大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电价上涨影响新能源车续航的问题，于是小编就整理了5个相关介绍电价上涨影响新能源车续航的解答，让我们一起看看吧。
当纯电动汽车普及后，油价会怎么样？
疫情和电动车普及对油价的影响是显而易见的。我在广州，感觉现在的加油站到处都在降价，虽说幅度不大，降五六毛钱，但是你以前见过吗？油站加油的车辆也比以前少很多，以前那种排队加油的场面，再也看不到了。
近十年电动车不可能普及，就算普及中国3桶油的利润也不是谁都能撬动的。再说电动车的普及不是什么地方都合适，就说北方电动车根本用不了，先把电池做好了再说，十年内电动车电池不做好别说普及的事情。
就算全世界都用纯电汽车，油价也不会降太多，毕竟私家车用油只占一小部分，大型冶炼、化工原料、军工用品、飞机轮船才是石油消耗大头，这些用料没有找到替代品前，汽油车的那点用量真不算什么！
5年前，当时市面上销售的纯电车的续航里程大约在100公里左右，发展到今天，市面上销售的纯电车的续航里程大约在400-700公里左右，部分车今明两年会突破1000公里续航，而且充电技术也在不断突破。按照这个发展速度，感觉再有5年，最多10年吧，基本上燃油车的最大优势会被纯电车完全取代。但是石油的价格目前看不仅限于汽车使用，还涉及生产化工国防等很多领域，而且石油***不可再生，目前国际油价波动的因素非常复杂，甚至与国与国的政局有很大关系，所以没法预估石油价格。
电是难得优质的清洁能源，人类从油动力时代进化到电动力和核动力混用时代是总体趋势，简单来说就是大型动力系统靠核聚变或裂变，中小型动力系统靠电力，这个过程应该要50-100年。
这么低的油价对于新能源汽车普及有多大影响？
首先，油价下跌对新能源汽车有影响是必然的，但按现在的价格看并不至于能触动新能源汽车的根基，至于影响有多大并不能量化，具体还的看市场的变化情况。
大家都知道新能源汽车和燃油车最大的区别就在于养护成本，一个用电、一个用油，后者的价格下降会对新能源汽车造车降维打击，比如以前非常在意养护成本的消费者此时就会想燃油车使用成本下降了，从而选择燃油车。
上述的这类消费者只是整个消费群体的一部分而已，因为绝大多数新能源汽车消费人群并不只是单单因为养护成本的问题而选择它，另外还有价格、体验感、操控感、享受补贴、不限牌限购、更环保等等综合因素，并且电力的价格和汽油的价格完全不一样，电是关系到全人类的***，价格波动小，并且是可控的，而原油的价格波动大，某些产油国完全可以凭一己之力扰乱市场，造车原油的价格波动，所以在我看来，燃油车使用成本下降造成对新能源汽车普及的影响是有限的，并不能伤其筋骨。
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这么低的油价对于推广和普及新能源汽车有多大影响？那么过高的油价对推广和普及能源汽车又意味着什么呢？对于这个问题，不必先去下结论，大家可以围剿这个热点问题，进行广泛的讨讨，百家争鸣才能百家齐放。
谢邀！这么低的油价对于新能源汽车的普及有多大影响？
******疫情是全球性的疾病。影响了各个行业的正常发展。油价低是真实的。当疫情被控制以后，各个国家回归正常轨道。低油价还是要反弹的。现在的低油价也是不正常的情况。从长远角度来说，新能源汽车大有发展潜力。不会因为暂时的油价受到大的影响。新能源问题是未来发展的方向。
新能源车的普及与油价其实根本就没有过多的联系，并不是油价高导致新能源加速增长，也不是因为油价低，很多人就会放弃新能源汽车。对于新能源从根本上来说有几下几点影响普及。
1、电池机组的续航能力，这也是目前以纯电为主的新能源汽车所面临的核心问题，续航能力可以说是消费者最为普便关注的，一旦技术上突破，新能源车会普及很快。
2、充电桩建设问题，目前相对对传统汽车的加油站相比，新能源车的充电桩可谓是九牛一毛，在续航能力不够前提下，充电桩可以大大弥补这一缺项，可问题是充电桩谁来建谁来维护是个大问题。
3、新能源车保值率太低，二手车市场交易惨淡，也直接影响新能源的增长。
总之，新能源车的问题，油价从理论上说没有过多的影响，新能源车如何自身得到发展才是问题的关键。
低油价不过一时***象，油价越来越高才是真理。毕竟化石能源不是可再生***，挖一桶少一桶，暂时的高产不过是间歇性经济错乱行为。
新能源肯定是未来的大趋势，全世界有条件的国家都在加速发展新能源汽车，这是全世界的共识。
低油价的原因大家都清楚，这个***肯定不会持续多久，所以只不过是车主们一时爽而已。新能源车最多就是短时间销量有些影响，现在疫情那么严重，汽车行业本来就受创严重。对比起来，油价的起伏不过是挠痒痒。
网约车 电费会不会涨？
网约车 电费不会涨
很容易算出来的，比如你买的新能源车 电池容量35千瓦左右（续航250-300左右） 一天一充，***定你利用 谷底电（这个每个地方可能有所区别，我暂时以0.4元一度代表） 那一个月就是400左右（不过这个不是很准，阶梯电价，超过一定份额你的电费会提价）如果跑滴滴 锂电池能充1000次左右 300（续航里程*1000）=30万公里你的电池就报废了，滴滴大概是4-5年
汽车电动车家里充满电要多少电费？
目前主要的新能源汽车续航里程主要是在100公里到500公里之间，所以各个不同里程的电池容量也不同，今天我们就一两百公里的汽车为例，分别在不同的情况下，充电需要多少钱？电动汽车充满电大概需要多少钱？充满电目前主要充电装饰椅垫亮度为单位收费的1度电，不同地区有不同的价格，一般集中在一块6到1块八元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为三十亿[_a***_]，也就是说，需要31度店左右充满一次电，大概需要49块六元到55块八元
电动汽车充满电大约需要50元的电费，这是快充的情况下，收到费用，如果是慢充的话，大约需要充12个小时左右，现在电费如果是用电高峰六毛钱1度电，如果平时的话，是一块二一度所以说，一辆汽车充满电大约需要50元的电费，大家尽量使用快充充电
一般电流充电桩充电時间为6-8钟头，直流电充电桩大约30分鐘上下就能充电80%，以此类推。但因为车子蓄电池的容积和特性不一样，当然在充电時间上也会各有不同，再加上地域温差也会危害汽车的充电時间。一般来说我家的。电瓶车。充78个小时大概能用。两三块钱左右。
新能源跑滴滴一个月电费？
很容易算出来的，比如你买的新能源车 电池容量35千瓦左右（续航250-300左右） 一天一充，***定你利用 谷底电（这个每个地方可能有所区别，我暂时以0.4元一度代表） 那一个月就是400左右（不过这个不是很准，阶梯电价，超过一定份额你的电费会提价）如果跑滴滴 锂电池能充1000次左右 300（续航里程*1000）=30万公里你的电池就报废了，滴滴大概是4-5年。。。
换电池在5，6万或者更多点（这个主要看你的电池容量，度数越高价格越高）在加上4年电费3W左右(折算阶梯电 还有有时候外面快充 价格高）而跑4年滴滴用燃油车的话，估计4年油价10W以上，所以仅以此比较的话是新能源车能比较省点。
到此，以上就是小编对于电价上涨影响新能源车续航的问题就介绍到这了，希望介绍关于电价上涨影响新能源车续航的5点解答对大家有用。
