大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新车型建议买吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍全新车型建议买吗的解答，让我们一起看看吧。
本人想买奇骏听说新款也快上市了有必要买新款吗？价格会有差距吗？
奇骏是日产大家庭里边的紧凑级SUV销量担当，不管未来怎么改款换代，他的价格区间基本上不会出现大的变化，而且对于奇骏来说其2.0排量车型销量最高，日产必须把新款价格稳定在目前的起步价附近。虽然前期网络曝光新一代奇骏会放弃现款的2.0L自吸发动机，启用1.3T三缸发动机，但是从天籁换代的路子来看，这种可能性几乎为零。
新款天籁保留了2.0L自吸发动机，取消了2.5L自吸发动机，转而启用高性能的2.0T（252马力/380牛米）发动机，这就是一种相当稳妥的策略，保留市场关注度最高的2.0版本，增加高功率版本，而且新一代奇骏外形越发夸张动感，未来会更加偏向于运动定位，高性能发动机是肯定会***用的。
另一方面，日产在涡轮增压发动机方面向来是非常谨慎的，更何况是小排量的三缸发动机，参考别克、雪佛兰被三缸拖累，不得不重启四缸车的例子，日产不会在动力总成方面铤而走险。而且之前曝光的新一代奇骏也仅仅限于海外信息，最终国产化后的准确信息并未公布。
综上所述，任何一款车型我们都不需要等待新款上市再买，如果是新款只有涡轮增压发动机那么还不如显卡自吸发动机可靠，如果继续保留现款动力系统，那么新款没有价格优势，从哪一个方面考虑都不需要等新款，希望我的回答对你有所帮助。
现在买车总会碰到新老款同时在售 或是马上推出新款 让消费者不知如何选购 本人觉得看自身情况 资金不多 选老款 价格优势大 与新款的差距不会像广告中吹的那么大 老款技术成熟 可靠 缺点也是技术相比新款可能落后一点 如果你买新款 首先是价格会较高 再有就是新款所展示出的科技感 我肯定一半科技感产品你并不会多使用 新内饰什么的也就是个嘘头 新技术也会有新问题 领先的技术在广告中会夸大 在使用中也需要有一段时间得到驾驶员的认可 总的来说 实用点会选择老款 其实也没那么老 费用多又不着急也可以选择新款 毕竟现在有很多人喜欢买新出来的产品 我推荐买老款 老款的性能口碑都不错
无论新款值不值得买，能等都要等，新款一出老款降价幅度一定会更大，我就是等19款上市后17款和19款同时在售时，兜底买的17款2.5豪华落当时优惠近6万，落地不到22万，2.5L 加四驱感觉值了！
目前全新日产奇骏已经逐渐开始亮相，很多消费者开始犹豫是否要等新款上市，价格上是否会有差距，下面给大家逐一进行分析。
外观方面
新款奇骏在外观方面并没有做出很大的改动，只是在前脸机盖加了一条黑色装饰条儿，整体的格局和设计风格并没有明显的改变，日产奇骏作为中期小改款，在外观方面并没有什么优势，同级别的丰田荣放，整体外观改动非常大，已经达到了换代的标准，如果日产奇骏仅仅是这样的改款，基本没有什么竞争力。
当然全新奇骏也推出了一款特别版车型，这款车型整体***用了黑色元素，前脸儿是大面积的熏黑处理，但是仔细观察外观，整体的布局和设计并没有发生变化，只是镀铬装饰条，变成了熏黑装饰条
价格水平方面，新款车型并没有什么变化，但是老款车型有一定的优惠力度，基本在2.5万左右，新款车型暂时不会有什么优惠，所以就日产奇骏整体的改变来说，老款车型的性价比更加突出，更符合家用的标准。
总结：全新日产奇骏是小改款状态，并不是换代的状态，所以说在这种情况下，老款车型有巨大的优惠力度，性价比更加突出，竞争力更强。
估计没那么快在国内上市，据透露的消息称北美在今年（2020年）三季度上市，在国内上市差不多也得半年后，也就是差不多2021年前半年国内上市。现款奇骏（2020款）在2019年四季度进行了升级，属于本代末款车型，所以核心变化没有，只是升级配置和功能。2020款的奇骏很可能不再进行升级改款直到全新换代奇骏上市，毕竟车型已经到了生命末期，竞争力已经处于下风，新一代也需要憋个大招。
先说换代车型即将上市，是等待新款还是考虑现款的问题。首先，车型换代前，上一代末期车型因为在同级别竞品缺乏同等竞争力（产品力不足），所以优惠都是很可观的。其次，全新换代车型一般变化比较大，尤其是核心动力总成可能大换代，这就需要考虑市场回馈的因素，不建议直接上手换代车型，待半年后市场有回馈了再做决定。最后，新换代车型往往具备很强的竞争力（产品优势），所以新换代车型基本没有太大的优惠。这些经验从任何一个品牌和车型中都可以参考，比如荣放、雅阁以及宝马3系。
