大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产新能源汽车8万车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产新能源汽车8万车的解答，让我们一起看看吧。
8万左右带备胎的新能源汽车？
如果你的预算只有八万块钱，而且你想买一个带备胎的新能源汽车，那么你可以考虑比亚迪的元Pro车型，由于现在新能源车为了节约成本，大部分车型都不会配备备胎，而比亚迪的这款车，目前，降价已经到九万左右，并且他是送了一个备胎在车后面的，可以满足你的需求
7万至8万纯电新能源车续航500公里？
新能源车目前站在风口上，而且品牌遍地开花，都想在市场中分一杯羹，特别是造车新势力，原先毫无造车基础的企业也挤破头加入进来，现在动不动就标500公里，但是实际使用中是打折扣的，只能续航70%—80%，如果像在北方城市会更少，所以请谨慎选择，或者选择有基础的大品牌。
想买个国产新能源轿车家用，条友有懂行的吗，补贴后八万以内？
比亚迪元EV360新车基于最新e平台打造，搭载最新锂电池，并且加入了智能温控系统，最终实现综合工况续航305km，60km/h等速巡航工况续航360km的成绩。 底盘调校由德系首席调校专家斯·柯克一手打造，兼具乘坐舒适性与操控性。NVH由拥有20年经验的国际知名风噪专家车熙范负责，利用全球顶尖NVH分析方式进行仿真优化。 另外，元EV360搭载比亚迪DiLink智能网联系统，基于4G网络和车载WiFi, 可以实时掌控车辆、联网、在线导航、影音***等。
比亚迪e系列首款车型e1开启预定，6-8万，竞争力如何？
本人自用比亚迪秦 从14年到现在使用情况还算良好开了几年了 小毛病还是有的，但是电动行驶下是非常满意。此款小车解决短距离停车难，价格高的问题，因此市场应该不错。看好！
F3DM用第一代控制系统；
秦用第二代控制系统；
e平台的e1是第三代控制系统，更优化。
e1的配置和性能已经达到了10w+以上，续航300km+完全满足家庭日常代步之用！
比亚迪是5.99万起e平台的e1，是什么样的竞争力？
历数比亚迪新能源车，因从08年还是零几年就开始研究，因此有极强的经验和数据，因此品控比一般企业都强，在新能源领域比亚迪具有溢价口碑。
同为A级家轿新能源，比亚迪可以到15-16万定价、吉利12起定价、北汽10万起定价。关键比亚迪销量还很好。
同为A0级suv，比亚迪是8.99万起的元ev360，卖脱销，月销过万，北汽记得ex360是7.99万起供货充足，销量不及元ev。
还有比亚迪唐及其它新能源车型，这就是比亚迪在市场的表现和技术、品牌溢价。说完市场影响，再来细说比亚迪e1，这是e平台打造，可以查比亚迪e平台，同比市场上北汽ec3续航250多公里指导价6.58万起，比亚迪这品牌来个续航300公里指导价5.99万起，肯定得抢啊。现在补贴退坡，各品牌新能源车涨价，北汽稳价，而比亚迪e1是杀伤价啊。这说明比亚迪平台集成技术和成本控制能力已经上来，退坡之时正是收割之时。
再看比亚迪技术，怎样更高效，怎样集成，怎样减少故障率提高稳定性，一目了然，如下图。
首先谢谢推荐，众多自主品牌里，论造电动车我还是特别看好比亚迪这个品牌的，毕竟人家最开始就去造电池起家的，而且在我高中时期家里有台比亚迪电动自行车给我代步上学用的，那个时候比亚迪的原车电瓶就比同类的小刀，爱玛什么的电池续航里程高出很多。所以比亚迪造出的新能源汽车，还是比较看好的。因为人家自家有技术。也有这个条件开发这项技术。期待比亚迪在新能源汽车领域大展宏图。
到此，以上就是小编对于国产新能源汽车8万车的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产新能源汽车8万车的4点解答对大家有用。
