大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于疫情过后买新车会不会降价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍疫情过后买新车会不会降价的解答，让我们一起看看吧。
- 疫情过后买车便宜吗？你怎么看？
- 疫情过后，二手车，新车哪个降价幅度大。买二手车还是新车好呢？
- 这次疫情会不会导致汽车降价？
- 疫情影响，新车在这两天才拿到手，比原来晚了二十多天，但现在车价比原来降了几千块，可以让店里退差价吗？
- 今年准备换车，价格会因为疫情受影响吗？
疫情过后买车便宜吗？你怎么看？
疫情期间看车人数锐减。虽然目前已经有部分4S店已经开始正常营业，而且对于展厅、车辆都做了细致的消毒工作，人员也要求进行健康检查，但是绝大部分消费者还是选择稳妥起见，待在家中。如此一来，原本就有购车***的人群，再加上因疫情而新增的购车人群，很有可能在疫情结束后集中购车，从而出现2020年第一波的买车热潮。近段时间，不少车企都推出了相关的线上服务，用户可以线上看车咨询、预约试驾，还可以订车付款、贷款审批等，维修保养过同样可以线上预约。
其次，许多车企在疫情期间发布了相关措施来帮助减轻压力。其中包括推迟营业时间、调整销售目标、取消经销商单月业绩考核、根据车型提供适当的库存补贴、推出经销商批售金融政策、甚至还有对经销商的销售人员进行相应补贴，减少他们的财务压力。在这些措施的推动下，经销商的销售压力几乎降到了最小，因此车辆的终端价格预计也将相对稳定，不会出现大面积价格跳水的情况。
再者，受到疫情的影响不少车企都宣布下调工厂产能，甚至是暂停工厂生产。这样做一方面是为了保障工厂员工的健康与生命安全，另一方面也是降低车辆库存，减轻厂家和经销商的压力。那么在疫情彻底结束以后，部分品牌和车型尤其是原本就十分热销的车型，或许会出现车源短缺的情况，导致车辆无法在短期内交付，而且最终价格也有可能小幅上涨。而对于车源本来就相对充足，或者库存压力相对较大的品牌和车型来说，很有可能趁着疫情过后推出一系列的大力度促销政策，包括现金优惠、金融政策、增值服务等等内容。
总的来说，未来疫情结束以后，我国汽车市场预计会呈现出相对稳定的态势，价格的变动主要视具体品牌和车型而定。原本就热销、紧俏的车型，届时的价格和车源可能进一步收紧，原本就处于促销状态的车型，届时的促销力度有望进一步加大。
当然，最终情况如何只有等疫情彻底结束以后才能知道了，目前我们能做的只有齐心协力，共渡难关。
疫情对各行各业都有或多或少的影响。
如果确实需要用车，现在购买是最为划算的。疫情稳定后不一定比现在便宜！
1、车商的进车***基本是2019年底制定的，新车大批的进库，没想到2020年初疫情如此严重，导致车辆滞销，库存太多，相应的资金占用也多。
2、据我所知，大多车商进车基本***的，车子滞销，不及时卖出会多吃利息。
3、因疫情因素，现在人们的消费欲望不高，也导致车商车子不好卖。
所以，综合来说，现在买车比平时便宜！
便宜肯定是便宜了，并且有些地方还购车的补贴政策，少的2000元，多的上万元都有。疫情对汽车这个行业冲击还是很大，很多四S店都是有***的，车子卖不出去，***也没有办法还，只有降低价格，吸引顾客的眼光。不过四S店挣钱不是在卖车的价格上，而是保险、服务、售后、保养等这一块挣钱的。
疫情过后是否便宜不好说。商品的价格首先是由价值决定、其次是由市场供求关系决定。在价值方面，老祖宗留下的话“一分钱一分货”的道理到什么时候也不过时，价格再便宜奔驰也不能卖QQ的价格，也不要奢望自己能捡到便宜，那样的事情往往吃大亏。
一、如果你看好某款车型，你可以了解一下该车型上市时间，多关注一下该品牌的***，如果到换代的时候厂家或者经销商为了降低库存加快周转会降价促销、这个时候是价格低谷，也就是产品下市前夕；
