大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车前面要买什么车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍买新车前面要买什么车的解答，让我们一起看看吧。
人生中第一辆车要入手多少价位的车比较合适？
如今的社会不会拘泥在一个地方，不论是出去旅游还是工作，有辆车能给出行带来不少的便利。拿到驾照后好多小伙伴都想买一台适合自己的代步车练练手或解放双脚。刚才提到适合自己指的是根据自身的经济情况做出选择。
第一种情况:经济条件相对比较薄弱的人可以选择一辆手动挡的2-3万的二手车。现在流行自动挡的车子，选择手动挡一方面比较便宜另外也比较省油剐蹭也不是很心疼，况且开过几年之后卖掉重新买一辆新车不会折太多钱。
第二种情况:经济条件好一些的人可以选择10万级别的自动挡的日系车子。比如丰田卡罗拉雷凌本田飞度日产轩逸骐达等等。日系车子的特点就是省油耐用保值率高。作为从事这个行业7.8年的二手车商圈内流行的对于颜色上选择的一句话是:小买白大买黑不太不小买银灰，这句话很有道理。如果在你看中的车型中10万级别的车子中一定要选择自动挡白色的车子，除非你特别钟爱其他的颜色，因为车子是买来自己开的。切记切记！！！
汽车毕竟不是价格便宜的物品，只要是买后一般平均也得用6年左右。如果不差钱的情况下买台喜欢够用的车就行，10万左右的车可选的余地很多。如果钱紧张或者对自己开车不自信那就买个便宜的或者二手车练练手。
人生的第一辆车要多少钱合适、其实这个问题比较笼统，男生和女生的观点不太一样，男生比较渴望速度***，比如高尔夫，野马等。而女生大多喜欢漂亮美观的，比如甲壳虫，迷你等，然后是有钱人和打工族也有一些区别，有钱人主要是看中面子和里子，比如保时捷或者奔驰，打工族主要考虑是经济适用的、省油和一家人都能做得下是主要考虑的方向，比如宝骏730.长城h6等，在中国比较富人较少，打工族占大部分，所以人生第一辆车价格在8到15万左右比较适合
这个要根据自身情况和车辆定位而定，首先要看是否是新手练手，家庭是否需要这辆车有一些功能，一般会选择10-20万车型，车辆尺寸最好不要太大，会给停车等造成一定困难
为什么现在大多数的汽车都是前轮驱动？
主要是成本，你去看看贵的车，大部分还是后驱呢。比如宝马。后驱会增加很长的传动轴，因为发动机大部分都布置在机舱内。因素很多，主要是成本。紧凑型便宜，车小，布置空间有限。大中豪华车，贵，车大，布置空间也有。
世界上的豪华车几乎都是后轮驱动，中级和微型车基本都是前驱的。前驱车俯着力好,起速快,行车比较稳,利于在城市里行驶.后轮驱动起速慢,舵轮轻,利于跑长途。 前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，说白了，前驱车重量分配基本上都在前面．过弯时候明显头重脚轻，不适合做激烈的操控动作，但日常行驶是没问题的． 后驱车的造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大，但有着转向过度的特性．严重的时候甚至要反轮修正整车姿态，否则就会失控．后驱车由于驱动方式和造价综合考虑，一般只用在SUV，跑车，高级轿车上．其前后重量分配较前驱车要合理的多．
一、省略传动轴装置，减轻了车重量，结构比较紧凑。
二、有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低，使地板高度，提高乘坐舒适性。
四、发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时操纵稳定性和[_a***_]时的方向稳定性。
五、简化了后悬架系统。
六、在积雪或易滑路面上行驶时，靠前轮牵拉车身有利于保证方向稳定。
七、汽车散热器布置在汽车前部，散热条件，好发动机可得到足够的冷却。
八、行李箱布置在汽车后部，所以有足够大的行李箱空间。
随着人们购买能力的提高，买车成了一件很平常的事情，在买汽车的时候，消费者都是小心翼翼的，除了要规划资金以外，也要根据汽车品牌保值率，后期保养等多方面考虑，面对琳琅满目的汽车，确实不知道如何下手。
而且有一个现象大家也都不少注意，就是为什么一般的私家车都是前驱？而高端的汽车都是后驱？接下来详细来了解一下。
