大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车汽车电池质保几年的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车汽车电池质保几年的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车电池质保条件？
从电池特性上来说，判断电池组达到质保条件主要是两种方式。
一种是达到了电池规定的充放电次数，这里的充放电次数并不是单纯的充电次数，而是从电池满点到完全空电，再从空电充满电池这整个过程才算一次完整的充放电次数。
一般来说作为市面上的主流三元锂电池组，充放电次数最多能够达到800次左右，所以如果***用的三元锂电池组的话，那么在充放电次数达到所标明的最高标准的时候就是达到了电池组的质保条件，那个时候就该对于自己的新能源汽车动力电池组做出更换了。不然会大幅度影响自己的爱车使用寿命。
另一种就是电池内部的衰减度，一般来说，电池的衰减度达到了百分之70左右就可以断定这个电池组已经达到了需要更换的标准。因为任何电池在充电或者放电的过程中都会通过电流对电池内部的各种化学元素产生反应。
从而使得之前一些活泼的反应元素变得反应迟缓，这样就是衰减产生的原因，而且还有的元素自身就有衰减特性，比如锂元素。
所以如果一个动力电池组的衰减度达到了一定的标准的话，那也意味着电池组已经达到了质保条件，也该做出更换调整了。
新能源汽车电池国家质保标准为提供不低于8年或12万公里的质保。汽车电池介绍：新能源汽车电池一般普遍使用的都是三元锂电池，这类电池优点是电量足，污染少，合格三元锂电池的正常使用寿命为8年，具体行驶里程为15到20万公里。延长电池寿命的方法：保持匀速行驶，激烈行驶会对电池造成一定的损伤。
而且要养成经常给电动汽车充电的好习惯，电池长时间馈电，会导致寿命大幅度降低，所以经常充电是关键。
. 质保期限：一般电动汽车电池的质保期限为8年或16万公里，先到者为准。在质保期限内，电池如发生质量问题，则可享受免费更换或维修。
2. 使用条件：电动汽车电池的质保与使用方式密切相关，一般要求在正常驾驶、按照说明书使用、避免过度充电和过度放电、避免高温和寒冷环境使用等方面符合要求。
3. 保修条款：电动汽车电池质保包括对电池电芯、BMS电池管理系统、电池包及其附件的保修，但不包括电池正常磨损和自然老化、非正常使用造成的损坏等。同时，对于保修服务流程、维修的时间和地点等也有相应的规定。
新能源汽车电池终身质保有要求吗？
新能源汽车的电池不全是终身质保的，全世界只有比亚迪一家承诺电池电芯终身质保，因为它原来就是一家生产电池的公司，这一点无需质疑的！电芯是电池最主要的部件，加上外包装壳和电路板就是动力电池组，也就是说，过了整车质保期后每次更换电池消费者很有可能要支付人工，电池包装壳和电路板的费用，咨询过应该在3-5千块钱左右吧！其实现在还没有普遍过了整车质保期更换电池的案例。
就算每次更换电池收5千元，那怕一年更换一次以我开的纯电占比还是有很高的经济效益，像唐每年油费节省1.5万元左右。
国家规定是8年12万公里质保，比亚迪的话有的是终身有的是八年12万，荣威的是八年二十万公里，吉利帝豪ev，奇瑞新能源，北汽基本上都是八年十多万公里。而且基本上都是电芯质保。
到此，以上就是小编对于新能源车汽车电池质保几年的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车汽车电池质保几年的2点解答对大家有用。