二、车优惠力度大的时候一般是年末或者是夏季，年末是商家完成全年指标的最后阶段，甚至会亏损前台毛利进行销售，为的是能有机会拿到厂家给于的政策补贴，厂家补贴的钱才是车企利润的主要来源，到那个时候不会计较一辆车的利润了；夏季一般是汽车销售淡季、为了降低经营成本商家这个时候会降价促销来***销售，也是入手的好时机。
再说说影响车价格的第二个因素供求关系，目前******疫情全球肆虐，对工业生产深远影响，
三、我国虽然最严峻的时刻已经过去，但受国外疫情影响经济形式依旧不乐观，加上车企间歇性的暂停生产会影响产能。产能不足供給＜需求，市场杠杆就会偏向卖方市场，价格上涨；疫情影响，全球经济出现滑坡，消费者购买或置换新车周期被延长，产能减少+需求减少=价格不变；这种情况靠走量生存的企业就会受到致命的冲击。
从现在的情况看2020年可能是最艰难的一年，如果你是刚性需求要买车，在现这个时候买比较合适。如果不是刚需，可有可无的情况下建议留好你的现金，手里有钱比什么都重要。
疫情过后，二手车，新车哪个降价幅度大。买二手车还是新车好呢？
我觉得这个事情可能会影响新车的售价，但是影响不了二手车的售价！
首先是因为二手车，它的保值是有一个规律的，任何跳过这个规律，或者说比这个规律异常的车型的报价，那么这个车型肯定是存在题的，要么就是[_a***_]车，要么就是水淹车。
新车的话，由于它厂家决定它的售价，他是不受这个二手车规律影响的，再加上20201月份，二月份新车的销量惨不忍睹，所以说新车下调的可能是很大的，但是二手车估计不大！谢谢大家！
这个问题提的挺好！
自从疫情出现，我4月开的业，发现了一个问题
每天都是来卖车的多，因为她们要换钱
买车的人也多，因为他们怕在公交上，地铁上感染，所以打算换车的念头，对于你说新车好卖还是二手车好卖，其实价格都很划算
新车优惠力度，活动很多，性价比也比较高，很多人在会把开了几年的老车换掉，加点钱换新车，也不错的决定
也有很多家里有车的，发现还是二手车划算，算了一笔账，所以也考虑买二手车了
现在买车就像买买***一样便宜，还记得那时候的普桑得多贵，现在bba满大街
在此，我感觉，你如果第一次买车，就买个新车，你如果不够钱就买个便宜的新车，代步而已，如果你已经之前有车，或者想升级，那就换个好点二手车，如果你没钱又在纠结买什么车好，说明你还是考虑新车多些
因为毕竟二手车水深，都怕出问题，新车比较安全一点，对于比较懂得人，也可以买二手车，现在二手车流通太快了，全国二手车店比新车开的多的多，你随便选什么品牌都有，只要有性价比都可以买，你要老在乎哪个更便宜，你是买不好车的
因为二手车有时候也不便宜，新车有时候也优惠不大，还是要看车型而决定，还有就是你钱包💰
疫情过后，新车的优惠幅度大，原因有三，一经销商或者车行都堆积大量车***，也就是说库存压力会很大，二是经销商每年任务都是年前定下来的，一二月份销售不好会导致后面销售压力增大，往往很多经销商会让出更大利润去销售车辆以追赶业绩进度，三，所有品牌同样具有压力，汽车品牌厂家也会做出支持给到所有经销商，因此新车优惠幅度会更大也会很划算
雪崩之后没有一片雪花是无辜的，新手与二手车都会降价，只是新车由于原厂在不停地产出而售卖速度大大降低导致新***存奇高，因为大家都暂时不买新车自然就不会出售手中旧车，所以二手车商压力远小于新车厂商，新车降价幅度应大于二手车。
二手车建议买熟人的一手车，或者你有很好的朋友是做二手车的！一般二手车可以考虑买本地车源！还有就是看你预算！我觉得二手车比较划算！我买的二手高尔夫旅行版的，而且是自己去一千多公里外的外省买的，全凭自己喜欢和运气！回来做了整套底盘整备，基本是要开到报废的！自己喜欢就好，小问题自己能忽略！主要看心态！心态是捡漏心态不适合买二手车！
这次疫情会不会导致汽车降价？
