大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产新能源车有多牛人的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产新能源车有多牛人的解答，让我们一起看看吧。
吉利和比亚迪技术哪个更好？更有保障？
吉利燃油版好，比亚迪新能源好这是最真实的，吉利车型很多动力选择很多，比亚迪燃油版车型太少动力选择也少，论质感吉利从最便宜到贵都改了，比亚迪是这两年才开始注重质感和多方面的***底盘用奔驰牛人外观用奥迪牛人，nvh用张强博士原雷诺nvh首席专家，副总裁，还有内饰外饰奔驰和法拉利的牛人就是这些人给比亚迪建立了一套非常体系化的造车团队，吉利是收购沃尔沃后，所以在这方面比比亚迪早几年，反正都不错，但是比亚迪的发动机技术好像有点不如吉利的
比亚迪虽然不天天做广告，搞***的营销，倒是个人认为汽车质量绝对吉利好的太多了，f3价格便宜，也特好小毛病，可能接受，吉利都不想说了，估计大多数吉利车主最后车都砸在自己手里了，真心没人要
比亚迪的新能源应该很强一些，比亚迪做出口的也都是新能源汽车，吉利这几年的销量也是很高的，说明大家认可的程度也很高，至于那个好那个不好就要看你想买什么类型的汽车，估计在过几年这些崛起的国产车企，在市场保有量、用户口碑、二手车保值率等方面就要一绝高低了...
比亚迪做汽车久一点，现在在新能源领域更是独占鳌头，吉利汽车也是后来居上，这几年出的车型外观内饰都很漂亮，从销售上可以看到得到大家的认可，具体谁好谁坏还要根据自己个人感觉，适合自己的才是最好的
中国第一台1.5T发动机是比亚迪研发的，中国第一台双离合变速箱是比亚迪研发的，ECU核心技术国内仅比亚迪和奇瑞两家汽车企业掌握，比亚迪同是还掌握TCU核心技术，中国唯一一家可以制造车规级电控芯片IGBT的企业是比亚迪，且已发展到第四代（IGBT4.0），全球唯一一家掌握电动汽车三电核心技术的整车制造企业是比亚迪，全球首款量产双模电动车是比亚迪F3 DM，比亚迪是自主车企研发费用最高的。所以当然选择比亚迪了！！！请问无论是燃油车还是新能源汽车，吉利有什么技术？
想从事新能源汽车行业，比如锂电池方面的，有什么书籍可以推荐？
目前关于锂离子电池的书籍，网上电子版，书店的印刷版很多，基本内容都并差不多，要做好这一行的人员最好是学电化学，化工化学等这个专业的，最重要的是要到企业或是院长校进行实际的操作，试验，再操作在总结在实验！
斗胆借此机会自荐一下我和我团队的新书《一本书看懂新能源汽车》！
介绍书之前，先简单介绍一下我的背景！
我是工科背景，自研究生毕业之后便一直在车企从事整车研发设计工作，并且先后在多家不同类型车企的不同部门从事不同的岗位，期间也曾去往欧洲进行项目交流，先后参与过十余款新车的研发设计，其中有几款便是基于全新纯电平台开发的全新车型。
***的是，在过去的那些年里，我结识了许多中国汽车工业界的牛人，他们中的一些人已经在汽车研发圈业内有不低的影响力，当然，更多的是在某一个岗位兢兢业业十余年的车界孺子牛，可能十余年就只专注于车门密封条、外后视镜、天窗等某一个或某几个零件，对于某一个细分领域有着你我都难以想象的研究深度，也正是与他们多年的合作，以及这些项目的历练，我才有了目前的这些汽车技术积累。于我而言，这些经历是弥足珍贵的。
我从2015年10月13日开始在网络上分享我的一些汽车知识，彼时的原因很简单：或许是因为我在汽车行业，许多朋友想买车都会找我咨询，久而久之，我就把一些相同的问答内容进行整理，以便于后续有其它人开始咨询时，可以直接转发内容，一来汇总整理的内容会比聊天更加系统更加全面，二来也可以提升沟通的效率。
没想到，一动笔，至今已然7年了，现如今也有了一个工程师占比一半的团队。并且，我们每年都会试驾体验大量的新车，参加大量的新车发布会、试驾会、品鉴会、技术分享会等等，也创作了大量的汽车内容。
在这7年之间，我有幸见证着中国汽车工业尤其是中国新能源汽车产业的飞速发展，而技术的进步也使得新能源汽车以超出预期的速度普及开来，越来越多的消费者选择购入新能源汽车，也有越来越多的消费者在了解新能源汽车，作为一名汽车内容创作者，我也在网络上获取了大量的新能源汽车信息。
到此，以上就是小编对于国产新能源车有多牛人的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产新能源车有多牛人的2点解答对大家有用。
