大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源为什么都是直营车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源为什么都是直营车的解答，让我们一起看看吧。
neza哪吒汽车创始人？
张勇
哪吒汽车联合创始人、CEO
人物经历
2018年1月，加盟哪吒汽车，担任联合创始人、CEO，全面负责公司的战略经营管理，上任3年中，带领哪吒汽车成功上市3款产品，迅速达成年销量破万，累计销售突破30000辆，实现由初创车企向造车新势力第一梯队的跃进。 2021年，哪吒汽车推出哪吒UPro、哪吒V的升级产品，大力推进数字化、直营业务、换电业务、电池银行业务等“以用户为中心”的模式转型。
2008-2018张勇任职北汽新能源期间，负责渠道建设、市场销售、售后服务和品牌推广等业务。2017年，带领北汽新能源实现年销十万辆的历史性突破，一举超越特斯拉，成为新能源纯电动汽车全球销量冠军，积累了丰富的市场品牌和深厚的新能源汽车行业认知。
曾获得中国企业改革发展优秀成果二等奖1项、北京市企业管理创新成果一等奖3项，庆祝新中国成立70周年-中国汽车创新人物奖， 为中国新能源汽车行业的发展做出了突出贡献。
个人履历
2018.01加盟哪吒汽车担任联合创始人、CEO
2014.03~2018.01 北京新能源汽车股份有限公司 副总经理、营销公司总经理
2010.09~2014.02 奇瑞股份公司新能源汽车公司 常务副总经理
比亚迪的自营店跟经销商哪个便宜？
这个直营店跟4S店的区别对于我们用户来说应该是没有什么区别，只是他们所属的关系不一样。这个直营店只是汽贸说开的店面，他可以多代理几个品牌一级信号上电的话只能单独卖这一个品牌，价格的话自营店能便宜一些
比亚迪的自营店和经销商的销售价格是一样的，特别是新能源车型，比亚迪在开发出刀片电池和超级混动DMI技术以来，得到了消费者的认可，订单非常到，所有车型都没有优惠，价格都是一样的，自营店和经销商销售的价格也一样没有优惠，不存在那个便宜。
原来汽车之家的李想，现在电动车造的怎么样了？
新能源汽车给人的感觉就是
很容易造是的
感觉特别多的人涌入电动汽车制造
有的是为此声名狼藉
有的是为此卖地卖房
有的是一副天下没人的架势
有的……有的
***如是财力单薄仅仅知道电车是造的
那最好给自己降降温？
***如是财力雄厚不怕赔钱
虽然李想不错，也很踏实，仍然不看好。
去年秋天和李想的车和家的投资人黄明明先生打过赌，李想熬过5年（去年秋天开始算），不破产不被收购（半死不活的也算不行），我输一趟欧洲游三个家庭的所有的费用。
没有核心技术的互联网汽车制造商，靠营销和组装攒机，很难撑过5年以上，特斯拉降价更是釜底抽薪，走着瞧。
看了李想的电动车真的是激动不已，作为同样是80年代的生人，我真的是无地自容，首先看看汽车的介绍可以说是目前是挺完美的，毕竟是自主研发非常不错，有点疑问，但不是重点，造车毕竟是烧钱运动。如果要想真正的研发一款汽车，想摆脱抄袭得有自己的标准，看了李想的车想出了一个问题就是没有太多创新点，总体来说就是把大家的东西集成在了一起。我不是想说李想不好。看看苹果手机就是最大的创新，如果说是想找到一个切入点这个创新也是很难，可能我们期望的太多了，也许未来李想的汽车会给我们带来更大得惊喜。
到此，以上就是小编对于新能源为什么都是直营车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源为什么都是直营车的3点解答对大家有用。