应该不会，现在汽车厂家给经销商的利润都比较少了，加上现在市场竞争非常激烈，经销商这一层面又放了一部份利润，实际上给经销商的利润用来放价的空间不限了。加上经销商要给员工发工资（现在五险国家管控越来越严，现在都要交五险，平均每个人每月至少要多付1200元左右），交房租（销量和利润没有增长，而房租也一直在递增，房东只管收租子），所以汽车降价可能性不大。
疫情影响了全国各行各业，汽车行业也在所难免。不管是新车还是二手车，这次疫情的冲击都挺大的。本身经济泡沫就比较严重，这次疫情，直接捅破了这个泡沫，导致消费者购买力严重下降，企业的资金流受到严重影响，如果企业资金断流，会直接导致企业死亡。为此，汽车厂家以及经销商会想出各种促销政策来吸引广大消费者，首当其冲的策略就是降价促销，加速汽车变现的速度，目的只有一个，活命。
这个问题需要区别看待。一些产品力、品牌力很强的品牌，不仅不会降价，还会由于疫情后的报复性消费反弹，以及因为疫情导致的产能下降和成本提升而涨价。
例如3月初复工后，宝马品牌已经开始全线涨价。
而部分国产和合资品牌，预计由于面临巨大的***压力，将会在疫情结束后，对于库存或滞销车型进行大幅度的降价或让利。但此举也会把风险转嫁到汽车销售商头上，因此目前汽车流通企业和主机厂还处于一个博弈的状态中，导致大的价格变化还没有投射到市场上。
汽车降价主要是看整个经济的状况怎么样，如果老百姓手里都没钱去消费了，汽车肯定是卖不动，那么肯定会带动连锁反应，车子一定会降价卖。只有这种手段才可以吸引消费者消费的热情。所以会不会降价我觉得最主要是看我们的经济的情况而定。当然跟我们的政策有很大的关系
非常高兴回答您的问题，我觉得汽车不会降价。这次疫情对各行各业影响非常大，特别是中小企业，个体户。也打乱了所有人的***，集体在家里闭关修炼，只花钱不挣钱，令人叫苦不迭。肯定会影响人们的消费欲望，但是无法阻挡汽车发烧友的购车欲望，该买车的还有按照***入手，不想买的没有疫情也不会买。往年这个季节正是车展火热的时间，今年车市突然遇冷，车企及销售公司肯定会出台更多优惠政策促销，在价格不变的情况下，降低首付比例，多送赠品，增加服务项目等，整体车价不会降低。
现在各企业现金流都不多，有的已经断了，汽车企业及销售公司也没有余粮啊，需要加足马力搂钱。众所周知，汽车销售利润越来越低，价格可降空间不大，越是困难的时候降价肯定不是最好的办法，人们潜意识里低价等于低质，可能会雪上加霜。
疫情影响，新车在这两天才拿到手，比原来晚了二十多天，但现在车价比原来降了几千块，可以让店里退差价吗？
首先，退车是不可能的，就好像房子一样，涨了房地产也不会问你要，因为这是一个合同契约精神。不过你的问题，搁谁可能心里都有点不舒服。可以建议你从一下几点尝试，和4s点沟通，因疫情原因，大家都互相体谅一下，我即尊重国家战时管理条例导致的延迟交车的问题，也理解你们对延迟交车的无奈和道歉。但我们也得就事论事，倘若你们并没有当时就开票，而是近期开票，理应把差额退补于我或者等值的价格补偿，不能因为外在因素就成了你们发家的推迟是吧。
2，倘若发票是我订购时生成，因国家疫情导致的延误，差额我就不再追究，但作为一个大企业，你们应该为你们客户的补救措施，延误与你们并没有太大的损失而与我们则是金钱和时间的亏损，你们品牌方应就这个问题尽快的给我们整理出一个解决方案，对我们客户做一个弥补的措施。
3，倘若4s点并无任何的人情味，一味的推迟，你只能通过网络途径比如征服热线去投诉，让他们去合适出票日期，让他们去督促品牌方就降价和客户投诉的原因做出合理的解释。***如工商立案了，最终判定店家无责任，那就只能听从，不要再一意孤行。***如工商能协助你得到你想要的补偿，那是最好不过的了。