提到私家车，大多数的价位都是在十几万左右，这也是度绝大多数消费者的购买能力所及，这种汽车有很多，比如卡罗拉、朗逸、迈锐宝、雅阁、帕萨特等等，汽车驱动方式大多数都是前驱。
前驱主要的优势:整体重量较轻，没有太大的负载能力，前驱车的结构大多数较为紧凑，而且车头的质量更大，这样的设计就好在于驾驶室更加的宽敞，从而提高整体行驶舒适性，因为巧妙的结构设计，能够使得前驱汽车的动力性会更好，传动效果有所提升，并且更加的省油，这也是许多消费者更加关心的地方。
因为使用了前驱驱动，汽车也舍弃了后驱所需要的传动轴等配件，使得底盘变得更加平整可靠，毕竟不需要搭载更多的配件，前驱车后备箱也要比后驱车要大很多，能够放更多的物品，给驾驶者更好的体验，这也是前驱车最畅销的原因之一，说白了就是更符合家用。
而后驱车，一些高端汽车为什么使用后驱呢？后驱车一般都是一些高端的品牌，主要优势是操控方面要比前驱车好很多，因为后驱车的转向和驱动分别由前后轮胎负责，所以各个轮胎的负荷更加的均匀，加速和转向的时候，汽车的重心更加稳定，因此操控性会更好。
再者，由于后驱车结构的因素，使得前后的重量分布较为平衡，在紧急制动时后后续车稳定性会更好，安全系数也会相应的增高，所以这也是不少高端车一直使用后驱的方式。
看到以上的介绍信息，相信您对前驱车和后驱车已经有了大致了解，那么到底前驱好还是后驱好呢？在小编看来，前驱并没有人们想象那么差，后驱也并非人们说的那么好，要不然怎么超级跑车都是四驱或者后驱呢？重操控性的宝马5系也是典型的前置前驱呢？这已经充分说明了后驱的操控性优势了。
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前轮驱动指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。现在，大部分轿车都***用前轮驱动的配置。而在汽车发展的早期，后轮驱动的设计则更为普遍。
主要优点
1.造价低、效率高、厂家设计生产汽车的时候首先考虑的是造价，前驱相对后驱来说，不论设计、生产都比后驱费用低。前驱车不需要传动轴、后驱动轴、后齿轮箱、传动系统、后驱有所不同，变速器、差速器被装配在一个壳体中，组件少而且集中并且由于动力传递直接减少损耗，运转效率高。
2.减轻重量，同样排量功率汽车的自重越轻，加速越容易，刹车距离越短也越省油，前驱车的机械组件相对于后驱车少而且简单，所以能减轻不少重量，而且因为发动机驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮，有助于增加车辆的牵引力，这在光滑的路面非常有利。
3.增加内部空间，这可以说是前驱车对后驱车最大的优势之一，前驱车没有传动轴所以不需要像后驱车那样在地板上给后驱设备留出空间，所以在空间的利用上有很多的余地，同时前驱车没有后差速器，行李箱的空间也增大不少。
扩展资料：
汽车最早就是后驱的，货车仍然是后驱，它不代表先进和高级。 80年代，轿车纷纷从后驱到前驱，是一大进步。从前的轿车为什么不用前驱呢？ 前驱车，最大的优点是降低了底盘，从而加大了空间，使空间容易布置。 其次的优点是提高了舒适性。
当遇到一个障碍物的时候，比如一块砖、一个小石头，一根管子，前驱动轮很容易越过去，后轮也容易拖过去，而不发生减速，后驱的车，前轮没有驱动力，就会起到“刹车”效果，瞬间的降速，就使得汽车速度的平稳性被破坏，坐车的人会“前仰后合”。
纯新车放了两年的库存还能买吗？
车辆销售的现***存时间一般在2～3月比较正常，超过6个月库龄的就开始划为库存车了。库存车在做金融贷款时一般都会会计算一定的折扣，品牌不高的折扣会多，也就是可以***的金额就越低。
如果库存超过2年，那就是积压了比较久的车，通俗的说就是比较难卖的车。车放在那里不动比车在开动对它本身的损害要大得多，车在开动，它的各部分都在磨合，油有润滑作用，有油流动促进各部件的配合。如果完全没动，它就没有流动，没磨合，其实这样对车辆的损害更大。所以超过2年的车，完全不建议购买，除非你有内部人帮更换一些核心部件，或者你是维修人员，能自己解决烦人的维修问题。
这样的情况，称之为～库存车，虽然是公里数较少的商品车，因为，存放的场地一般为露天存放，会对，车辆的胶质零部件造成老化的现象，比如～轮胎，雨刷片，车门的密封胶条，同样也会对车辆的漆面造成老化及退色，要是，价格优惠的很多，足以打动你，可以考虑一下呦
不建议选择库存能达到两年时间的车
