大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于几月份买新车最便宜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍几月份买新车最便宜的解答，让我们一起看看吧。
4S店的朋友说年底买车更便宜，真的是这样吗？什么原因？
说年底买车便宜的，一般都是全年销量任务没完成的，为啥没完成？你自己品
有些车是要在官方指导价上面加价，而且还要等一段时间才能提车的，这种你说年底便宜？
另外现在受疫情还有其它一些因素影响，汽车芯片短缺，好多车在生产线上等芯片，无车可卖，你说年底会便宜？
7月买车的时候，英朗直降4万，就这还有讲价的余地，而且送这送那的，前几天去看，虽然还有优惠，但也只比官方指导价降价2万多点，这是不是说明已经受到芯片短缺影响提价了？
昨晚看19:00某TV的新闻联播，上面说汽车缺芯在四季度有望缓解，注意，是有望，是缓解。不是全部解决
就这，你还指望年底会有更多优惠？
好多人出去打工，年底为了那么一点面子，就是不管怎么样，都要开一个四轮的车回家。
其它年份我不敢乱讲，今年嘛，有买车的打算，趁早
买车什么时候更便宜，实际这话太笼统了，一般卖车淡季就是阳历6.7.8月份，人们常说的年底是阳历年年底，也就是人们常说的完成全年任务，价格优惠力度更大，有这方面原因，但是也不全部这样，实际现在厂家给4S店的任务早已经细分到月，月度指标都能差不多完成，年底才能有冲刺，购车冬季相对是旺季，相对夏天不会优惠。
就比如现在，如果是库存多，很多都是21款车的库存，但是22款刚刚发布的话，着急甩卖21款车型，优惠力度就比较大。当然，有的车型比较好卖，也就不存在库存和更便宜这一说法。
说年底买车便宜的，一般都是全年销量任务没完成的，为啥没完成？你自己品
有些车是要在官方指导价上面加价，而且还要等一段时间才能提车的，这种你说年底便宜？
另外现在受疫情还有其它一些因素影响，汽车芯片短缺，好多车在生产线上等芯片，无车可卖，你说年底会便宜？
7月买车的时候，英朗直降4万，就这还有讲价的余地，而且送这送那的，前几天去看，虽然还有优惠，但也只比官方指导价降价2万多点，这是不是说明已经受到芯片短缺影响提价了？
昨晚看19:00某TV的新闻联播，上面说汽车缺芯在四季度有望缓解，注意，是有望，是缓解。不是全部解决
一年中购车最便宜的有几个时段，在这几个时间点上，去买车，你可以大胆的谈价格，要赠送，销售员也会尽可能争取更大优惠力度。购车，时间点很重要！
第一、淡季购车，议价空间更大
汽车销售淡季一般都在夏季，一般6～8月，首先，这几个月天气炎热，人们没事都懒得出门，更不愿意去看车选车。其次，这几个月中没有有利购物的大***，购车可不是买菜，要看，要选，要试驾，也要货比三家，时间上就不允许。再有，对于打工者来说分红，奖金都是年底的事，而这个时候正是青黄不接的时候，也没有经济实力支撑。
买的人少了，库存积压，销售指标达不到，4s店资金压力大，自然要想办法提高销售数量，缓解库存压力，好不容易抓住一个看车的意向客户，销售员自然不会怠慢，赠品、服务、价格一样不会少，能给他都会毫不吝啬地端出来。为了能够促成订单落地，他们可以和你一谈再谈，优惠幅度一让再让。
所以这几个月相对价格会更实惠一些，议价空间更大。
第二、大型车展期间，对比多，优惠多
相信很多大城市里每年都有各种规模的车展活动，车展中，各个厂商4S店都会把自己手里的热销车型，布置在展台最显眼的地方，以博得更多意向消费者的目光。
来参加车展的，都是已经购买或者即将要购买的潜在客户，如何抓住这些人的心非常重要。购买消费能够带动周围人的购买欲望，那要如何鼓励先吃螃蟹的人呢？那就是优惠的价格。给出诱人的价格，更大的促销力度，很多潜在的购买者都会抵挡不住诱惑，而当看到别人出手了，自己的心也痒痒的不行，这就是蜂群效应。
到此，以上就是小编对于几月份买新车最便宜的问题就介绍到这了，希望介绍关于几月份买新车最便宜的1点解答对大家有用。
