大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么新车不能买顶配的问题，于是小编就整理了3个相关介绍为什么新车不能买顶配的解答，让我们一起看看吧。
汽车的高配和顶配是一样的吗？
有的车型高配就是顶配，比如polo和飞度之类的，全系都是1.5l自然吸气发动机，搭配爱信6at或者是cvt变速箱，没发详细区分高配与顶配的区别，特别是飞度，只有顶配才有esp和倒车雷达，所以你怎么再详细区分其中配和高配的区别？不如直接说，除了顶配和最低配，飞度其它的车型都是中高配，这样也好理解。
而像速腾、十代思域和马自达的昂科塞拉这类的车型，一般都有两套不同的动力引擎，比如19款速腾，我们习惯称它的1.2t版车型为低配车型，1.4t版车型为高配车型，1.4t版车型的最高配置版本那就是顶配车型。十代思域也是，1.0t三缸车型是低配车型，1.5t版本为高配车型；昂科塞拉的1.5l为低配，其2.0l为高配。它们也都有顶配车型。
不一样
一般主机厂在发布车型都时候，会对车型配置高低有区分：
最低配，就是我们说的乞丐版或者难民版，一般这个配置不太生产，你去4s一般也是拿不到车的。
次低配，一般这个版本买的人最多
中配，这个是4s店最愿意卖给你的车型，一般来说配置较为齐全，但是4s的利润也高
高配，这个版本可以说是中配的完全形态，也就是会比中配更多一些酷炫的配置，比如抬头显示，或者多几个喇叭等等
顶配，这个版本的价格很高，但是三大件会有更高的水准，比如悬挂或者发动机都要比高配或者以下的版本高级，但是这个版本一般是作为标杆存在，或者是给媒体试驾的时候，吹牛逼用的
当然了。一般大厂才有能力细分这么多配置型号，小厂往往都是一套动力总成贯穿整个车系，所以分不了太多
汽车顶配是什么意思？
顶配是说这款车里面的配置都是最好最齐全的。标配是标准配置，就是说该款汽车的不管是高配低配还是顶配都有这个装置。
同样排量中，汽车的价格高低取决于配置。
标配，顶配，舒适版，豪华版，进取版等等，这些只是厂商对汽车配置的一个笼统形容词，并没有统一。
标配一般就是舒适版或进取版；
高配也叫顶配，可能是豪华版，旗舰版等。
各个厂家叫法不同。
汽车低配和高配为什么重量差距大？
怎么说呢，汽车的高配和低配，在同一款车上来说最大的区别就在于配置了，通俗一点说就像你买煎饼果子，普通的也就是低配的就一个生菜和酱，好一点的也就是高配就会有火腿肠啊，或者两个鸡蛋！ 总结一下，高低配的车型最大的区别还是在于配置上和动力方面！如果你还觉得不太明白，还在纠结要怎么选择高配和低配的话。这么给你说吧，一般在市区里通勤用或者偶尔开车出去远一点的话，还想兼顾经济性，也从来不想和别人飙飙车，平稳起步，我觉得1.4到1.8的排量就足够用了，最适合的就是1.6的黄金排量了！那你说你很在意动力，也很在意红绿灯路口的一触即发的那种感觉，平时经常跑长途，或者说你是一个见车就想超的激进分子那么2.0以上的动力才会是你的选择！ 还有人问我说我要买带涡轮增压的发动机呢还是不买带涡轮的呢？我想说还是因人而异。涡轮增压的最大意义就是涡轮介入的时候一定程度的增加车辆的动力装置，怎么说呢，可有可无吧，而且带有涡轮的车辆多多少少都会有一个动力黑区，就是涡轮迟滞，什么意思呢，就是当你需要急加速的时候，希望涡轮很快介入车辆时，他会有一个反应时间，和一个特定的速度区间才能工作和介入，这样就会有一个迟滞的感觉。这种感觉或长或短，不好评说，也是因车而异的！ 再有就是配置上的区别吧！有人说买低配车型，回来后我自己安装那些高科技配置，比原厂下来要省很多钱呢！我说这也不失为一种办法，但是你知道一辆车在组装到完工，车上的各种配置都会经过层层测试才会投入使用，你后期再加装好多配置，就会出现很多问题！就像升级个灯光，或者改变一下线路，加装一些配置，这都会和整车的线路***，一个不小心，有可能就会使整车的线路瘫痪，致使整车返厂大修！所以我说，除非你找到一个很靠谱的师傅来为你加装或改装，这样确实很省钱，也很靠谱！不然千万别自己乱动车内的线路！再说的白一点，你自己改装出问题的车辆，四儿子店是不会给你质保的，这个在你购车合同上都会明确规定和要求的！所以如果你有这个预算，还是选择你确实需要的配置的车型吧，一步到位是最合适不过的了！ 实际上我们是永远算计不过车企！我的建议是，对于发动机、变速箱这些涉及到汽车基本动力且后期无法加装的配置来说，建议优先选择，而对于那些后期可以加装的，非功能性配置，实际上可以果断放弃！，当然，如果不差钱，那么就不纠结，直接任性来个顶配！
到此，以上就是小编对于为什么新车不能买顶配的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么新车不能买顶配的3点解答对大家有用。
