大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保时捷混动不是新能源车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍保时捷混动不是新能源车的解答，让我们一起看看吧。
保时捷混动值得买吗？
保时捷目前的混动有两款车型，一款是帕拉梅拉混动，一款是卡宴混动。在我个人看来，这种油改混的车型，整体的质量还是不稳定，不建议购买。
帕拉梅拉的混动搭配的有两款发动机，分别是低功率2.9T330匹马力还有高功率4.0T的440马力，还有V8发动机的571匹马力的一款。纯电的续航里程是51-64公里，这点里程放在现在只能是一次的短途出门使用。
目前卡宴的新能源车型，只有一款动力，就是2.0升 涡轮增压 252马力，加上电动机的136KW，综合功率可以达到386匹，纯电的续航里程是51公里。
2.不支持直流快充，所以在外面的公共直流充电桩是不能充电的。只能在家充电就可以，四个小时左右充满。
3.续航理财标的是51公里起步，实际估计在40公里左右，没电了还是等于油车。
4.维修价格不便宜，这个混动系统光电池的单价，就不便宜，更不要说高压包之类的系统。
总的来说保时捷的混动，性价比不高。因为多了一套系统，维修保养的价格也是直线上升，整车是三年十万公里质保，电池组是8年16万公里，这点是远远不够的。混动版和纯燃油版的车型对比，同样年限的二手车卖不上价格。
目前的混动车可以分为三种，分别是HEV油电混合动力、PHEV插电式混合动力，以及新的增程式混动，当然还有一种就是BEV纯电动，而保时捷混动属于PHEV插电式混合动力，目前保时捷在售的混动车型有Panamera新能源和卡宴新能源，这款车属于油改电的类型，并不是基于独立平台打造的，整体的可靠性和稳定性还是一个未知数。
先来说说值得买的原因：可能诱惑力最大就是可以上绿牌，特别是在北上广深等一些限牌城市，很好地解决限行的问题。其它就是属于加分项，比如有电的情况下，行驶质感更出色，平顺安静，油电切换做到无缝衔接，发动机介入没有丝毫的奇怪的感觉，能呈现非常高级的驾乘感受。
然后再来说说不值得买的原因：虽然归类为新能源车型，但没有国家补贴，不可免购置税，其次，纯电续航里程问题，以Panamera新能源为例，工信部纯电续航里程为64km，只能短途行驶，俗话说：“有电***，没电一条虫”，更为关键的是不支持直流快充，在外面的充电非常不方便，收费的充电桩现在基本是直流电充电桩，极少有慢充的交流电充电桩，也就是说在外面你想要找充电桩充电还不如用e-charge模式。
此外，没有配备备胎，一般会送补胎液和打气泵，但又有几个保时捷车主会补胎的，这点就很尴尬了，还有就是后期维修保养不便宜，保值率也不如常规的燃油版车型，买之前一定要好好掂量一下。
卡宴混动属于哪种混动？
属于油电混合
保时捷卡宴混动车型只有一个电机，是单电机车型。保时捷卡宴混动版是一款插电式混动车。插电式混合动力汽车可以使用外部电源为动力电池充电。这款车在纯电动模式下续航里程更长。保时捷卡宴混动版配备2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率185kw，最大扭矩370 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为1600至4500转/分，最大功率转速为5000至6000转/分。
到此，以上就是小编对于保时捷混动不是新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于保时捷混动不是新能源车的2点解答对大家有用。