量产车品牌虽然众多但是也鲜有能库存如此长时间的车，除非是品牌影响力极其小或者存在严重质量问题，这些车说白了不是问题品牌就是问题车才会没人买，否则正常促销也不会存放两年。
所以选择这类车一定要慎重，否则买到问题车再遇到车企倒闭则后期维保都会是严重的问题；而且两年前的新车的排放标准最高是国五，在提前实施国六的十余个省区国五汽车不能上牌了，入手后能够使用是个大问题。
***设车辆没有问题且特别喜欢这台车，选择的前提下至少得有很大幅度的优惠，因为冷门车的保值率很低而近期车市竞争白热化连热门车都在大幅官降，能存放两年的库存车至少应该优惠一半以上。
如价格合理则可以要求对车辆进行检查修整了，需要更换的内容如下。
1、四条轮胎需要换掉，因为轮胎的同一位置经过长时间车身的重压会造成变形，轻微的失圆在低速驾驶时不一定能明显感受到，到高速驾驶会造成抖动共振造成危险；其次长时间的露天停放也会造成轮胎的加速老化，上牌后最多用一年则会出现轻微的龟裂。
2、发动机机油必须更换，不论是初装油还是普通机油在经过两年的存放后，因空气的自然氧化和环境温度与湿度对机油的作用，机油总会出现一定程度的变质；变质机油对发动机的润滑作用会大大降低，所以机油必须更换。
3、检查车辆车内外的生锈情况，内饰座椅以及织物位置是否发霉，天窗轨道是否脏污堵塞等等；其次漆面的老化程度也要检查，因为车漆风吹雨淋两年且没有雨后***，车辆的清漆层会快速老化变黄，如车漆明显发暗则要求抛光处理或者折现。
库存两年的汽车基本是能卖掉就比扔了强，后期用车也基本没有保障了，销售商也是等着回本跑路的多；所有在购车时一定要最大限度谈价，把后期潜在的用车成本开支都谈出来才能考虑。
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我认为库存车两年价格便宜肯定是能够买的，首先你不要说他东西老化了，就算停在外面比如说车漆！他表面原车来是有层保抚蜡，你买倒就可以把首保做了！把机油换掉就是，只要他是新车就不要怕，我们退一步想他总比你二手车好多了，二手车就不老化了吗？我觉得应该老化的快的多吧？有库存车价格合适我都要买
1.首先便要看经销商的仓储条件，如果车辆停放在干净的室内，对车辆造成的影响不是很大。
2.其次是看经销商的库存方式，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。
3.最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观；但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。
当然，在同等条件下，还是建议你不要购买库存两年以上的车，毕竟橡胶件和塑料件等都是有时间寿命的。
纯新车放了两年的库存还能买吗？
您好 如果一定要买建议先考虑到以下几点
首先因为建室内停车场的成本太高，绝大多数4S店的商品车都在露天停放，所以首先要仔细查看一下车辆外观，看有没有碰撞刮擦所留下的瑕疵。
长期风吹日晒雨淋，容易导致密封件老化，选车时消费者最好逐一检查车门、车窗、天窗、刮水片等橡胶塑件有无老化、龟裂，该更换的就更换，以免连带损坏其他部件。而轮胎和备胎的检查更是马虎不得，必要时最好进行轮胎充气、放气的调整。检查一下电瓶是否充满电，简单的可以看看电瓶的观察孔是不是绿色的，另外也可以把远光灯打开15分钟左右，看看启动是否正常。此外，还要逐一检查、调试包括雨刮器、电动摇窗机、座椅调节器、空调、音响系统等功能性部件是否完好。试驾一圈，听听发动机的声音是否有异响，启动是否反应迅速灵敏，运行时是否平稳不抖动，车辆有没有不正常的声音等等。
除了选车前做一些检查外，买下后最好再进行一些常规的保养，比如更换机油、机油格，对各连接部件等进行润滑，保证行驶顺利等。
再来分析一下原因
库存时间越长的车，经销商为了尽快出货，给出的优惠幅度也会越高。库存车也有一个极限期，超过了这个时限，别管车价有多便宜，最好还是别买了。“两年以上的车因为存放时间太长，很多部件外表看着簇新，实际上都有了‘内伤’，开着它上路，很容易发生意外，而且维修起来也会很麻烦。”
对于那些一出厂就停着没开过的车来说，很多零部件会老化得很快，其寿命会比正常使用状态中短得多。比如，机油在长时间不用的情况下性能会下降，对车辆的润滑系统产生影响，如果车辆库存超过半年，最好把机油换掉。相对来说，防冻液和刹车液的存放期要长一点，一般两年内都没什么问题。轮胎的寿命是比较长的，但如果长时间停着，顶多三年就报废了，虽然它外表看上去很新，但橡胶已经老化，行驶不了几千公里。