退钱应该不可能了。一切按买卖合同来。你这肯定钱交了，***也开了，合同也签完了。这个交易基本上是完成了。受疫情影响提车晚了，也属于特殊情况了。4s店或许会给你一定的礼品或者售后服务之类的做个补偿，再不然你自己跟店里商量一下看看有啥优惠给你，也就这样了吧。退钱的事就别纠结了，这是降价了，要是涨价了，让您补差价您肯定也不乐意啊。再者说，他卖你的那台车也是他没降价之前定的，这都是有合同的事。遵守契约吧。
别纠结了吧，要有契约精神、你买房子交房时比购房时价格涨了开发商能让你补差价吗？认真执行合同是最公平的、具体到你的事、车子早提回来也不能开、你还要白白支付停车费、保费。
看你交付车时的交车合同吧！
要是有规定交车时间，现在推迟交车了，肯定是4s店的责任，可以说它违反合约，可以要求相应的赔偿！
要是没有这些的话，可以跟销售好好谈谈，让他们多送点赠品吧！直接退款肯定是不可能的。毕竟服务好一个客户就还会有下一个客户！对他的生意肯定有帮助的！
应该是退不了的，因为签了购车合同，4S店肯定会按合同办的。不过还是要去找4S店协商，比如说按合同价钱走，但交车延迟了二十几天，这个费用怎么算，先不要提车，先协商再说，协商不成再想办法，或者可以找消协和律师咨询。
今年准备换车，价格会因为疫情受影响吗？
按照今年这疫情来看，至少要等到国外疫情稳定再买车，因为受***影响，国内的经济影响也很大，各行各业都受影响，车市还没到抄底的时候。至少要到九月份再看。@工程机械指南
你好，我是PD说车，根据中国汽车流通协***公布的数据，现全国各经销商的库存车辆还有不少积压在库，而第一季度的市场继续保持低迷状态，库存车的积压也将持续一段时间。
疫情过后的市场会有一个相对理想的反弹空间，经销商会***取让利促销的方式迅速回笼在新年以及疫情影响期间所丧失的现金流，
为了给2020年的新品让路，库存车的***，会有较大幅度的让价。
看下视频价格慢慢有所放松！
价格只跟市场有关系，那得看疫情是否影响了汽车市场。目前来看，汽车市场受疫情影响还是挺大的，但要从两方面看。
一、代步用车。疫情让大家意识到，短期内拥有一辆小型代步用车还是很重要的，虽然上下班的成本增加，但还有什么比健康安全更重要呢？所以小型代步用车和豪华品牌的经济型车短期内会有一定的市场需求。
二、高端豪华车。疫情让我们在今年2月份休了一个寒***，收入压力陡增，尤其是小型企业和个体老板更为严重，四五十万的豪华车短期内可能会有一定的销量影响。但大家的收入不是停止而是暂停或者推迟，所以这个影响不大，后期豪华车市场还是会爆发出来，只是时间问题。
综上所述，疫情对市场和车价的影响是有的，但是不大，这是庞大的经济实力和市场需求决定的，所以也别指望车价会大幅下跌，要知道汽车厂家也是停产了一个月，销售任务也会调整，汽车市场还是依旧稳定。
目前看还是及早订吧...现在生产在减，如果急着用车就及早订，如果不急可以再等等
或者没有个性化需求，多找找周围经销商直接提现车也不错，不过估计车源会比较紧张
因为年前有个朋友也想提530li，车源找了很久，不知道最后提没提，另外现在疫情还未结束，工厂生产肯定也没有开足马力，提车周期可能会稍久
你好。你的主要问题是。这次疫情对车市的影响大不大，现在适不适合换车买车
个人觉得这次疫情对车市影响肯定是很大的。
第一首先影响的是车企。要知道疫情期间某奔一天亏损四个亿要求尽早复工。这件事在网上骂声一片。从这可以看。疫情对车企影响非常大。
而那些年年亏损，艰难存活的车企无疑是雪上加霜。第二个影响的是4s店。中国有28000多家4s店。受疫情影响这次估计会有很多家4s倒闭或转让。
所以个人觉得现在买车还是有一定风险的。当然也不是不能买。前提是你得了解你买车的4s店（或二级经销商）的情况下再买。这样比较稳妥。
以上是个人建议。希望对你有帮助。谢谢。
到此，以上就是小编对于疫情过后买新车会不会降价的问题就介绍到这了，希望介绍关于疫情过后买新车会不会降价的5点解答对大家有用。