至于说定价，基本和现款不会有较大差异，毕竟定价是根据市场而定的，不仅要参考同级别老对手CRV和荣放，还要参考自己车型本来的定价以及换代带来的竞争优势。另外指导价只是指导价它和终端价还是有差异的，而品牌也可以根据优惠力度来调整销售策略。至于说有没有必要等新款还是看你个人用车需求，如果对新款升级有所期待也不急需用车，可以考虑等待换代新款。然而现款虽然车型偏老但是优惠力度确是非常不错的，看重性价比和刚需的用户可以考虑。
关于换代奇骏的升级大致分为四大点：动力总成、内饰、颜值、安全L2级。颜值从披露的测试图和模型图可以看出仍走的是家族化风格设计，V-motion前脸，车型也风格偏年轻化。内饰改变也比较大，应该会升级当下主流的LED配置和智能人机交互，并且一改老一套内饰风格，更体现出科技感和智能化。对于内饰和颜值个人认为就萝卜***了，但是可以看出变化还是很大的。L2级别安全驾驶，对于奇骏来说是提升竞争力必不可少的，如果此次换代没有标配升级，换代最晚的奇骏真的有些让人失望了。
对于动力总成的匹配，目前大家都是处于推测阶段，但有一点是肯定的，2.0T的VC-T肯定会优先搭载，用来取代2.5L自吸作为中高端车型的动力选择。但到底是用1.5T三缸的VC-T还是用戴姆勒-日产联盟的1.3T四缸来取代现搭载的2.0L自吸还不能确定。个人觉得用最新合作的1.3T四缸机的概率还是比较大的，毕竟这款发动机也在奔驰上用，又是四缸，对于国内市场的接受度和认可度应该会比三缸1.5T的要高，即便你是可变压缩比，三缸就已经把你拉到坟墓的边缘了。奇骏作为日产在国内的主力车型，我觉得不至于在作死边缘试探吧。
换代车型都值得期待，毕竟全新的升级一般都会带来更好的体验。但并不是所有人都会刻意追求“全新”，关键问题在于你的需求。
预算25万建议是买一台新的迈腾还是买一台二手宝马五系？请大家提出中肯建议？
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25万买一台新迈腾还是买一台二手宝马5系？首先给出结论，个人的推荐是买新迈腾。25万只能买到14年左右的525li,说实话六年以上的宝马小毛病比较多，不是烧就是漏，其中以漏油现象最为普遍。作为豪华品牌，5系的后期维修费用不低，在预算有限的情况下还是朴实点买台迈腾得了。14年的宝马以当下的眼光看，不管是外观还是内饰都有点陈旧了，也给你带不来太多的面子感。所以综合来说还是更推荐新迈腾。
2020款迈腾330dsg豪华版，官方指导价23.39万，优惠幅度在2万左右，终端裸车成交价21.39万左右，全部落地再加购置税18929，车船税420，强险950，商业险7214，上牌500，共合计24.2万左右。
外观方面，迈腾造型相当沉稳大气，前脸横条中网简洁耐看，和灯组相连层次分明，下格栅和雾灯组也相当协调。[_a***_]侧面修长，线条流畅，后尾部饱满厚重***，中间字母标识很有新意，双边双出装饰排气也颇为精致。内饰方面，经典的大众风格，贯穿出风口很有延展性，中间一块小石英钟凸显***，大屏尺寸9.2英寸，支持蓝牙，导航，carlife等。同时也给到了10.3英寸的全液晶仪表，方向盘握感厚实。配置上，这台车给到了前后雷达，倒车影像，全景天窗，电动感应后尾门，无钥匙进入，led远近光，前排无线充电，前排加热，后排独立空调等。
动力方面，330版本搭载一台2.0t低功版发动机，参数为137千瓦，350牛米，变速箱配7速湿式双离合，零百成绩8.1秒左右，加速感觉充盈，换挡速度极快，能很好的激烈驾驶者意图，深踩一脚***不减。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***舒适且紧致，滤震韧性不俗，对路面的颠簸处理得体，同时跑起来相当安稳，有不错的驾驶乐趣。
总结:迈腾外观大气，底盘扎实，动力储备浑厚，同时空间很宽敞。其车身轴距2871mm,后排可以轻松翘起二郎腿，不管是商务还是家用都妥妥的。总得来说迈腾在25万价位还是很值得推荐的，比什么老宝马要更靠谱一些。
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到此，以上就是小编对于全新车型建议买吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于全新车型建议买吗的2点解答对大家有用。
