大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于淘卡二手车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍淘卡二手车的解答，让我们一起看看吧。
我想请教各位***，瓜子二手车交易平台怎么样？想在上面淘一辆二手车？
二手车市场都是坑，只能碰运气，谁卖车有问题也不会实话实说。买二手车发动机，变速箱，底盘没问题，外观没有剧烈撞击过就行，当然更不能买泡水车，其他都没什么问题，运气好能买个不错的，当然这是外行人买，要是内行人就就另说了。至于价格，自己觉得值就行，别管别人怎么说，听多了心里不舒服。说谁都会说，事不关己高高挂起吗？都显得自己多聪明。
这个我来回答一下，我刚通过瓜子平台卖了一辆车。过程是这样的，我原来是在其它平台登记，但是给的价格没有达到我的逾期。后来在朋友的推荐下就在瓜子平台登记了，我是下午登记的，第二天上午就有人上门验车。因为我的车出过一次小事故，工作人员告诉我不符合他们的保卖条件，只能放到平台上看看有没有人卖。
当天下午平台告诉我有人有意向买车，约我去谈判，当天晚上我陆续和三个买家见面谈判，但是价格没有谈拢，又过了两天，又有平台的另一个工作人员联系我看车，买家没有出现，工作人员说买家委托他全全处理。这次价格再我的预期范围内（预期降低了)，我就同意出售，约定第二天下午过户，当场交了5000元保证金，我看到电子合同上买家也交了5000元保证金，买家的中介费是四千元，我不用出钱，过户费也是买家承担。
这样第二天到二手车交易中心顺利过户，整个过程中我没有见到买家，只有一个中介人员协助，好像也不是瓜子二手车的工作人员。事后想想，瓜子只是起到一个平台作用，并没有太多服务，第二次验车是买家自己进行的，价格也要车主谈判，过户委托给其他中介公司，和到中介公司买车没有太大差别，只是瓜子上的车源更多而已，对卖家来说更方便一些。
二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。
说几句吧：
1、卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。
2、买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。
原因：
1.非保卖车：定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。
2.保卖车：9%+4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题：
a.车价高：因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制、能力及***、权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。)
为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。
买二手车哪种途径靠谱？
因为不懂二手车，首先要排除的是个人车源（指的是不了解的个人，有熟悉的朋友同事的车，车况从始至终都了解的，另当别论）。
我去过人人车的线下严选店，看了几个都还算挺好，这里挺好指的是车价和车况能基本对应上（比如：便宜点的x1 明显机油渗漏处更多），但是算上服务费啥的价钱就不可避免贵一些，某坚果公司不赚差价更是个笑话。
线下的一定要选大的市场里的车商，比如北京花乡，市场里车商至少都有市场监管，真要出了问题，***也比野路边二手店容易。
最后就是我个人推荐的，"自媒体性质"的车商了，
比如某大讲堂，诺诺，
3.车有问题了，他们有汽修***给你质保，不然质保就是句空话。
以上不是广告啊，希望帮到你。
到此，以上就是小编对于淘卡二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于淘卡二手车的2点解答对大家有用。
