如广汽Aion , 长安逸动EV等，大家都可以关注一下。另外，新能源汽车范畴还有占比较高的混合动力汽车，但混合动力汽车补贴减少甚至已经退出，所以这里就不再罗列了。
到此，以上就是小编对于七十多万的新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于七十多万的新能源车的3点解答对大家有用。
