大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆***3万以下新车买的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆***3万以下新车买的解答，让我们一起看看吧。
重庆大融汇买衣服技巧？
1.不要贪图便宜：很多人在买衣服的时候特别冲动看到大甩卖***大甩卖的时候会忍不住去凑热闹，但很多时候你其实是为了买而买。付款的时候，可以这样想。如果这件衣服不打折，你还会买吗？如果这件衣服不适合你，就不要打折买。可能衣服本身在打折，或者质量有问题，回家很可能就闲置了。

2.一定要亲自上身试穿：虽然有些结提供退货服务，但为了避免麻烦，还是建议先试穿再买。试穿的过程可以让你；更冷静的判断衣服的好坏，是否合适。尤其是买鞋的时候，你要试几件再做决定，所以就算是很时尚，不适合你也是浪费。网购也是如此。最好在实体店穿之后再下单，避免不合适的麻烦
4月19日猪价止跌回涨，是否预示着新一轮回暖即将开始？五六月份的行情会好吗？
4月19日的猪价可以概括为“窄幅跌涨”，即有涨有跌，但幅度很小，扔可以看作猪价平稳运行态势！具体表现为：
猪价上涨区域：辽宁（0.1元）、吉林（0.2~0.3）、黑龙江（0.1~0.2）、北京（0.1）、内蒙古（0.2）、甘肃（0.2）。
猪价下跌区域：河北、山东、安徽、浙江、江西、湖北、陕西、贵州、重庆。除了重庆降幅为0.05元/斤，其余均降幅0.1元/斤。
其中猪价最高超过8元/斤地区：上海、山东、浙江、福建、重庆、四川等6个省份！
跌势结束，东北率先领跑！目前生猪价格正进入调整态势，尤其是当前东北地区猪价上涨明显，可能说明当地生猪产能下滑影响凸显，导致屠宰企业已经遇到收猪难情况，以至于日前部分企业主动上调了生猪价格。因此，此类现象或许预示东北猪源供应趋于收紧，估计近期猪价仍会呈现上涨趋势，这或许会对于全国猪价反弹有利好作用！
虽说东北猪价开始止跌回升，但毕竟目前涨幅地区仅有6个，而下跌地区仍高达9个以上，使得今日全国猪价平均只有小涨，涨幅为0.02元/斤，是最近13天下跌后第一次小涨！据数据显示，今日全国外三元猪价平均为7.205元/斤，依然处于“7元”关口附近！
从昨天（4月19日）猪价走势看，跌幅收窄，出现“8跌2涨”的市场表现，4月20日，猪价进一步趋暖，出现了“8跌6涨”局面，从上涨的区域和形势来看，预计本轮调整已经接近尾声，生猪行情会逐渐出现止跌回暖的走势，预计5、6月份猪价应该会以涨为主。
一、从具体的市场表现看，4月19日在天津、重庆等8个省市下跌同时，东北的黑龙江、吉林猪价翻红上涨；4月20日，华东、华中等8个省市回落，但是东北3省全线上涨的同时，华北等北京、西北的甘肃也出现上涨，这对于整个市场都有所启示，预示着新一轮上涨或将会逐步展开。符合此前的预测：符合猪价下跌多是短期因素所致，持续时间有限的判断。截止今天，与4月18日相比，黑龙江上涨0.20元，7.2~7.6元；吉林上涨0.20~0.30元，7.3~7.6元；辽宁上涨0.1~0.20元，7.1~7.40元。
二、虽然生猪价格经过大约10天的时间，从7.63元下跌到7.17元，跌幅达到0.46元，究其下跌原因，主要是屠宰企业处理库存猪肉所致，部分屠宰企业停止屠宰生产，再叠加消费淡季，出现了十几天的调整。但是，在生猪存栏大幅持续下降的大逻辑下，猪价跌不太深。下面是一组数据：农业农村部显示3月份数据，生猪存栏量环比下降1.2%、同比下降18.8%；能繁母猪环比下降2.3%，同比下降21.0%。另外有研究机构数据显示：2018年第一季度生猪存栏4.15亿头，2019年第一季度生猪存栏3.75亿头。
三、由于生猪存栏量和母猪存栏量的下降，生猪市场供应预计在5月份以后，出现一定的紧张情况，但是由于消费淡季因素，表现的不会太明显，所以预计5、6月份应以缓慢上涨为主，7月份以后，随着市场生猪供给矛盾的日趋加重，消费的逐渐恢复，猪价将出现明显的上行走势。
总的来看，2019年生猪行情的涨幅预期还是比较大的，目前只是上涨过程中的正常回调，并且目前的回调会加速产能的淘汰，后期行情坚定看好，预计第四季度，猪价具备突破10元一斤的动能。以上为个人观点，仅供参考。
国五车便宜，国六车保值率高，该如何选择？
过年的时候和深圳的表弟聊天，他打算把他开了6年的CR-V换掉了，做为一名做汽车行业从业者，我顺口说了一句“马上国六了哦！”，他这时才恍然大悟般想“是啊，马上国六了，我要换车也必然换国六的车”。
同样的我在重庆，在这个汽车作为支柱产业的工业城市，似乎只有做汽车研究的人对国六更多一些关心，普通人更多只是谈论着车辆打几折，长安、福特有没有更便宜的车辆折扣，没有把国五或者国六排放车放在购车的考虑事项中，哪怕只是一丁点。
这其中影射了选择国五还是国六车的决定性因素：地方政策。类似于重庆这样的城市在全国各地到处都是，受制于各种因素（包括财政收入、城市发展、风俗文化等）这些城市的第一要务不是走在改革创新的前沿，而是解决眼下面临的“温饱问题”，这使得“国六们”的政策在这部分城市也只是按部就班而已，绝不会是出头鸟，甚至有可能还会拖后腿。
“因地制宜”4个字用在选择国五或者国六车的问题上是再合适不过。说得再深一点，北上广深一线城市会超前严格执行国六，因为这些城市不缺钱，缺好的空气、食品和交通，所以买国六车划算，要不到时候国5车不让进城都有可能。其次杭州、宁波、成都等财政状况还算较好的，不指望着收点车费过日子的，国5车也会逐步成为“铲除对象”。剩下的就是睁一只眼闭一只眼，能多收费，多收税才是真的，国5国6都是卖得越多越好。
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