所以我的意见是不建议买库存两年以上的车
纯电动车，一般放置三天以上需要保证电量在50%以上，就此一个条件，库存两年以上的纯电动车，即便保持充电，电池寿命也锐减的厉害，所以如果车没问题，店里可以给更换一套电瓶的话，可以考虑入手，毕竟价格应该还是很美丽的。
这样的情况，称之为～库存车，虽然是公里数较少的商品车，因为，存放的场地一般为露天存放，会对，车辆的胶质零部件造成老化的现象，比如～轮胎，雨刷片，车门的密封胶条，同样也会对车辆的漆面造成老化及退色，要是，价格优惠的很多，足以打动你，可以考虑一下呦
1.首先便要看经销商的仓储条件，如果车辆停放在干净的室内，对车辆造成的影响不是很大。
2.其次是看经销商的库存方式，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。
3.最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观；但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。
当然，在同等条件下，还是建议你不要购买库存两年以上的车，毕竟橡胶件和塑料件等都是有时间寿命的。
我认为库存车两年价格便宜肯定是能够买的，首先你不要说他东西老化了，就算停在外面比如说车漆！他表面原车来是有层保抚蜡，你买倒就可以把首保做了！把机油换掉就是，只要他是新车就不要怕，我们退一步想他总比你二手车好多了，二手车就不老化了吗？我觉得应该老化的快的多吧？有库存车价格合适我都要买
新买的车第一次加油需要加满吗？有什么注意事项吗？
加油不宜加太满。
因为汽油会热胀冷缩，所以温度上升后，汽油体积膨胀导致压力升高。为了防止这样的危险，因此[_a1***_]盖子上都有一个“通气孔”。汽油受热膨胀后，部分气体就从这个小孔排出；反之寒冷环境下汽油体积缩小，外界的空气就从这个小孔进入油箱内。
如果油箱加注的汽油量超出油箱容量太多，汽油就容易进入通气孔并堵塞通气孔。通气孔一旦堵塞，就会存在安全隐患。万一溢出的汽油遇到明火(例如抽烟)发生火灾，那损失可就大了！车子毁了不说，甚至会威胁到生命安全！！
汽油受热膨胀后，会产生汽油蒸汽。汽油蒸汽飘散到空气中，第一是非常危险。因为它是易燃易爆物质；第二是这部分蒸发的汽油就白白浪费了。因此汽车上有一个叫做碳罐的部件，专门来吸收这部分汽油蒸汽并再次利用。如果进入到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，就会对碳罐构成危害。正常碳罐的寿命至少在5万公里以上，但是浸油后，立刻报废！
这里教给大家一个既安全又简单还没任何操作难度的好办法：***设一个油箱容量50L，每一升汽油价格6.9元，那么加满这个油箱大概需要345元钱。那么我们完全可以直接告诉加油站：“请加300元汽油”即可。我们算算看：300元刚好对应大概45L汽油的量，差不多是50L总容量的90%左右。这是完全靠谱而且安全的加注量。
最近有网友称自己刚从4S店提到新车，刚开出没几步，车子就没油了！
想弄清楚第一次加油可以加满吗？若加满油，对车子有伤害吗？
刚提出来的新车，由各个零部件还处于磨合，冷却状态，加上不同地区，环境和温度的差异，第一次加油可以加满，但不能太满，若加油到跳枪后，还继续添加燃油，势必会使油箱空间处于严重饱和状态。
油箱中有特制燃油浮尺装置，若一次性注燃油太满，当油箱内测量浮标高度抬起，致使油位传感器损坏，从而在仪表上出现报警指示。这样，才是得不偿失。
所谓加满，并不是说一直要加到油箱口看到油才罢手，认为这样才算加满，那就大错特错了，那就是加得太满了。
正常的加满，就是加到油枪自动跳枪，这样的话，是留有一些空间的，不能跳枪了还要慢慢加。
由于车辆停止及运行时燃油温度不同，汽车使用所处的季节与环境温度有差异，油箱加得太满，汽油受热膨胀，就会从油箱口溢出，不安全。
通常要给油箱留出5～7%的膨胀空间，这样可以保证行驶安全。
油加太满的话，汽油箱上端没有空间，特别是在夏季，汽油形成蒸气就没地方走，会出现呛油，迫使汽油的液体进入碳罐，对碳罐造成危害。
关于汽车加油还有什么注意的呢？
到此，以上就是小编对于买新车前面要买什么车的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车前面要买什么车的5点解答对大家有用。
